Salut Rico

Tu defais la housse et tu retailles la mousse
Les flancs et le dessus plats , la proue et la poupe verticaux et plats
Si il manque sur le dessus tu recolles une bande
Et tu chauffes un peu la housse pour effacer la bande

C simple  😎

avec une selle refaite plus carré ça serra bien mieux  👍

La selle ronde a sans doute été faite pour un joufflu plus accueillant. :|   😀   
La selle carrée en revanche me fait penser à un emporte pièce. 

merci.... ;)

Ricos, de toute façon, la mousse de selle elle lui sert uniquement en cas de violent coup de raquette suite à un excès d’optimisme congénital… ce qui n’est pas rare … et afin de préserver ses parties, le con, génitales 🤭😉
PS : le terme ci-dessus, affectant le susnommé est bien sûr tout à fait affectueux, ou au pire légèrement moqueur car il faut bien l’avouer le voir vous doubler et le retrouver 10m plus loin hilare et les pieds au dessus de la selle à un côté festival du cirque 🤡 

lol....😂 non mais le xr il raquette pas...c'est pas un dtmerdix ou sur le reservoir j'ai quelque peu eparpillé les choses de la vie... les gesticules comme disait coluche....lors d'une enduro à brioude.... :(

Cela m'intéresserait de savoir la différence au niveau du ressenti et de la vivacité entre le moteur 200 avec sa course de 57,8 mm et le 185 qui, à ce que j'ai compris, ne cube pas 63x57,8 comme le 185 vendu en Allemagne mais quelque chose comme 66x49,5, donc course courte.

jeanjean 

en perf pure, pas trop d'ecart si ce n'est que le 185 à des rapport de boite beaucoup plus long.. niveau moteur le 185 est un peu plus vif mais il faut tenir compte aussi de la suspension arriere du 200 qui bouffe des chevaux et anilile les impressions par sa souplesse...
je roule demain avec le 200 , dans les memes conditions que le 185 , on verra au debriefing... ;)

bon bah debriefing apres la sortie de ce matin, pour le type de terrain qu'on a ici, piste en gravillon, single au milieu des rochers le 200 est mieux  dans les single parce que sur les grosses marches il a plus de garde au sol, et on peut monter assis sans se faire chahuter..., dans les descentes c'est bien aussi, sur la piste c'est kif kif si ce n'est qu'on ne peut pas soulager l'avant comme le 185 pour enrouler une cassure...
donc les 2 sont bien, ça depend du terrain sur lequel on roule...
185 xr pour brassac, 200 pour le 66, mais je peux en gardé qu'une..:/

en tout cas je passais aussi bien que le 250 hva 2 temps 2020 qui roulais avec moi...et sur la piste je lui ai mis la misere...le 2 temps zero adherence devant derriere sur les piste en gravillons.... 😉

Sais-tu quel est le top sur base du 125 c l’XL230 02 réplique moderne de l XL125/175 des 70

Je vends les 2 et j’en fais un 3eme bi-A ou mono avec un carton de 240 XLS/XLR dans une partie-cycle de CR125 78/80 à Tambours et Air

Ou je mets le 230 dans un 200 , plus simple

En fait j'ai un dilemne depuis 80 , j'ai pas pu choisir , j'ai gardé les 2 XR250 , comme les 2 XL250 😉

Et comme j'aime vraiment , aujourd'hui j'en assemble 2 autres en 400 qui n'existent pas mais qui auraient pus
XL400R 75/77 et XR400 79/80  😄

ah tropb belle l'xl 230, je savais pas que ça existait...la course est differente du 200 , du 125 et du 250..idem au 230 crf, pour avoir essayé celui d'alain l'année derniere à brassac, c'est ce qui faudrait dans le 200 xr...
est ce que le vilo passe dans le 200 xr? biielle plus longue ou maneton decalé?

Oui il est Top l’ XL230
Ça doit être la même base que le CRF230 ils sont sortis à la même époque 

Concernant le vilo j’en sais rien mais la base est le 125 donc il devrait se monter 

Le moteur de la 230 CRF est un longue course (65,5 X 66,2) donc pas sûr que le vilo passe sans modification.
De plus le moteur du 230 et plus imposant que le 200 qui est lui très compact.
D'ailleurs sa robustesse laisse penser à des pièces largement dimensionnées, en 20 ans je n'ai pas eu à regarder dedans !

merci pour les info, dommage je viens de rater un vilo 230 crf d'occas, apres peut etre on peut monter juste la bielle sur le vilo du 200....pour le cylindre piston j'ai trouvé un kit à pas cher...a voir si la culasse monte et la longuer de la chaine distri...