COMPARATIF 250/450 2TS/4TPS
Si c'est pour une utilisation loisir, pour tourner quelques heures dans l'année je ne vois pas du tout l'intérêt du 4 temps surtout en cross, qui est le sport tt à sensations : accélérations, dérapages, sauts quand tu attaques t'es toujours sur le qui-vive, c'est excellent et ce caractère on-off de la moto 2 temps que j'adore !!!!!!!!!!!!! ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
attention, j'ai pas dit que le 4 temps, c'était de la merde, mais pour moi un 4 temps, c'est plus adapté à l'enduro, voire supermotard qu'au cross (on parle toujours d'une utilisation loisir), même si dans ces 2 autres disciplines, certains cylindrées de moto 2 temps excellent !!!!!!!
Moi, je dirais 250 2 temps, pour le fun et la facilité d'entretien, seul souci, tu connais déja, alors pourquoi pas un 500 cr, tu te le remontes dans un cadre alu, ou tu l'achètes déja remonté, il y en avait une qui a trainé pendant logntemps sur ebay, un 500 cr remonté dans un cadre de 450 crf 2003, avec des jantes supermotard, en plus des jantes cross à 5000€, bon c'est sur tu dépasse un peu ton buget, mais un 500 cr alu vaudra toujours plus cher qu' un 450 crf, question d'exclusivité et de sensations, en plus l'entretien du 500 cr est beaucoup moins cher et contraignant que celui d'un 450 crf !!!!!!!!!!
attention, j'ai pas dit que le 4 temps, c'était de la merde, mais pour moi un 4 temps, c'est plus adapté à l'enduro, voire supermotard qu'au cross (on parle toujours d'une utilisation loisir), même si dans ces 2 autres disciplines, certains cylindrées de moto 2 temps excellent !!!!!!!
Moi, je dirais 250 2 temps, pour le fun et la facilité d'entretien, seul souci, tu connais déja, alors pourquoi pas un 500 cr, tu te le remontes dans un cadre alu, ou tu l'achètes déja remonté, il y en avait une qui a trainé pendant logntemps sur ebay, un 500 cr remonté dans un cadre de 450 crf 2003, avec des jantes supermotard, en plus des jantes cross à 5000€, bon c'est sur tu dépasse un peu ton buget, mais un 500 cr alu vaudra toujours plus cher qu' un 450 crf, question d'exclusivité et de sensations, en plus l'entretien du 500 cr est beaucoup moins cher et contraignant que celui d'un 450 crf !!!!!!!!!!
Si c'est pour une utilisation loisir, pour tourner quelques heures dans l'année je ne vois pas du tout l'intérêt du 4 temps surtout en cross, qui est le sport tt à sensations : accélérations, dérapages, sauts quand tu attaques t'es toujours sur le qui-vive, c'est excellent et ce caractère on-off de la moto 2 temps que j'adore !!!!!!!!!!!!! ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
attention, j'ai pas dit que le 4 temps, c'était de la merde, mais pour moi un 4 temps, c'est plus adapté à l'enduro, voire supermotard qu'au cross (on parle toujours d'une utilisation loisir), même si dans ces 2 autres disciplines, certains cylindrées de moto 2 temps excellent !!!!!!!
Moi, je dirais 250 2 temps, pour le fun et la facilité d'entretien, seul souci, tu connais déja, alors pourquoi pas un 500 cr, tu te le remontes dans un cadre alu, ou tu l'achètes déja remonté, il y en avait une qui a trainé pendant logntemps sur ebay, un 500 cr remonté dans un cadre de 450 crf 2003, avec des jantes supermotard à 5000€, bon c'est sur tu dépasse un peu ton buget, mais un 500 cr alu vaudra toujours plus cher qu' un 450 crf, question d'exclusivité et de sensations, en plus l'entretien du 500 cr est beaucoup moins cher et contraignant que celui d'un 450 crf !!!!!!!!!!
attention, j'ai pas dit que le 4 temps, c'était de la merde, mais pour moi un 4 temps, c'est plus adapté à l'enduro, voire supermotard qu'au cross (on parle toujours d'une utilisation loisir), même si dans ces 2 autres disciplines, certains cylindrées de moto 2 temps excellent !!!!!!!
Moi, je dirais 250 2 temps, pour le fun et la facilité d'entretien, seul souci, tu connais déja, alors pourquoi pas un 500 cr, tu te le remontes dans un cadre alu, ou tu l'achètes déja remonté, il y en avait une qui a trainé pendant logntemps sur ebay, un 500 cr remonté dans un cadre de 450 crf 2003, avec des jantes supermotard à 5000€, bon c'est sur tu dépasse un peu ton buget, mais un 500 cr alu vaudra toujours plus cher qu' un 450 crf, question d'exclusivité et de sensations, en plus l'entretien du 500 cr est beaucoup moins cher et contraignant que celui d'un 450 crf !!!!!!!!!!
Si c'est pour une utilisation loisir, pour tourner quelques heures dans l'année je ne vois pas du tout l'intérêt du 4 temps surtout en cross, qui est le sport tt à sensations : accélérations, dérapages, sauts quand tu attaques t'es toujours sur le qui-vive, c'est excellent et ce caractère on-off de la moto 2 temps que j'adore !!!!!!!!!!!!! ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
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Moi, je dirais 250 2 temps, pour le fun et la facilité d'entretien, seul souci, tu connais déja, alors pourquoi pas un 500 cr, tu te le remontes dans un cadre alu, ou tu l'achètes déja remonté, il y en avait une qui a trainé pendant logntemps sur ebay, un 500 cr remonté dans un cadre de 450 crf 2003, avec des jantes supermotard à 5000€, bon c'est sur tu dépasse un peu ton buget, mais un 500 cr alu vaudra toujours plus cher qu' un 450 crf, question d'exclusivité et de sensations, en plus l'entretien du 500 cr est beaucoup moins cher et contraignant que celui d'un 450 crf !!!!!!!!!!
attention, j'ai pas dit que le 4 temps, c'était de la merde, mais pour moi un 4 temps, c'est plus adapté à l'enduro, voire supermotard qu'au cross (on parle toujours d'une utilisation loisir), même si dans ces 2 autres disciplines, certains cylindrées de moto 2 temps excellent !!!!!!!
Moi, je dirais 250 2 temps, pour le fun et la facilité d'entretien, seul souci, tu connais déja, alors pourquoi pas un 500 cr, tu te le remontes dans un cadre alu, ou tu l'achètes déja remonté, il y en avait une qui a trainé pendant logntemps sur ebay, un 500 cr remonté dans un cadre de 450 crf 2003, avec des jantes supermotard à 5000€, bon c'est sur tu dépasse un peu ton buget, mais un 500 cr alu vaudra toujours plus cher qu' un 450 crf, question d'exclusivité et de sensations, en plus l'entretien du 500 cr est beaucoup moins cher et contraignant que celui d'un 450 crf !!!!!!!!!!
pas bete ton idéee de 500 cr..mais je me demande si ca va pas etre un peu too much coté puissance pour bibi 😎
Moto(s) : CRF 450 2005 u46c 1949
tient j'ai acheter un moteur de cr500 cet apres midi 😂
je vais pas le monter mais le vendre,avant revision et plus si necessaire 😉
je vais pas le monter mais le vendre,avant revision et plus si necessaire 😉
c'est sur que coté sensation une 500 ça en distille ( cette douce sensation d'être assis sur un baril de poudre... )
quant au cadre alu... un jour peut être
ps : j'ai été étonné la première fois que j'ai essayé un 450 ( c'était une YZF ) c'est très linéaire aucun temps fort comme sur un 2 temps, ça doit être super efficace mais coté sensations pas super !
quant au cadre alu... un jour peut être
ps : j'ai été étonné la première fois que j'ai essayé un 450 ( c'était une YZF ) c'est très linéaire aucun temps fort comme sur un 2 temps, ça doit être super efficace mais coté sensations pas super !
un 500 sur un terrain de cross,c'est pas une mince affaire,a coté de JMB en 91 tout semble facile 😉
apres c'est .... au niveau du pilote:/
un 250 bien exploité,il y en a pour quelques années 😄
apres c'est .... au niveau du pilote:/
un 250 bien exploité,il y en a pour quelques années 😄
donc on retombe sur un 450 crf... 😉
Moto(s) : CRF 450 2005 u46c 1949
je reste chez honda, et comme j aimerai ne pas reprendre un cr 250, sachant que plus ils sont recents plus ils sont softs .... j ai pas trop le choix ))
Moto(s) : CRF 450 2005 u46c 1949
prends toi un cr250 95 ou 96,avec une super prepa amorto et fourche
le cadre acier est super,et le moteur une vraie bombe 😂
bref un budget abordable et une moto sympa
pourquoi vouloir le dernier cri 😂
le cadre acier est super,et le moteur une vraie bombe 😂
bref un budget abordable et une moto sympa
pourquoi vouloir le dernier cri 😂
parce que j aime bcp le cadre alu et que je compte garder la moto un bon moment...et qu une cross de cet age sera forcement p^lus difficile a trouver en super etat qu un modele plus recent 😉
et si j ai pas assez de patate je peux tjrs monter ca
cgi.ebay.fr/KIT-CYLINDRE-PISTON-HONDA-CRF-...
et si j ai pas assez de patate je peux tjrs monter ca
cgi.ebay.fr/KIT-CYLINDRE-PISTON-HONDA-CRF-...
Moto(s) : CRF 450 2005 u46c 1949
mouais,tu vas voir la mienne,elle est en meilleur etat quun 2004 😉
mais bon faut pas avoir peur de cracher la monnaie 😄
mais bon faut pas avoir peur de cracher la monnaie 😄
ahhh elleest finie,demarre,marche bien,mais le kit deco est pas fait encore 🤬
normalement je roule samedi prochain sur le terrain de frontignan 😂
normalement je roule samedi prochain sur le terrain de frontignan 😂
n oublis pas ton apn 😉
Moto(s) : CRF 450 2005 u46c 1949
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