Salut fred ,

En ce qui concerne le look de ta dtmx en jaune , on avait bordé le sujet dans un topic .C 'était moto -verte 34 qui avait lancé le concept à l'époque .Mais vu le succés de la DT ,il y avait multitude de piéces  et de déclinaison de la bécane  ,tel CPF en région parisienne pour les plus connus ,ou d'autres bouclards dynamiques . .Je repense encore à une noire que j'ai eu au boulot (une parmi tant d'autres ,vu ce que j'ai pu en démonter.... )  préparée  enduro avec bidon jumbo( Giedam il me semble ) ,les gb  et tout le reste ,et qui valait bien en terme d'esthétique , les "jaunes " vu et archi-vu .

Gordon Fofona a écrit :

Compatibilité moteur avec les YZ : 77 - 79, à confirmer.

77 et 78 sur 
79 ??

Fredchevall a écrit :

merci! oui C Rayer je ne savais pas qu'il était encore en activité. 💪

Si il officie toujours il se trouve dans le sud je lui est d'ailleurs confié mon 175 a realeser avec piston neuf du beau boulot.apres ta plus qu'à monter et démarrer.

La mienne. Hm + carbu + boîte à air : yz . Sur bas moteur dtmx reconditionné (bielle yz) . Moto dans sa patine d’origine mais mécaniquement restaurée (mais pas encore fini😩)

elle me plait elle est tres belle

LPZ 13 a écrit :

Salut fred ,

En ce qui concerne le look de ta dtmx en jaune , on avait bordé le sujet dans un topic .C 'était moto -verte 34 qui avait lancé le concept à l'époque .Mais vu le succés de la DT ,il y avait multitude de piéces  et de déclinaison de la bécane  ,tel CPF en région parisienne pour les plus connus ,ou d'autres bouclards dynamiques . .Je repense encore à une noire que j'ai eu au boulot (une parmi tant d'autres ,vu ce que j'ai pu en démonter.... )  préparée  enduro avec bidon jumbo( Giedam il me semble ) ,les gb  et tout le reste ,et qui valait bien en terme d'esthétique , les "jaunes " vu et archi-vu .

salut Jean Pierre oui je vaus voir, je ne veux pas non plus me ruiner avec ça sachant que j'ai tjs le projet d'import d'une vraie enduro.. pour l'instant ma retraite me suffit mais je ne suis pas Rotschild non plus...et j'ai déjà ma grosse behème à entretenir.. ( là elle est au ct .. obligatoire ici- ça va me couter 200 ou 300 balles)..,

Ya un truc que j'adore c'est les 2 compteur conte-tour avec leur témoins bleus rouges et verts.. si je la monte enduro je serai obligé de les virer.. en plus ils sont en super état pour leur âge! 

Gordon Fofona a écrit :

Compatibilité moteur avec les YZ : 77 - 79, à confirmer.

Gerald80 a écrit :

77 et 78 sur 
79 ??

Le nouveau moteur (complètement différent) apparait en 1980.
Un des intérêt de l'YZ, c'est le très beau carter d'embrayage sans pompe à huile.

apparemment c'est ce modèle

YAMAHA
DT125 
1979
3G7 2N0-050101-

j'ai démonté le volant magnétique
tout est nickel
nettoyage des vis platinées.
et hop ya de l'étincelle..
Zéro rouille!

Essayé la boite, tout passe ss pb PM ok .

pour une bécane stockée depuis 1991... très propre. 

  Nickel et presque exceptionnel 👍  = pas de rouille sur le rotor (came et aimants ) .
La tête de la vis des rupteurs n'est même pas marquée  , on a plus l'habitude de la trouvée abimée !

ouaip je suis scotché.. autant le cadre est pourri les hauts de fourche etc autant je n'ai pas une vis rouillée dedans, les pneus restent même bien gonflés.. 😆

 bon on va ouvrir le reste semaine pro 💪

Bonjour à tous et toutes,

petit test ce matin avec la batterie neuve, les compteurs ne sont pas bloqués, voyant vert N allumé, voyant orange allumé, cligno ok les 4, klaxon ok  bon sans  l'aide du moteur la puissance est faible, mais tt fonctionne..


La suite démontage et démontage j'y vais doucement, je ne peux que bosser le matin de 8 a 11 max après il fait trooooop chaud ( 35/37 %).🥵

Pour sauver tes hauts de tube de fourche sans passer par la case peinture qui avouons-le n'est pas du plus bel effet, je viens de voir une vidéo dans laquelle une feuille de papier alu mise en boule et frottée sur la partie piquée redonne un certain aspect chrome, sans quand même éliminer les impacts profonds.
À tenter.

et des cosses sur les fils de batterie ce serait bien aussi ...

C'est quoi ce code secret sous le voyant plein phare ?



😀  
O.M

ktm64 a écrit :

et des cosses sur les fils de batterie ce serait bien aussi ...

c prévu c t un essai rapide