J'ai finalement décidé de me lancer dans la réfection d'Ohlins qui fuient.  😜
Y  a t-il une bonne âme qui pourrait m'indiquer une méthode facile à  comprendre pour le reconditionnement car chai pô le faire 😳
Je suis aussi preneur pour les références de peinture du corps.Cela ressemble à  la couleur des audi 50 des années 70 mais j'ai pas de nuancier.  😲
J'ai microbillé les ressorts mais je ne sais pas quel type de peinture mettre dessus pour ne pas que cela se barre au premier coup de jet.

Merci d'avance
@+

va voir
pureenduro.free.fr/Div/amortisseurs%20OHLI... ICI 
et
  pureenduro.free.fr/Div/Ohlins_JP1.html ICI AUSSI
et
http://pureenduro.free.fr/Div/Ohlins_JP2.html enfin ICI 
voila 
A+
le canari

Merci Canari,

juste un question comment retires tu les clips qui sont en fond de gorge??  😲   😲
@+

c est  ca le plus compliqué :/:/
ohlins vends  un appareil  exprès  , mais c est  cher    🤬   🤬   🤬
moi je les sors  avec un  petit tournevis que j ai meulé  en forme de pointe   et dès que j arrive  a décoller  le circlips  , j en enfile un  autre petit plat  entre le corps  de l amorto  et le circlips    🙂   🙂
pas toujours facile a faire  , mais  avec plusieurs  tentatives  on y arrive     
le canari   

J'ai fait pareil que le Canari et je confirme : c'est très chiant à  faire !!!  😲

mouais c'est bien ce que je pensais j'ai pas fini de ruminer 
je vous dirai si j'y suis arrivé ou bien si j'ai dynamité l'amorto  😲   😲
@+
JL

Le Canari à  écrit:c est  ca le plus compliqué :/:/
ohlins vends  un appareil  exprès  , mais c est  cher    🤬   🤬   🤬
moi je les sors  avec un  petit tournevis que j ai meulé  en forme de pointe   et dès que j arrive  a décoller  le circlips  , j en enfile un  autre petit plat  entre le corps  de l amorto  et le circlips    🙂   🙂
pas toujours facile a faire  , mais  avec plusieurs  tentatives  on y arrive     
le canari   

encore un tour à  la con qui va se finir dans un bain de sang et fan les dents
bon je sors
néo suzukiste anonyme 😳

Salut à  tous,

Ben finalement grace aux conseils du Canari j'ai enfin réussi à  démonter mes Ohlins.     Pas simple et surtout rester ZEN!!!
Y a t il une procédure spécifique pour les remonter du style je commence par la bonbonne ou je ne sais quoi?  😲
Quelle est la quantité d'huile à  mettre et surtout quelle est la visco optimale  🤔

@+
JL

jpc à  écrit:J'ai fait pareil que le Canari et je confirme : c'est très chiant à  faire !!!  😲

whaaaa les brêles!!!  😄 ............hein?? quoi??? ah bah euh  moi z'aussi ??? ah bin voui d'ailleurs c'est vrai...passke je fais zactement pareil que JPC et l'Canari.....
blague à  part, à  défaut de l'outillage qui va bien, la démerde et deux trois prozac et on y arrive.....  😄   😄

après
avant

Patrick juste une question 😉
Comment fais tu pour sortir le tube car moi je l'ai laissé dessus ne sachant pas s'il se dévisse ou se déboite  😜   😜
C'est quoi la 3èeme paire en partant de la gauche cela ressemble à  des girling??

@+
Jean Luc

le tube des à¶hlins se dévisse dans le sens normal (anti horaire) mais si ça ne fuit pas, je te conseille VIVEMENT de les laisser en place!!! c'est très difficile à  dévisser et le risque de casse du corps support de bonbonne est réel!!!

Des Girling???? ah nan!!! des rares Fox Shox montés uniquement en 82 sur les KTM...j'en ai chié grave pour les refaire ceux ci car c'est des cotes ricaines!! tiges en 1/2 pouce (12.7mm) tous les joints en pouce et les pièces très difficile et chère à  trouver!!!
mes à¶hlins me sont revenus à  +/-150 de réfection pour un jeu....les FOX SHOX...3 fois plus cher...mais ils sont intégralement neufs

Bon bah comme cela ne fuyait pas je vais pas y toucher.
Merci et bon roulage 🤭
JL

pareil!!! bon roulage à  toi

TOUTOU à  écrit:Salut à  tous,

Ben finalement grace aux conseils du Canari j'ai enfin réussi à  démonter mes Ohlins.     Pas simple et surtout rester ZEN!!!
Y a t il une procédure spécifique pour les remonter du style je commence par la bonbonne ou je ne sais quoi?  😲
Quelle est la quantité d'huile à  mettre et surtout quelle est la visco optimale  🤔

@+
JL

Ben, t'as pas lu les liens donnés plus haut   🤔
Il y a la procédure, écrite d'après la notice Ohlins, traduction Michel et testé par myself   

http://pureenduro.free.fr/Div/Ohlins_JP2.html ici

La quantité, j'ai pas mesuré, voir procédure, la visco, j'ai mis du 7.5 (ils disent entre 5 et 10)

Bon remontage   

jpc à  écrit:J'ai fait pareil que le Canari et je confirme : c'est très chiant à  faire !!!  😲

Patrick à  écrit: whaaaa les brêles!!!  😄 ............hein?? quoi??? ah bah euh  moi z'aussi ??? ah bin voui d'ailleurs c'est vrai...passke je fais zactement pareil que JPC et l'Canari.....
blague à  part, à  défaut de l'outillage qui va bien, la démerde et deux trois prozac et on y arrive.....  😄   😄

après
avant

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Vindiou !! mais il y avait quoi dans tes Ohlins ? du salpètre ? C'est quoi cette poudre noire ?   😄