Tu te couches tard cramé et tu te leves tot la tete dans le cul , c qui est ma vie en saison
Apres faut pas esperer etre au Top toute la journée
Mais c une ballade donc on s'en branle complet , l'important c de participer
MDR
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
BOUILLAUD a écrit :Moi j'attache sur des points d'ancrage scellés et j'enlève tout les outils qui permettent de les couper...
tonton a écrit :
Un copain assureur, pompier bénévole, m'avait raconté que sa caserne s'était fait délester de leur cisaille à carrosserie autonome. Rien ne résiste vraiment à ça. Alors scellée ou pas.
Ils avaient aussi piqué les passes pour les barrières d'accès aux autoroutes !!!
Une solution techno est de doter les accès de serrures à codification magnétique.
IL est vrai que l'échange est à la hauteur du nombre de serrures. Question de rapport coût/risque., comme d'hab.
En cas de vol ou de perte, il suffit de déprogrammer la clé disparue.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
TT640 a écrit :Le campement c Top
Tu te couches tard cramé et tu te leves tot la tete dans le cul , c qui est ma vie en saison
MDR
Ça marche dans les 2 sens...! 😉👍
Moi...le camping...fini.. 🥱 😵💫
Tu te couche tard , la tête dans le cul..et tu te lèves tôt...cramé !..
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Pour un Fan de la nature dormir 2 nuits aux Belles Etoiles en Juin c trop fun , je pige pas Steph désolé
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
1) Jacques Chartrain Ossa 250 AE 1973
2) Laurent Montibert SWM 347 1980
3) Antoine Mion Aprilia 80 RC 1981
4) Fabrice Baumont Suzuki 80 RMX 1991
5) Christophe Hugot Fantic 50 1977
6) Michel Caron Cimatti 50 X16 1978
7) Fred Maier Triumph TR5/ T100 1972
8) Bruno Veillard BPS 125 Elan 1974
9) Luc Gelly Honda 80 CRE 1985
10) Jean Marc Nicolas Fantic 80 RC 1982
11) Patrick Massoutier Maico 250 GS 1977
12) Daniel Cazenave TNT 175 1974
13) Bruno Desaire TM80 1987
14) Jean Philippe Hudry Bultaco Matador MK3 1969
15) Laurent Michel ATM 80 ?
16) Thierry Gallais Honda 250 MT 1975
17) Brice Gaterman 175 Herculés GS 1977
18) Thierry Rose KTM 250 GS 1978
19) Robert Rouland Maico 400 GS 1978
20) Henri Audibert Husqvarna 250 AE 1976
21) Regis Rousset Fantic 80 Rc 1982
22) Teddy Giraud Cagiva 125 RX 1981
23) Serge Giraud Accossato 80 CE 1983
24) Pascal Arlot Gori 125 RC 1978
25) Gérard Delon 125 Gilera RC 1974
26) Patrick Georget 350 Honda CJ 1976
27) Christian Laborde Ossa 125 Phantom 1977
28) Thierry Barroy Cagiva 80 WRX 1983
29) Xavier Vaisiére BPS 175 siver vase 1976 ?
30) Gil Jeandel TM80/ Gori 125 1991/ 1978
31) Eric Bazin Honda 80 CRE 1981
32) Hubert Roger SWM 75 RSGS 1979
33) Peter Hoffman 125 Herculés 1969
34) Yves Haesevoets 250 Ossa AE 1973
35) christophe Bellevallée Herculés 50 1978
36) Alain Vanormelingen BPS 125 Elan 1974
37) Mark Reul Herculés 125 GS 1974
38) Jean Marc Ganot KTM 250 GS6 1978
39) Pascal Leclerc Husqvarna 250 WR 1978
40) Jean François Lemoine 50 Fantic/ Ossa 250 SP 1975
41) Eric Martin 50 Fantic RC 1980
42) Jean Yves Delaguillaumie 125 yamaha 1979 + de 70 ans
43) Lionel Mugnier 75 GS Puch 1981
44) Christophe Chauvet yamaha 125 YZE 1976
45) Albert Meunier Accossato 80 CE 1983
46) Christian Averseng 400 Maico GS 1979
47) Eric Jacob 250 Ossa Désert 1976
48) Guy Tardieu 250 Bultaco frontera 1976
49) Philippe Garin 125 Fantic RC 1978
50) Thibaud Lemoine 250 SWM TF1 1980
51) Laurent Pellegry Yamaha 250IT/ YZMX80 1978/ 1979
52) Eric Prud'Homme Fantic 80 RC 1982
53) Adrien Gayer Herculés 250 GS 1977
54) Jean Pierre Bicquemard Portal 125/250 Ranger 1978
55) David Bellevallée Yamaha 80 WR 1987
56) Patrick Pinot Fantic 80 RC 1982
57) Patrick Taillardat Ossa 350 SP 1977
58) Ghislain Lecoq AGS Zundapp 1971
59) Bernard Dumolié Portal 250 Ranger 1978
60) Jean Louis Figureau 125 Monark 1974
61) Christophe Guyonnaud Ossa 250 Desert/ fantic 125 RCKS 1976
62) Pascal Hubin Aprilia 80 RC 1982
63) Mathias Hubin TM 80 GS 1988
64) Patrice Couailler 250 KTM GS 1976
65) Gérard Goujat 125 Monark ISDT 1974
66) Jean Robert Andréani 80 TM 1994
67) Philippe Loué 125 Suzuki TM-X 1974
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Je tiens ici à remercier une fois encore toute l'équipe organisatrice qui a abattu un travail conséquent. Avec le changement de date qui amputait de 3 mois quasiment nos reconnaissances, j'avais prévu plus ou moins de reprendre un tracé antérieur, pour simplifier les recos, en fait il n'en est rien!
Jean Luc notre nouveau traceur nous a concocté un tracé nouveau pour cette version 2025 de la Mic, bravo à lui, mais aussi à Grillon, Theuil, Sergio, Cube, Monno, une très bonne équipe toujours présente quand il s'agit de faire du boulot de qualité.
Sur place nous pourrons compter sur une belle équipe de "Marshaux", avec bien sur nos traceurs, mais aussi Gillou, Le Baronnet, La Draye, Alain 37, et cette année arrivée de Eddy et son fils pour "marshaliser" avec nous. Et bien sur notre Cureton.
Sans oublier toute l'équipe "back office" comme Sylvain, Marco, La Baronne, Annita, Jeanne qui donnent un coup de main sans lequel vous ne mangeriez pas.
Je ne peux pas oublier bien sur les Gibolins, ils sont la quand il faut au bon moment...Sont topissimes.
Il me reste encore un peu d'administratif à me cogner, c'est pas le meilleur moment, mais il faut que ce soit fait.
En espérant que vous prendrez autant de plaisir sur cette ranod, que nous avons pris du plaisir à vous la construire.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Ma gamine à cassé sa moto pour la RAnd.... donc je serais normalement dispo pour vous accompagner....
Cdt
Heureux un jour, heureux toujours. KTMent votre.
KTM 240 de 1985, 504 GS 1981, HVA 250 TPIMoto(s) : 240 Ktm 1985
Et d'un autre coté c'est super pour nous...Enfin tu vas être la 😉 😁
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Le baron de l'écluse a écrit :Dans moins de 3 semaines nous y serons, avec toute l'équipe pour vous préparer encore une fois un événement qui soit digne de ce nom.
Je tiens ici à remercier une fois encore toute l'équipe organisatrice qui a abattu un travail conséquent. Avec le changement de date qui amputait de 3 mois quasiment nos reconnaissances, j'avais prévu plus ou moins de reprendre un tracé antérieur, pour simplifier les recos, en fait il n'en est rien!
Jean Luc notre nouveau traceur nous a concocté un tracé nouveau pour cette version 2025 de la Mic, bravo à lui, mais aussi à Grillon, Theuil, Sergio, Cube, Monno, une très bonne équipe toujours présente quand il s'agit de faire du boulot de qualité.
Sur place nous pourrons compter sur une belle équipe de "Marshaux", avec bien sur nos traceurs, mais aussi Gillou, Le Baronnet, La Draye, Alain 37, et cette année arrivée de Eddy et son fils pour "marshaliser" avec nous. Et bien sur notre Cureton.
Sans oublier toute l'équipe "back office" comme Sylvain, Marco, La Baronne, Annita, Jeanne qui donnent un coup de main sans lequel vous ne mangeriez pas.
Je ne peux pas oublier bien sur les Gibolins, ils sont la quand il faut au bon moment...Sont topissimes.
Il me reste encore un peu d'administratif à me cogner, c'est pas le meilleur moment, mais il faut que ce soit fait.
En espérant que vous prendrez autant de plaisir sur cette ranod, que nous avons pris du plaisir à vous la construire.
👍 😍
OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
Alors les gars, les mobylettes sont fin prêtes pour cette balade inédite sur un tracé dés plus joli???
Merci Jean Luc pour le tracé.
Petites infos :
Brassac les mines 500 mètres d'altitude pour monter à 1050 Mètres au max. Prévoir réglages carbu en fonction....
A dans 18 jours.....
Bonne journée
Heureux un jour, heureux toujours. KTMent votre.
KTM 240 de 1985, 504 GS 1981, HVA 250 TPIMoto(s) : 240 Ktm 1985
Est-ce que quelqu'un pourrait me ramener ( Ardennes) ou me rapprocher ( Troyes, Reims ou autre) un cadre qui sera amené à Brassac les Mines ? Merci 🙂
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Je vais apporter une fourche récupérée au Trèfle (et une Marzo inversée ex-510 qui traînait dans mon garage) à un membre honorable.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Crazy tiger a écrit :Si c'est un cadre Hva, ça n'est pas le même tarif 😁😁😁
Ça mérite la discrétion, ce genre de bien convoité.
Ou plutôt un acheminement façon go fast.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Poireaunen a écrit :Décidément, Brassac devient une plateforme logistique.
Je vais apporter une fourche récupérée au Trèfle (et une Marzo inversée ex-510 qui traînait dans mon garage) à un membre honorable.
moi j'y récupère une moto pour Polé 🤭
OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
