Amen!

Petit aparté : quelles vont être les « exigences » et les prérequis pour une Brassacoise ??? ????????

Ps : tout ça pour discuter et rêver un peu, car en fait, on sait tous ce qu’est l’enduro de base, la balade bucolique ou le plaisir d’en chier un peu ; et par ailleurs, dans les années 70 où 80, hormis une fiabilité peut-être plus aléatoire, les machines passaient du velu naturel sans problème, aidées par une bonne technique, de bonnes jambes et de bons bras, il n’y avait juste pas ces saloperies d’empilements de troncs, pieux et autres buses de béton.

c'est aussi et surtout qu'on était beaucoup plus jeune, plus souple, plus léger avec une condition physique meilleure et on avait peu de rien (ou presque) mais avec la foi et un peu de volonté : on arrive encore à se faire quelques bonnes cotasses

gat_hva13 a écrit :

Excellente idée les amis  ????????
Je vote pour ????

C'est pas la première fois que je le dis, mais moi aussi  😍  😍

Astérix a écrit :

c'est aussi et surtout qu'on était beaucoup plus jeune, plus souple, plus léger avec une condition physique meilleure et on avait peu de rien (ou presque) mais avec la foi et un peu de volonté : on arrive encore à se faire quelques bonnes cotasses

Perso, j’étais plutôt bon en descente (à des vitesses que je n’ose même plus me remémorer ????), ça a donc bien changé, on était beaucoup plus inconscients et foufou ???? … maintenant les lâchages quant à la descente concernent plus un certain breuvage tourbé ????????

PhilO a écrit :

Petit aparté : quelles vont être les « exigences » et les prérequis pour une Brassacoise ??? ????????

Ps : tout ça pour discuter et rêver un peu, car en fait, on sait tous ce qu’est l’enduro de base, la balade bucolique ou le plaisir d’en chier un peu ; et par ailleurs, dans les années 70 où 80, hormis une fiabilité peut-être plus aléatoire, les machines passaient du velu naturel sans problème, aidées par une bonne technique, de bonnes jambes et de bons bras, il n’y avait juste pas ces saloperies d’empilements de troncs, pieux et autres buses de béton.

En fin de compte pas grand chose.

Nous limiterions à 49 les inscriptions, mais de toute façon je ne pense pas que nous attenions ce chiffre! :D
Nous accepterions les machines jusqu'à 1986.
Le tracé de sélection du matin serait une rando de 25/30 bornes "musclée", avec un tracé bien usant de niveau National 1, avec deux trois spots bien sévères pour qu'un jury présent dans ces difficultés sélectionne les "aptes" à poursuivre l'aprés midi, c'est relativement facile à faire.
Le tracé de l'aprés midi serait d'un autre calibre, réservé à maximum 25 participants (toujours sous réserve d'en avoir 49 au départ re-🤭), en pratiquant la règle des 50%, c'est à dire si 38 engagés, 19 repartent pour l'aprés midi, la aussi ce n'est pas compliqué à faire, et pas très compliqué à gérer.
En fait ce qui bloque c'est la disponibilité de chacun, et surtout la mienne 😲 Car je suis bien pris avec mes week-end pro.
Mais je pense que si nous faisions ça vers le début Mars, ce serait quelque chose de faisable.

Les nostalgiques du hard vous auriez du faire la GLC a l'époque
Avec 40A de moins et des motos neuves c'etait deja tout sauf simple  😲

Y'a un vrai risk avec des mecs de 50/70A
Vous n'etes pas raisonnables les gars  😎
J'exigerai des certifs medicaux sérieux  :D

La GLC c'était le GLC, la c'est la Brassacoise pour les motos anciennes. La GLC c'était beaucoup plus long, et nettement plus difficile, pas comparable, même si l'inspiration vient de la.

Pour l'accès aux engagements de cette Brassacoise, sous réserve que cela se fasse bien sur. Ce sera  une licence FFM, ou un certif médical.

Nous nous mettons très souvent dans des difficultés sévères, c'est pas pour ça que nous en mourons, mais tu peux claquer dans ton lit d'un arrêt cardiaque même si tout va pour le mieux et que tu es soit disant un sportif accompli avec le dessin du corps et des muscles qui va bien.

Celui qui ne veut prendre aucun risque peut aussi rester le cul devant son écran d'ordi à jouer à l'enduriste de clavier, c'est son choix. Mais 100% des gens qui ont fait quelque chose de leur vie en ont étés les acteurs.

Tant mieux et tout a fait d'accord  😎
Je viendrai en spectateur , ça méritera le déplacement  👍

Bienvenu!

Hard et technique ne veut pas dire se mettre en danger, sauf si on se croit en course et champion du monde.
Rien n’empêche de souffler un peu (beaucoup) après une petite séance de poussage-portage pour franchir une marche ou un tronc moussu, de jeter la moto dans la pente si celle-ci semble trop impressionnante, de prendre le temps et se moquer des copains.. avant d’en prendre soit même pour son grade…
Bref, notre bon Baron n’est pas le divin Marquis, et je pense que du vrai enduro technique à la bonne franquette avec un bon esprit comme le trial à l’ancienne aura de quoi nous réjouir.
Du coup, j’en serai évidemment (sauf si je suis mort d’ici là, car en effet, on n’est à l’abri de rien, même dans son canapé ou son lit … d’ailleurs je ne connais pas les statistiques mais je pense qu’il y a plus de morts dans un lit qu’ailleurs 🤭, dont acte), à quel titre que ce soit, encadrant, sympathisant, participant, dealer de revigorant à (très) fort taux d’alcool, etc …

Là d'accord! Je préfère lire du Phil'o quand il nous parle en langage de la rue plutôt que de nous jouer les lointains en empruntant des mots savants.

Lointain  😲 !?? Ben non, juste appeler une chatte, une chatte … et puis donner un autre ton, diversifier les langages, les approches des choses, donner à rigoler si ce n’est à réfléchir autrement 😉
PS : Moi, j’aime bien les bon mots de Jeum’s 😉… même si j’aimerais aussi le voir sortir sa 175 HVA !!!   😄

un lointain qui malheureusement devrait nous être encore proche ........... ;)

bonjour a tous pour la mic memory ces sur les roues , pour la brassaçoise je ferrait un parcours simplement bien comme j'aime , un parcour d'une trentaine de Km pour notre trialiste RICO  😉 tout et déjà fonctionnel 😎  👍