le scann de démontage !!

salut
j ai eu un wr 95 c est un KOKUSAN (jap) normalement l allumage pas de soucis !
as tu une bonne compression ; c est tout con mais bon la pression sur le kick doit etre assez forte .....  😲
pour HVA 29 SUR LES HUSKY A PARTIR DE 1992 fini les SEM et autres MOTOPLAT et c est tant mieux parce que c etait fiable apres et j en ai eu 5 (1991 250 et 350 te ; 1992 250,1993 le 360wr; 1995 en   photo 1998 wr360 ) donc je connais un ptit peu au niveau fiabilité ; c est pas dit que j en reprenne pas une d ailleurs  😉

ca dépend ,les 4 temps c'est du DUCAT et certains 2 temps avait soit du KOKUSAN ,parfois du SEM même après cette époque de 92 ! le scann c'est 1995 avec du DUCATI !mais c'est vrai avec le KOKUSAN plus de problémes !comme avec les MIKUNI et KEIHIN a la place des mierda DELORTO !

euhh je viens de regarder l'ecrou central est en 27mm et non en 22mm

:/ :/ :/

C'est du dellorto qui est monté sur la bécane 😢

tout ce que je vois sur le couvercle du rotor... c'est marqué Japan !!!!

Pfff ca va se finir avec une allumette ce truc, je crois .....

        😲   😲  🤭 🤭

Par contre en recherchant sur le net  en faisant Allumage KOKUSAN : j'ai trouvé ca et ca ressemble pas mal :

cgi.ebay.fr/Allumage-(rotor-stator)-125-ou... Allumage kokusan KTM

Powwwaa , je comprends plus rien !!!!!!!!

as tu une bonne compression ; c est tout con mais bon la pression sur le kick doit etre assez forte


Pas évident de juger , je dirais que par rapport à  ma 250 yam, je ne vois pas trop de difference, mais le kick est beaucoup plus grand sur la yam.
Est il possible de controler cela avec un compressiomètre et dans ce cas quel est la marge de tolerance ???

Alors sur le couvercle, il y a marqué FP5238 Japan 2H.

Si toutefois cela vous aident...

😳  😳

c'est donc un KOKUSAN ! d'habitude bo problèm ,je te cherche les valeurs a l'ohmètre pour savoir si il y a un souci !normalement yapa  car il y a une étincelle !

un collegue a cassé un clavette volant sur un 99 sur la transardennaise en 2006 il a reussi a faire 200 m apres le depart !!!!!!

c'est possible aussi clavette cassée qui donne quand même une étincelle a la bougie , pas pas au bon moment donc pas
de démarrage ! donc on revient au même point démontage du volant !

Bon, on va essayer de regarder cela !!!!

sinon elle va finir chez un ptit gars qui apparemment bricole super bien et a plein de matos.

Il est d'accord pour me la prendre.... et regarder...

Merci à  tous ... je vous tiens au jus rapidement.

       

Juste un témoignage. Ce week-end je suis allé voir un pote pas vu depuis plusieurs mois. Il a une Yam 600 TTR (modèle 2000 ou 2001 ??? ) qui un beau matin ne démarrait plus alors qu'il n' y avait aucun signe de disfonctionnement. Il a tout cherché, mais lui n'avait plus d'étincelle. Au final il a changé le CDI, surprenant sur une moto comme ça ! mais il parait que ça arrive sur ces modèles. Le CDI défectueux fonctionne un peu après qu'il l'a réchauffé un moment dans les mains, une histoire de composant qui se dilate d'après le pro qui lui a refait un CDI (un mec qui bosse pour les teams en compet, il peut te faire un CDI avec n'importe quels paramètres).

Je te souhaite que ton CDI ne soit pas fouttu. Mais c'est pas parce que tu as une étincelle que celle-ci est correcte ou qu'elle se fait au bon moment (trop tôt ou trop tard et ça ne tourne pas)

tiens nous au jus
ciao

TGR à  écrit:Clavette du rotor d'allumage cassée ?

slt tgr a trouvé je crois , des éticelles , une bougie noyée , de rares fois ça pete , sur ces husky c'est du déja vu 'sur ma tondeuse aussi  😄 ), clavette cassée et le rotor tourne un peu sur un arrêt moteur ....... :/t'as arraché le volant moteur?

  faut demoter le rotor l'avais raison je crois tgr et personne y a fait attention ...... ça arrive .....:/

Alors la chignolle est en réparation chez Beuchot moto.

Un ptit atelier qui m'a l'air sympa comme tout..... y'a des motos demontées dans tous les coins, un tour C.N., etc... etc...

J'attends son coup de fil pour me dire ce qu'il a trouvé...

Alors pour arracher l'allumage, il ne valait mieux pas que je m'y attelle, car sinon il aurait été arraché, mais pour de vrai. Vous conaissez pas mes super competences de mecanos et ma patience...

Merci à  tous pour vos conseils et je vous tiens au courant dès que j'ai le résultat du ilan de santé de la bete !!!

A plus

VIncent