tu pourrais nous mettre une photo du dôme de la culasse
siouplait

j'ai possédé une sachs avec un cylindre / culasse pas commune... jamais su c'est que c'était ? acheté à un Mr. Eberhardt, restauration magnifique, on aurait cru la moto sortie du magasin...malheureusement elle fonctionnait mal et à l'époque (2014 je crois) pas eu le temps de m'en occuper, donc revendue...quel con !!!

En utilisation journalière, les brelles équipées de ces motorisations (BPS) étaient des puits sans fond ...
Les assauts des vibrations sur le cadre finissaient tôt ou tard à avoir raison du pauvre "Bing" (qui porte bien son nom celui-là !).
Le boisseau finissait au fond du moteur !
Le revendeur était tout content de vous annoncer la douloureuse et le fameux cadre en guimauve était ressoudé de toutes parts et rarement pris en garantie: c'est normal monsieur, c'est une moto de compétition ..
Quand à Sachs, ils ont tellement eût de revers avec leurs moteurs qu'ils ont définitivement arrêté d'en fabriquer !

Bonjour on dirait une culasse 125 à clapet  c’est assez rare le cylindre existe en chemise fonte ou nikasil l’ensemble est bien plus petit 

Voilà la culasse 

ok tu l as reprise au tour parceque ta bougie a l ai bien spéciale 😄 
j ai eu un cylindre a booster comme le tiens mais avec une culasse en casquette de jockey
et ca n a jamais marcher correctement