Bonjour à tous,

Je viens d'acquérir une 250DT2 dans son jus et qui n'a pas tournée depuis 30ans... Nettoyage carbu, sous nourrice avec du mélange frais et 2 coups de kicks en route!
Par contre, j'ai des problème électriques, clignotants qui s'allument mais ne clignotent pas etc...
J'aimerai savoir à quoi sert le fil blanc qui sort de la génératrice ?

Voici une première photo de l'engin, J'en posterai d'autre au fur et à mesure de l'avancement


Philippe

Superbe machine !!

Elle à l'air complète et dans un très bon jus, belle acquisition

magnifique
si c'est qe les clignos...quel rêve ! changer la centrale et puis zouu
des vidanges de tout, amortos neufs etc
amuse toi bien

Merci,

Centrale changée et ampoules neuves 18w mais la centrale ne claque pas ...

Pour les amortos, je viens d'en trouver chez Yambits .

Si jamais tu as une idée à quoi sert le fil blanc de la génératrice ce serai super   😀

Tu trouveras p'être ce que tu cherches dans le lien  😎

davesbikes.weebly.com/uploads/4/8/4/5/4845...





😲
O.M

Belle bête , année 73 ;  pour la centrale utilise une électronique 6 v pour yamaha plus récente
tu as l'allumage électronique?

Merci à toi, mais ce n'est pas le bon schéma pour ma moto .

O.Morhaut a écrit :

Tu trouveras p'être ce que tu cherches dans le lien  😎

davesbikes.weebly.com/uploads/4/8/4/5/4845...

😲
O.M

on dirait le schéma d'un gode a deux vitesses  😂

Philippe240Gs a écrit :

Merci,

Centrale changée et ampoules neuves 18w mais la centrale ne claque pas ...

Pour les amortos, je viens d'en trouver chez Yambits .

Si jamais tu as une idée à quoi sert le fil blanc de la génératrice ce serai super   😀

Bonjour.  Sur les Yam , le jaune est pour l éclairage et le blanc pour la charge batterie. Rentre en blanc alternatif dans le rectif et sort en rouge continu

Merci !

Bien bonne brêle en effet, Philippe. 👍
Pour les clignotants, il faut que tes ampoules soient bien à la bonne puissance par rapport à la centrale que tu as sous le bac à batterie en 6 volts, c'est du 17 W d'origine. Il faut aussi que ta batterie soit chargée, car ils fonctionnent sur la batterie, comme le klaxon, la veilleuse et le feu stop, il me semble. Par contre les codes et phares et feu AR doivent être direct sur le volant ,il me semble. Mais peut-être que je me trompe?
Comme les miennes fonctionnent sans batterie, je n'ai que la lumière, et ça me suffit! Contrôle technique: niet 😡
J'ai sa soeur jumelle ( DT2 601135) datée de 74 par la FFVE, car pas de CG, qui avait été repeinte au pinceau:/, je l'ai repeinte en orange; J'adore! 👍  elle est sur un post consacré aux 250/360 DT  😀  Titre du post si tu veux consulter: "Yamaha 250, 360, 400 DT ou MX"

Merci à toi.

Je m'en suis finalement sorti . Tout fonctionne, même les clignotants, la batterie devait être un peux faible et les ampoules sont en 18w, mais moteur tournant avec la charge ca clignote!

J'ai fait mon premier essais sur route aujourd'hui et RAS . C'est vraiment une moto plaisir .

Philippe