hx52 a écrit :
oh carai , fat roucycler lou fer a béton
L'Antiquaire a écrit :Un nouvel antivol ?
Agree SRA ?🤔
L'idée est bonne ,mais la réalisation façon complexe industriel "Kirov-CCCP" misérabilise le concept de protection .
A noter qu'à partir de 86 ,une firme du Vigan (30) proposait des protections de pot en fiberglass qui remontait vers l'ouie de radiateur (modèle présenté sur un 250 ktm 87 ,dont la protection du coude de pot devait être le dernier souçis du proprio ) et à la couleur de la bécane .C 'était réussit esthétiquement mais pour l'époque c'était osé ,trop certainement ,vu que je n'ai vu que quelques pubs sur deux années .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Deux bitzas plutôt réussis : une KTM 500 GS à moteur Benelli bicylindre 250 et une Jawa trial à moteur Rotax 4T ( je ne connais pas la cylindrée )
https://www.youtube.com/channel/UCLfVH6kjctCdVe-81uOhy6wMoto(s) : BARIGOS 600 TONIC/ 600 EVASION - HVA 701 ENDURO
joliment fait, mais... pourquoi faire?
Le bicylindre en TT, c'est juste bon pour la ligne droite
Le grotax pèse le poids d'un âne mort et en trial...
Moto(s) : Cagiva 900 Gran Canyon, Aprilia 600 Pegaso, Ktm 250 EXC, Aprilia RC125
Petit l'âne, le grotax pèse autour des 43kg. 🤭
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Même le 350 ?
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Les 350, 500 et 560 Rotax ont beaucoup de pièces communes ( ça facilite beaucoup la maintenance, je me rappelle de ma 250 XL Motosport dont les pièces étaient différentes d'une année à l'autre ), du coup le 350 ne doit pas être beaucoup plus léger...
https://www.youtube.com/channel/UCLfVH6kjctCdVe-81uOhy6wMoto(s) : BARIGOS 600 TONIC/ 600 EVASION - HVA 701 ENDURO
Le bicylindre Juste bon pour la ligne droite?
https://www.facebook.com/share/r/1BYjA8Xpe2/
https://www.facebook.com/share/r/1DRLtZupaB/
https://www.facebook.com/watch/?ref=embed_video&v=1404813300502440
Bon ok, c'est le boss du trial vintage en France...sur sa Triumph 500 bicylindres (b50)
Moto(s) : Ktm 500 gs
Crazy tiger a écrit :Même le 350 ?
Doit pas être beaucoup plus léger. La boite est identique, piston, cylindre, culasse ne sont pas beaucoup plus petits.
Je dirais 1 kg de moins, guère plus.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Sa bécane est superbe 😍
et Jean-Luc Nictou n'est pas un inconnu,
il a écumé le championnat de France de trial
il y a . . . 🤔 quelques décennies.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
j'en fais une facile.. 🤩 il a vraiment tout niqué ? JC ?? 🤣
vive la retraite!Moto(s) : qqunes mythiques, des motos de bûcherons, des racées des avions de chasse,
Terrosgube a écrit :Le bicylindre Juste bon pour la ligne droite?
https://www.facebook.com/share/r/1BYjA8Xpe2/
https://www.facebook.com/share/r/1DRLtZupaB/
https://www.facebook.com/watch/?ref=embed_video&v=1404813300502440
Bon ok, c'est le boss du trial vintage en France...sur sa Triumph 500 bicylindres (b50)
Je pensais que c'était un 350?🤔
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Terrosgube a écrit :Le bicylindre Juste bon pour la ligne droite?
https://www.facebook.com/share/r/1BYjA8Xpe2/
https://www.facebook.com/share/r/1DRLtZupaB/
https://www.facebook.com/watch/?ref=embed_video&v=1404813300502440
Bon ok, c'est le boss du trial vintage en France...sur sa Triumph 500 bicylindres (b50)
Jeumsouvien a écrit :Je pensais que c'était un 350?🤔
Non non, 500 cc. Quand il roulait en mono. Son Ariel HT était montée en 600. Il aime quand y'a des watt Jean Luc... Et il sait y faire. Ceci dit le 350 Triumph type 3TA est une super base.
Moto(s) : Ktm 500 gs
