125 XLS TL KIT 180
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Sujet
52 ans7777 messages 33 images
Posté le 03-11-2008, à 19:04
Sujet
bonjour je possede une honda  125 tl de 77 peut on mettre un cylindre piston de 200 xl ?sinon ou trouver 🤭 un kit ? merci a tous.
64 ans1181011810 messages 21712171 images
Posté le 03-11-2008, à 19:47
salut
en theorie tu peux pas   😲 en pratique c est possible mais il faut réaléser les carter centraux afin que passe  la chemise + balaise ; par contre tu n auras pas 200cc :/

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64 ans1181011810 messages 21712171 images
Posté le 03-11-2008, à 19:50
Salut, en Turquie, j'ai vu pas mal de 185XLS, ils ressemblaient beaucoup à  notre 125...
à  voir donc.
64 ans1181011810 messages 21712171 images
Posté le 03-11-2008, à 20:01
c'est le cylindre qu'il faut rechemiser,mais en 200 non,en 175 oui
52 ans7777 messages 33 images
Posté le 03-11-2008, à 20:52
merci d avoir repondu,donc si je trouve un piston et que je realese mon cylindre c est ok,j ai entendu parler de piston de 750 cb qui se montent aussi?  😲
2 semaines plus tard...
52 ans7777 messages 33 images
Posté le 23-11-2008, à 09:16
ok merci gatos pour ces conseils j attends les photo du monstre,je n avais pas entnendu parler du 360 xl bicylindre.
47 ans244244 messages 3131 images
Posté le 23-11-2008, à 13:06
il me reste un cylindre origine realesée en 175,si ca peut depanner

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47 ans244244 messages 3131 images
Posté le 23-11-2008, à 14:07
c est gentil mais tu na s pas le pistounet?es ce un cylindre de tl?
47 ans244244 messages 3131 images
Posté le 24-11-2008, à 13:11
Non je n'ai pas le piston.
C'est un cylindre de 125 xlr realésé en 175,jamais tourné.
c'est le maximum que tu peut passer dans la chemise d'origine, au dessus tu est obligé de realésé le cylindret inserer une chemise plus grosse(donc réalesage du carter moteur)

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47 ans244244 messages 3131 images
Posté le 25-11-2008, à 06:34
saut gatos effectivement belle machine ,est elle reelement plus performante avec le realesage ? je ne connais pas de 250 tls a vendre et c est tres dur a trouver,ciao. 🤭
64 ans1181011810 messages 21712171 images
Posté le 25-11-2008, à 07:01
GATOS 2 à  écrit:bonjour gilles
voici les photos promises
125 xls tl kit 180
=
125 xls tl kit 180
=
125 xls tl kit 180
=
comme je n'ai plus le droit de la conduire je cherche a l'echanger contre un 250 tls
avec soulte si necessaire si t'en connais une par la
adishatz 
lorsque j avais ma SL 125  , c était la TL  que j aurais du avoir mais bon d occasion quand on a 16 ans ; on a pas toujours ce que l on veux :/; j en avais repérée une d origine verte et jaune ..........  😎

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64 ans1181011810 messages 21712171 images
Posté le 08-12-2008, à 23:49
   BS J'ai lu les reponses que tu as recues( il y a beaucoup d'ANERIES) la transformation est quand meme complexe
j'execute des transformations pour moi,une dizaine de moteurs, pour le cylindre 200cc et 180 sont 6mm plus haut que le 125cc et la jupe 28mm contre 24mm pour le 125cc .de plus il faut trouver un piston que l' on peut arraser sur 1,5mm( dif  entre  la hauteur d'axe et la tete de piston  des 200 et180 cc et du 125 .Quant aux chemises de 750 4 pattes il est tout aussi complexe tout en sachant que ci vous montez un piston reparation(61'5 de 750 =143cc?????)ALORS que pour le meme prix on monte des pistons de 63-  63'5-  64 -----65mm 
Je VOUS DONNE TOUTE LES INDICATIONS EXACTES  | chrisdspny@.com|    06 13 29 72 48
     DESPINOY christian
64 ans1181011810 messages 21712171 images
Posté le 09-12-2008, à 20:50
DESPINOY ch à  écrit:   BS J'ai lu les reponses que tu as recues( il y a beaucoup d'ANERIES) la transformation est quand meme complexe
j'execute des transformations pour moi,une dizaine de moteurs, pour le cylindre 200cc et 180 sont 6mm plus haut que le 125cc et la jupe 28mm contre 24mm pour le 125cc .de plus il faut trouver un piston que l' on peut arraser sur 1,5mm( dif  entre  la hauteur d'axe et la tete de piston  des 200 et180 cc et du 125 .Quant aux chemises de 750 4 pattes il est tout aussi complexe tout en sachant que ci vous montez un piston reparation(61'5 de 750 =143cc?????)ALORS que pour le meme prix on monte des pistons de 63-  63'5-  64 -----65mm 
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     DESPINOY christian
Eh bien sa fait plaisir devoir qu'il y a quelqu'un qui les connait ces moteurs Honda,je confirme tout,et j'en ai branlé quelques uns 200 XR a toute les sauce 200,230 mugen,bas mugen et cylindre 240 rtl,...pfoui tu peut en faires des choses dedans
64 ans1181011810 messages 21712171 images
Posté le 09-12-2008, à 21:25
C'est vrai je les connais bien,mais je ne me pretend pas expert.Il y a 3 ou 4 ans de ça,j'en avait fait un qui etait carrement puissant je faisait le trophé d'enduro a l'ancienne avec,je sais sa peut faire rire en parlant d'un petit mono Honda,mais montée en 230 avec le vilbrequin longue course,alesage au maxi bien comprimé,nikasil, et allumage de 125 XLS(rotor etstator) pour moins d'inertie,mix de boite XLS et 200xr,en comparaison,cette petite machine poussait plus fort qu'une 250 ttr montée avec une ligne CRD,et transmission racourci...Tiens ça serait marrant de metre ça au gout du jour...
64 ans1181011810 messages 21712171 images
Posté le 09-12-2008, à 21:37
Non la vraiment désolé je ne peut pas te dire,je ne connai pas grand chose aux 500 CR,mais il y a des pointus sur le sujet,des que tu dit 500 CR,les oreilles ce dressent!!
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