YAMAHA 125 XT-X - LA METAMORPHOSE D'UN PETIT TRAIL BASIQUE
J'ai ré-assemblé la fourche avec les ressorts que j'ai fait réaliser. A priori, ça a l'air pas mal, la moto s'enfonce naturellement de 20 mm quand elle repose sur ses roues.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Ou un perçage juste à côté de la boule. Ça affaiblit le levier à ce niveau et en cas de chute, il y a juste la boule qui saute mais il reste assez de levier pour être fonctionnel.
C'est un vieux truc de trialiste 😉
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Oui, le petit trou juste avant la boule ça marche bien. 👍
Ça évite de se retrouver bloqué, sans frein avant.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
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