Alors OK , usage bougie secours 😉
Moto(s) : 125 yam at2 , 125 yam dtf
Pas vraiment de " secours " , même si elle ne délivre aucunes étincelles faute d'être raccorder à une bobine HT , cette bougie prend en pleine " tête " toutes les explosions , combustions , etc donc elle se salie et peut ne pas être opérationnelle sans un bon nettoyage . 🙂
Avant , souvent les cross en avaient 2 (comme papa 😄) , une chaude pour démarrer et faire chauffer et l'autre avec un indice plus froid pour la course 🙂
Soit le bouchon , un décompresser et pourquoi pas une bobine HT avec 2 fils de sortie pour alimenter 2 bougies identiques à mon avis . Est-ce bien utile ! 🤔
😀
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
ou laisser l'autre bougie en place qui servira de "bouchon"
Dans le rayon auto d'un supermarché on trouve facilement des " bouchons " de vidange en 14 x 125 dans différentes longueurs , une rondelle cuivre pour l'étanchéité et hop le tour est jouer 😉
😀
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Absolument.
Beaucoup plus d'intérêt d'avoir une seconde bougie disponible qu'un décompresseur.
Surtout dans une phase de remise en service où une bougie peut ne pas faire long feu...
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
