descends d'une dents a la couronne(47)
sur les cr250 j'avais 13/47 sur monHM
apres trop descendre tu vas etre en config super mot

j'ai trouvé des pignons de boite avec 4 et 5 plus longs mais ce sont des anciens modèles ( cannelures de pignon de sortie de boite et de cloche d'embrayage différentes ) d'avant 87 je crois

je voudrais savoir si c'est adaptable sans problème ( à  part bien sur le pignon et la cloche d'embrayage )

Salut Zil j ai vu un site où ils vendent des kits pignons de boite WR (wide ratio ) pour 500 cr
ici : http://www.madmanengineering.com/wideratio.htm www.madmanengineering.com/wideratio.htm

zil à  écrit:j'ai trouvé des pignons de boite avec 4 et 5 plus longs mais ce sont des anciens modèles ( cannelures de pignon de sortie de boite et de cloche d'embrayage différentes ) d'avant 87 je crois

je voudrais savoir si c'est adaptable sans problème ( à  part bien sur le pignon et la cloche d'embrayage )

Voir les nombres de dents de différence entre pignon menant et mené.
Si les 4 et 5 sont proches de 1/1  éviter les modif. car le pignon menant serait plus grand que le mené.
Bien sur,la transmission fonctionnerait,mais il est toujours préférable que le menant soit plus petit que le mené.
Si proche de 1/1,il faut modifier la transmission primaire...
Préférer la secondaire...

780 dollars !!
même en euros ça fait un peu cher
en fait j'ai acheté aux us un jeu de pignons de 99 en bon état ( 4e et 5e plus longs de 5 et 10% par rapport au 92 )
ça va un peu mieux en allonge