bon, bien que ce ne soit pas pour te suite, le temps de se rafaire les bourses suite au vol de mon CR r 250 , je me pose tout de meme quelques questions..

sachant que je veux rester chez honda  j hesite entre un cr r 250 un crf 250 et un crf 450....
le premier je connais
le 250 crf je me demande si coté puissance c est pas un peu dans le style 125 2tps cad qu il faut etre dans les tours, donc usure plus importante sur ce modele que sur un 450 crf

le 450 crf, fait la meme puissance papier que mon ex 250 crr et j aime bien rouler un rapport au dessus plutot que d enquiller les tours minutes ... d ou mon idée que ce st ptet moins facile a ruiner qu un 250 pour le poireau moyen..

ensuite je pense pouvoir avoir un budget de l ordre de 3000/3500 euros pour un acaht dans les mois a venir si tout ce passe bien...

qu en pensez vous?

brader ... ca tourne dans les combien?... il y a t il des années a eviter sur les 450 crf?

j ai tjrs des craintes vis a vis des annonces Belge...   😎

salut steph,

reste au deux temps,tu as du essayer le 2002 de ton pote?
quand a ton budget ça te donne acces aux crf 250 2004(evite) et au 2005 qui est  mieux 😉
apres les 450 2002 a 2004,a voir ce qui a ete fait dessus,les frais sont ......................  🤬
un cr250 2004 serait le bon rapport qualité/prix
nico

sur le 2002 de mon pote j ai aps aime la position de conduite et le coté electrique du moteur, mais bon, il est stock...

concernant  les 450 crf, qu entends tu par frais? de toute facon , si l engin n a pas son suivi de facture concernant l'entretien (piston chaine souppape etc) j oublis.... si le proprio a un peu de sous et qu il ne tartine pas trop en compet par exemple, la bestiole ne doit pas etre vraiment fatiguée,non?

pas cher,bien que tres vague sur les frais realisés...

https://www.leguidevert.com/visu_annonce-18389-honda-450.html  www.leguidevert.com/visu_annonce-18389-hon...

BARRY à  écrit:Sauf que si steph pense au 4t c'est qu'il en a certainement essayé un... Et oui difficile de regarder son 2t après, surtt si le 4t en question est une honda... 😍

non, j ai jamais essayé , mais suite au vol de mon cr r j aimerai autant changer d air.... chaque fois que je repense a mon 250, j ai comme qui dirait un peu les boules...  🤬

[html]https://www.leguidevert.com/visu_annonce-18389-honda-450.html [/html] crf

oui je parles de frais comme les soupapes,chaine de distrib,piston ect....
j'ai vu des 2005(450) en belgique a 3700 euros,tape dans la derniere generation de cadre alu 😉
un 450 faut deja un bon niveau pour ne pas subir la moto :/
apres les 250crf,2004 tu oublie,2005 et 2006 plus fiable,jeu aux soupapes frequents,vidanges idem 😉
nico

nico, je pense qu avec mon niveau si la base du crf est bonne (factures a l appuis) je ne pense pas avoir besoin de grand chose par la suite .. j suis pas du style a user la mécanique  )))

alors un 450 2005,une moto que tu pourra garder longtemps,et avec une partie cycle au top 

surtout que celle là  on ne va pas me la piquer aussi facilement....  soit a demeure sur le terrain de cross gardée, soit attachée de partout chez moi ,quitte a la monter au 4eme etage avec un systeme de poulies ,ou tout simplement, dans le sud une fois ma baraque trouvée... on ne m y reprendra plus a jouer le naif dans cette societé de merde ou les trous de balles ont plus de tranquilitée d esprit que nous, pauvres solvables honnetes....  🤬

tu as raison,rappel toi une fois,je te l'avait dit:/
Paris sans boxe ou meme avec,une moto de cross c'est l'apat  🤬

je sais mais j ai pas eu le choix....   ceci dit, concernant les sensations ca donne quoi entre un 250 crr et un 450 crf?

ah je peux juste te parler du 250 crf 2005,le 450 je l'ai essayer en super mot sur un aller retour de 500m :/

salut steph , j'ai essayer il y a quelques temps un 450crf au terrain de larchant justement , question couple il y a ce qu'il faut par contre tu n'auras jamais le coup de pied au cul du 250 2temps , donc résultat tu fatigues un peu moins , t'es peu être un petit peu plus efficace (sa reste a démontrer ) mais je me suis beaucoup moins éclater que sur mon  125 2temps plus maniable et moins lourdo