bonne base et machine pas fréquente!!!! merciiiiiiii Nico...mais j'ai pas les sous en ce moment et surtout plus de place.....

allez Pat, jesuis sur que tu trouverais un ch'tit peu de place....si on te trouvait un 400 GS 78 avec carton gris... 😉  😉

nico30 à  écrit:salut Patrick,

une vieille pour toi http://www.leboncoin.fr/vi/22513378.htm?ca=12_s KTM

1500€ bon tu revends les Fox 500€, les plastics neufs   😎 , le pneu arriére  😲  plus qqs bricoles 😴  tu dois pouvoir t'en sortir pour+/-  700€   😉
Thierry62

Bonjour,

ca fait quelque temps que je vous observe et a chaque fois je suis sur le cul.
Vous etes des OUfs, les vielles autrichiennes n'ont plus de secret.
Je viens de recup une GS de 79 avec carte grise.
Le soucis c'est quelle à  servis à  des abrutis pour faire du cross.
Ils ont perdu des pièces, modifiées certaines et j'ai bien peur de ne pas pouvoir lui redonner la robe de sa jeunesse.
Je vais vous faire passer quelques demain, si quelqu'un peux y jeter un ptit coup d'oeil.
Pour bonne nouvelle, je viens de la remettre en route et elle à  encors pas mal de souffle.

Bonne journée à  tous ... 

Moi, les vieilles Autrichiennes, ça m'a pris en regardant Sissi à  la télé !   😄
Rares, les jeunes qui se lancent dans la restauration !
Envoie des photos, on verra ce que ça donne ton futur chantier.

salut Patatwin 😉
tu parles comme un vieux en disant:Rares, les jeunes qui se lancent dans la restauration !

il n'a que un an de moins que toi  😄
attention les anciennes font vieillir le bonhomme prematurement 😂

Salut Nico.
C'est bien ce que je dis, y'en a pas beaucoup : c'est presque le plus jeune que je connaisse !
Personnellement, y'en a plein qui me prenaient pour un doux dingue avec ma 125 de 83, forcément, comparée à  leur 250 des années 2000...
Ils ont été calmés à  la régulière dès la première sortie, mais il y a quelques préjugés tout de même.
La plupart cherchent la moto de leur jeunesse, ce qui est logique, donc ils sont souvent plus âgés que nous.

bip bip à  écrit:allez Pat, jesuis sur que tu trouverais un ch'tit peu de place....si on te trouvait un 400 GS 78 avec carton gris... 😉  😉

ah bin évidemeeeeeeent!!!! auquel cas je vendrais (à  contre coeur) mon 650 utilitaire et une 125 KTM...(pas les 250, j'y tiens bien trop)

ESTRADE à  écrit:Bonjour,

ca fait quelque temps que je vous observe et a chaque fois je suis sur le cul.
Vous etes des OUfs, les vielles autrichiennes n'ont plus de secret.
Je viens de recup une GS de 79 avec carte grise.
Le soucis c'est quelle à  servis à  des abrutis pour faire du cross.
Ils ont perdu des pièces, modifiées certaines et j'ai bien peur de ne pas pouvoir lui redonner la robe de sa jeunesse.
Je vais vous faire passer quelques demain, si quelqu'un peux y jeter un ptit coup d'oeil.
Pour bonne nouvelle, je viens de la remettre en route et elle à  encors pas mal de souffle.

Bonne journée à  tous ... 

pfff facile à  restaurer une 125/79....sauf le cylindre qui n'est pas facile à  trouver, mais si le tien est bon, c'est tout bon....

patrick à  écrit:bonne base et machine pas fréquente!!!! merciiiiiiii Nico...mais j'ai pas les sous en ce moment et surtout plus de place.....

Ouha!!!!   Vache, moi j'ai pô la place et j'ai pô les sous 😢  😢  mais j'avoue que je me laisserais bien tenter par un 175 de 74!!!!!!  😄

Bonsoir;

trois ptite photo du soir ou elle est entrée dans mon garage.
pas jolie jolie!!
En premier lieu je voulais lui remetre un ptit coup de jeune (rétro carbon, feu à  diode)
Enfin juste la rajeunir quoi mais je me suis souvent retrouver sur ce site à  glaner des info et finalement
je me lance.
Patrick, la chemise est dans état irreprochable, la culasse à  quelques impacts mais rien de grave.
Demain je vous transmet des photos d'il y a quinze jour, moto presque remontée.
Là  elle est à  env 60% démontée (révision et peinture) je pense blanc et rouge!!!

Ou puis-je trouver des machoires de freins arrieres et une segmentation neuve ainsi que des joint et roulements.

A très bientôt - Merci 

Vouaille!!!!!!!!!!!!! y'a du boulot!!!!
pour commencer, il va falloir retrouver une boucle arrière de cadre.
Par contre, joints, roulements etc...
faut voir là   www.enduroklassiker.at/index.php?&PHPSESSI...  enduroklassiker en Autriche
parler Allemand ou Anglais et se servir de paypal

pour les plastiques, voir Francis.stempien(at)skynet.be ou enduroklassiker ou DC plastics

pour l'huile de coude...à  toi de trouver le fournisseur...
mais de grace ne me reparle plus jamais de feu à  diode ou de rétro carbone façon scoot customisé de zyva!!!!  😄

Je l'crois pô.....une KT Suzukifiée!!!!! :/ :/ :/

Bon y'a du taf:/

Mais c'est une 79 donc éligible aux plus belles épreuves.... 😍   ❤️

Et les mâchoires de frein, tu peux les avoir chez un marchand de motos normal, ils en fabriquent encore chez SBS, par contre, vaut mieux venir avec le modèle.
Pareil que Pat pour le rétro imitation carbone et le feu à  diodes...

Autre chose : as tu la CG de la bête ? le montage du frein AR me fait plutôt penser à  une MC...

Merci les gars;

Oui j'ai bien la CG, le type est 51125GS.
Pour le frein arr, le soucis c'est que la bécanne à  trainée entre plusieur mains et qu'ils ont fais un peu nimporte quoi.
C'est pour ca que j'ai besoin de vous car je n'ai pas la revue technique.
J'en ai une mais pour la années suivante.
Le site en autriche est bien très riche en pièces mais je capte que dalle. HELP
Es ce que vous avez les RAL d'origine KTM car il va bien lui falloir une petite peinture.

Allez encors merci 🤭