Salut à tous 
Meme si j'ai déjà posté une question qui avait attrait un peu a celle-ci dans un autre sujet, etant donne que ce n'était pas le plus approprié (sujet Yamaha WRZ), je me permets de poster ça ici pour être plus complet 

Voici la situation : je souhaiterais débuter en enduro, je n'ai pas d'expérience de tout terrain, et j'ai un assez petit gabarit dira-t-on (1m64)
Je ferais bientot un stage dans ma région pour m'y initier, mais j'aurais quand même voulu avoir quelques éclaircissements auparavant

J'aurais voulu savoir qu'est-ce que vous me conseilleriez en type de moto

Premièrement, personnellement de ce que j'ai pu entendre je souhaiterai une 2T mais est-ce le plus pertinent ? J'aurais aussi voulu commencer en Yamaha WR250 (pas la F mais celle de 1990 à 1999 idéalement), mais j'ai pu me laisser entendre que c'était un mauvais choix pour débuter

Deuxièmement j'ai recense cette liste de motos qui pourrait convenir en hauteur de selle, même si je ne rends pas tellement compte de ce qui pourrait être la limite pour ma taille compte tenu de la finesse de ces selles (peut etre vous le sauriez vous)
-GasGas Pampera 250 2T : 825 mm de hauteur de selle
-Beta Alp 200 4T à 830 mm
-AJP PR3 : 840 mm
-Scorpa T Ride 250 à 850
-Honda CRF230 F à 878 mm
-Honda 230 CRF HM à 880 mm
-Rieju MRT 125 Pro à 890
-AJP SP 125 ou 240 à 890
-Kawasaki 300 KLXR à 890 même si j'ai vu que c'est plutot un enduro routier
-Baja HM CREF 125 RR à 900
-Beta X Trainer 250 à 910 (même si pour ça commence à faire haut mais comme j'ai dit plus haut je ne connais pas la limite)

Dites-moi si la liste vous parait pertinente, quels modèles recommanderiez vous compte tenu de ma situation, et si certains manquent dans la liste.

Et enfin, dernièrement, étant novice dans le domaine, j'ai pu entendre qu'il y a des enduros pures et des enduros débutantes/limitées, mais à quoi cela fait-il référence ? Et quelles sont ces motos dans la liste par ex

Je vous remercie par avance, en espérant que ça fasse pas trop de questions d'un coup

Bonne soirée

Salut Bruno, pour moi 230 honda ou xtrainer...

bonjour et question essentielle au départ: quel budget maxi et quel usage veux tu faire: balade entre copains, participer à des courses anciennes / moderne / family?

Etant donné que je suis moi aussi pas très grand, je donne mon avis qui n'engage que moi :

-GasGas Pampera 250 2T : 825 mm de hauteur de selle : très orienté trial
-Beta Alp 200 4T à 830 mm : une enclume qui pèse le poids d'un âne mort
-AJP PR3 : 840 mm : évite AJP (qualité du bestiau et réseau de concess)
-Scorpa T Ride 250 à 850 : très orienté trial
-Honda CRF230 F à 878 mm : un trail, pas un enduro
-Honda 230 CRF HM à 880 mm : un trail, pas un enduro
-Rieju MRT 125 Pro à 890 : 125 4 temps : pas de watts
-AJP SP 125 ou 240 à 890 : évite AJP
-Kawasaki 300 KLXR à 890 même si j'ai vu que c'est plutot un enduro routier : un trail
-Baja HM CREF 125 RR à 900 : 125 4 temps : pas de watts
-Beta X Trainer 250 à 910 : prends la 300

ne focus pas sur la hauteur de selle telle que donnée par les constructeurs, les mesures sont la plupart du temps fausses.

achète plutôt une moto légère et maniable qui te plait et que tu pourra rabaisser ensuite en passant par la case "préparateur de suspension"

37 c'est ton département ?

Si c'est le cas rien de mieux qu'un petit essai pour se faire une idée car je possède une Honda 230 CRF et une Béta 200 ALP.

La Honda 230 est entre un trail et une enduro loisirs par son coté suspension soft et son moteur sage, mais une fois prise en main elle peut se montrer efficace tant que ça ne tabasse par trop. Son moteur peu puissant mais volontaire à bas et moyen régime associé à sa géométrie "vive" la rende amusante.

Elle est facile, sobre, silencieuse et solide.

La Béta 200 est orientée randonnée, son poids est du même ordre que la Honda 230.

Mais elle contrairement à la Honda 230 elle ne te permettra pas de tenir un rythme enduro ou ballade sportive : suspensions et géométrie ne le permette pas, il faudra oublier toute notion de vitesse. Si on s'en tient à la rando cool elle fait très bien le job : facile, très silencieuse, sobre (toutefois moins que la Honda 230) et moteur solide.

Son plus gros défaut : une selle inconfortable.

Comme dit Astérix d'abord bien cerner l'utilisation que tu comptes faire.