Bonjour, est ce quelqu’un connais ces motos : 125 SWM rsgs 1980 svp ? ( cylindre nikasil )
je suis allé en voir une mais je trouve le moteur super creux en bas , la puissance arrive d’un coup et le freinage et quasi inexistant ( mâchoires neuve) .
Si quelqu’un pouvait me faire un retour sur le comment en faire une machine agréable se serais sympa .
Merci
jean Yves
Yamaha , yamaha et encore yamaha 🤙🤙Moto(s) : Yamaha wrz /yz jld
Bonjour
mettre un carbu mikuni à la place du dellorto
trouver un cylindre culasse piston 5 transferts fonte avec son pot
pour le freinage nettoyage les miens ont toujours très bien freinés
les spécialistes swm a vous de jouer
cordialement
jean
1 réactionle jaune plus qu une couleur un etat d esprit
En orange et noire j irai plus haut que ces montagnes de douleur(Jeanne mas)
Forza CAGIVA
Green foreverMoto(s) : Cagiva wrx 200 kdx 175 kdx
Il faut commencer par faire un état des lieux, usure cylindre piston , type de disque de distribution et état du carter. S'il est très usé, avec un creux de plus ou moins 3mm, il faut réparer avant de claquer des sous dans autre chose.
Il y a plusieurs disques de distribution, cross, enduro, trial.
1 réactionToujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Je sais pas ….
Le cylindre est le piston sont neuf , c’est une moto qui est à vendre que je suis allé voir et que j’ai essayé, je connais pas du tout ces motos . Mais elle est vraiment propre c’est pour sa que je me renseigne
Yamaha , yamaha et encore yamaha 🤙🤙Moto(s) : Yamaha wrz /yz jld
bonjour pour compléter les réponses que j’ai donné à jean et à jean yves il faut egalement changer les 2 goujons avant c’est facile de voir sans démonter si c’est un cylindre nikasil ou fonte sur le fonte les 4 goujons on la meme longueur le nikasil non
carter creusé sur 3 mm le moteur ne doit pas marcher bien car l’étanchéité disque couvercle carter ça doit etre une passoire et sûrement tres dure à démarrer les disque de réparation pour le carter font 2 mm après c’est une plaque d’égout qu’il faut mettre
salutations laurent
1 réactionessayer juste une fois . trés creux ; rien dans le sac . peut étre une rave . je sais pas . 🤔je connais pas les rotax .
1 réactionMerci pour vos réponse 😜
Yamaha , yamaha et encore yamaha 🤙🤙Moto(s) : Yamaha wrz /yz jld
Ce n'est vraiment pas le souvenir que j'en ai. Celles des copains en 78 ou 79, marchaient du feu de dieu, des reprises sur un filet de gaz et de belles envolées quand on tournait la poignée.
Quand à la plaque d'égout, il y a un paquet de machines dont les carters sont très usés. La réparation par ajout d'une plaque n'est pas la seule solution.
1 réactionToujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
bonjour le carter le plus creusé que j’ai vu faisait 2,1 pour peut que le couvercle du disque rotatif soit creusé le moteur ne doit pas tres bien marcher pour info en regardant les plans de fabrication rotax le jeu carter disque couvercle doit être compris entre0,1 et 0,05
apres on peut reparer avec de la colle structurale de bonne qualitée
pour la différence entre nikasil /fonte 5 transferts faut etre un fin pilote pour voir la différence pour avoir essayé les deux un fonte sur une portal et nikasil sur une swm je n’ai pas vu vraiment de différence apres on ne peut pas vraiment comparer echappement boite à air différents poids des motos une etait en bing 32 l’autre dellorto 34 ce qui peut jouer un peu ces le disque rotatif
salutations laurent
