Jean louis 78 a écrit :

Salut KTM 73 surtout pas de LHM ( liquide hydraulique mineral ) dans les C5 série 1et série 2 uniquement du LDS ( liquide synthétique ) 

T'inquiètes pas, je connais les différences entre LHM, LHM+ et LDS.

J'ai conduit tous les modèles de la cx à la c5 et souvent à des vitesses très répréhensibles.

Me manque la ds et la c6.

Merci pour l astuce 👍​

Tu n'as pas peur que les mâchoires s'écartent sous la force centrifuge? 🤔​

125 tr/mn 

Tout as été facile ..ferai l arrière aussi au moment de monter l ensemble

Ça tu ne peut le faire qu'avec un flasque qui se fixe avec une patte, sans ça il faut percer un trou?

Il suffirait peut-être de brider les mâchoires et donc les ressorts avec du fil de fer pour être sûr que ça ne bouge pas...

Je ferai des photos du tambour arrière qui n as rien pour fixer le tirant

Salut Marvin,

J'adore aussi le côté tortueux du pot et l'ajustage est parfait.

Une question, le contre cône qui débouche dans le tube de fuite, c'est toi qui l'a construit ou tu l'as récupéré sur un autre pot ?

Coupé le contre cône et souder pour récupérer l angle qu il me fallait ..et tube de fuite Coupé..vais certainement en faire un autre plus long ..plus tard 

Petite avancée..la fourche ..150mm de ressorts très dur supplémentaire...235 mm de débattement..le zouti pour tasser le bouchon et pour l huile 10 d origine..vu les ressorts vais mettre 20 et voir ..mais elle va peut-être être un peu trop dur alors on verra au final 

Ben oui, si tu durcis les ressorts et que tu épaissis l'huile, ça va être un vrai bout de bois, ta fourche... 🤨​

La fourche de dtlc même sur route elle très très "souple" on verra après ce que ça donne 

Crazy tiger a écrit :

Ben oui, si tu durcis les ressorts et que tu épaissis l'huile, ça va être un vrai bout de bois, ta fourche... 🤨​

C'est sûr que vu le tarage du ressort, la fourche risque d'être très dure.

Mais Marvin a raison mon Tigrou, s'il laisse de la 10, la détente va être très rapide et le moyen simple pour la freiner c'est d'épaissir l'huile.

Mais quand même, cette fourche risque de ne pas être très adaptée à l'enduro.

À voir après essai.

Une pré compression du ressort excessive n'a jamais fait une bonne fourche. 🤔​