A priori tout est OK...ça sera notre premiere sortie. A defaut de lune de miel on a le soleil!
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
Manque juste les autocollants-qui-vont-bien (ouïes, boîtier de filtre à air, BO) et le sublime sera atteint. 😉
La sortie des silencieux a été revue ?
Quel est le modèle 88, 89 A ?
Le Ohlins est-il d'origine.
En 88, la fourche était une version classique Husqvarna + amortisseur Ohlins.
En 89, ou tout au moins pour les 89 B (gros filtre), le TE étaient équipés d'une fourche Marzocchi + amorisseur WP et les XC fourche WP CIR (sans réglage) + amortisseur Ohlins.
PS: la photo devant le tas de bois devrait faire réagir les mauvaises langues voyant là la validation de l'expression "moto de bûcheron " !🤭
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Mister Nen a écrit :moto de bûcheron
😉
🤓
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Poireaunen a écrit :Manque juste les autocollants-qui-vont-bien (ouïes, boîtier de filtre à air, BO) et le sublime sera atteint. 😉
La sortie des silencieux a été revue ?
Quel est le modèle 88, 89 A ?
Le Ohlins est-il d'origine.
En 88, la fourche était une version classique Husqvarna + amortisseur Ohlins.
En 89, ou tout au moins pour les 89 B (gros filtre), le TE étaient équipés d'une fourche Marzocchi + amorisseur WP et les XC fourche WP CIR (sans réglage) + amortisseur Ohlins.
PS: la photo devant le tas de bois devrait faire réagir les mauvaises langues voyant là la validation de l'expression "moto de bûcheron " !🤭
En voilà des questions...je crois que c'est une 89..maintenant A ou B je sais pas.
Pour le reste je sais pas. Je pars en mission à l'étranger où tous les HVA qui roulent ont 3 roues....des mutants ???
Je regarde ça a mon retour. Bonne journée
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Petit filtre à air donc modèle 89 A.
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bourgogne moto verte a écrit :Validation ce matin des deux 510 prévus pour la rando de samedi 26/09 😉
enduro52 a écrit :Deux 510 pour la rando ! Chapeau
Le 510 à air gonflé à l'eau et le 510 à eu gonflé à l'air ?
Moi ce sera à flotte et puis c'est tout !
Pour moi la 510 TELC 87 et mon acolyte bourguignon avec sa 510 TEAC 1985
Four Stroke Husky Fan
Poireaunen a écrit :Petit filtre à air donc modèle 89 A.
Exact.
Four Stroke Husky Fan
Yes Sir !
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Sur la plaque de cadre
1989
Numero série 0009 ?!
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Bonsoir. Inscription faite a l instant, vous avez une idée de combien de 510 seront présentes ?
Moto(s) : HVA YAM HSB VOR KTM HONDA TM PORTAL MOTOBECANE MOTOGUZZI
Bonjour, à ma connaissance nous seront 4 "Four Stroke Husky Fans"
Four Stroke Husky Fan
enduro52 a écrit :A priori tout est OK...ça sera notre premiere sortie. A defaut de lune de miel on a le soleil!
Je viens avec le sticker de couvercle de filtre à air.
Four Stroke Husky Fan
C est bien gentil cela
Elle va etre fière de l arborer
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bourgogne moto verte a écrit :Bonjour, à ma connaissance nous seront 4 "Four Stroke Husky Fans"
Juste assez pour un tarot ou une belote...ou pour se retrouver autour d une table le vendredi soir.
Pour ma part je serai la le vendredi vers 15h30/16h00.
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Bonsoir,
Je suis déjà sur les routes et je viens de m'apercevoir que j'ai zappé les bougies de 510...pas habitué à ses trucs là..
Si une bonne âme pouvait en prendre une de plus, je lui rendrai ou paierai selon son choix
Après j'espère vivement ne pas en avoir besoin
Merci d'avance
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