bon apres avoir galéré avec le regulateur chinois ( branché à l'envers par rapport à l'origine),et shunté l'alimentation arriere en me repiquant sur celle du phare, j'ai enfin un  exlairage stabilisé..l'originalité de l'xr ou xls etant de ne pas avoir de regulateur, juste un redresseur qui sort de 20 à 50 volts...
du coup j'ai pu finir le montage definitif de la plaque phare, du compteur, et ajustement silencieux

Bravo Rico

J'suis nul en elec mais le pote qui me le fait m'a causé de la batterie et du feu AR pour l'alimentation
Si j'ai bien pigé mais c vraiment pas certain le jus arrive d'abord au feu AR la batterie regulant l'excedent et renvoie a l'avant
A verifier

oui je crois pour l'arriere, c 'est ça, mais moi je n'ai plus la batterie...et ça n'empeche qu'il n' y a pas de regulateur donc la batterie elle prends entre 12 et 50 volts...pour une 6 volt c'est moyen... :D

essai nouveau silencieux, look sympa par contre faut que je fasse un db killer , ça claque fort...😉

derayonnage de la jante avant chromée et rerayonnage avec jante alu, par contre quand on voit le moyeu avant avec la flasque droite boulonnée, on se demande comment le moyeu ne casse pas, mais ça tient meme en tabassant les cailloux.. 👍

EN EFFET C'EST SURPRENANT, MAIS NE PERDEZ PAS DE VUE QUE VOUS ETES CHEZ LE MEILLEUR CONSTRUCTEUR AU MONDE : HONDA

Même montage chez Canam 5 vis de 6 pour l'avant 6 vis de 6 pour l'arrière ( mx 6 )

DanielT a écrit :

EN EFFET C'EST SURPRENANT, MAIS NE PERDEZ PAS DE VUE QUE VOUS ETES CHEZ LE MEILLEUR CONSTRUCTEUR AU MONDE : HONDA

c'est pas faux Daniel mais surtout à la base c'est un trail , le moyeu du 200 xr est plus costaud...mais le xr/xls bouge pas malgré le montage et les rayons diamètre 3.... :/

le choix des bons matériaux, l'obsession de M. Honda !

amelioration du train avant....montage de la roue avec jante alu, de bouchon de fourche avec purgeur (merci grillon) , de soufflet origine plus adapté...
sinon j'ai fait une chicane maison qui va pas mal au niveau bruit et performance...
me reste à mettre la jante alu sur la roue arriere, et on sera pas loin de la verité...😉

ELLE ET SUPERBE CETTE MOTO AVEC C EST BOUCHON DE FOURCHE  👍

😉  ce n'est pas un bouchon mais un boulon de fourche 🤭

Et la couleur n'est pas du tout assortie au reste...

jeanjean

Appel ça comme tu veut il était vendu dans les années 1980 t'elle qu'elle 

👍

jeanjean a écrit :

😉  ce n'est pas un bouchon mais un boulon de fourche 🤭

Et la couleur n'est pas du tout assortie au reste...

jeanjean

Plutôt vis que boulon. Un boulon est le couple vis et écrou.
Selon toi, il faut donc dire écrou de fourche au lieu de tube.  😂

jeanjean a écrit :

😉  ce n'est pas un bouchon mais un boulon de fourche 🤭

Et la couleur n'est pas du tout assortie au reste...

jeanjean

pas grave, c'est un accessoire d'epoque...