bidouille à  écrit:Dis tu en as de la chance de trouver un 500 hva ou un 430 ou un 390 car souvent les trois ontt des cartes grises de 500wr. Il faut savoir que les homologations 500 barrées rouge etaient les mémes de 80 a 84 et 85 a 89... Et oui Marcel ne se prenait pas la téte!!!!
je me rappelle de mon 400 de  88, heinAlain ??? Frein tambour avant arriere hahahahaha !!!!!

=\
la un vraie 500 83

Désolé Bidouille, mais la 500 de ta photo est une XC de '84 et non '83 :/

Jean-Luc s'est trompé on dirait , bizarre , moi aussi j'aurais dit 1984 !!!!!:/  🤬   🤬

bidouille à  écrit:  🤬 on va faire ! un jeu des erreur conbient de pieces sur cette moto ne sont pas d'origine   

   A vu de nez : la couleur du reso, la boucle arrière du cadre si c'est bien une '79, le garde boue arrière, les bas de fourche, le kick, les amortos et les réhausses voir le pot ! y'a du lourd là  !!!  🤬   🤬

😉Mais bon hormis le réso, la housse de selle et les autocollants c'était la même !!!  🙂

[b]mille pardonts les filles mais vous avez resont , il ne faudrai pas faire ça le matin a 7h30 hahahah en plus ma petite qui a dix jour dort mal ahahahahahahahahaha[/b]

on va faire ! un jeu des erreur conbient de pieces sur cette moto ne sont pas d'origine 

A vu de nez : la couleur du reso, la boucle arrière du cadre si c'est bien une '79, le garde boue arrière, les bas de fourche, le kick, les amortos et les réhausses voir le pot ! y'a du lourd là  !!!

 
suite!!!!!! et personne na remarquer le carbut un bon bing monté souple hhahahahahahahahahahahah :/
dit moi pourquoi les bras de fouche a part quille sont cour? car comme on dit on aprend tout les jour  😂

bonsoir, j'ai  craqué en début d'année pour une 240WR82 comme une qui m'avais réjouis il y a...25ans. J'ai juste participé à  Beauval le mois dernier. Je cherche le parts list de cette moto et un pot car le mien est de refabrication bizare. Je peux avoir quelques bricoles à  troquer éventuellement. C'est difficile de s'y retrouver dans les pièces de refabrication question qualité, dans l'hiver je ferai un tableau de synthèse pour les consommables.

Je vais t'envoyer le part list 82 sur ton mail perso.
Ton pot n'a pas l'air trop mal !
T'as d'autres photos du pot ?

Avec le cadre rouge , comme celle que j'avais en 84 , c'est bizarre les idées qu'avaient les gars a c'tte epoque !

c'est pas la tienne ? (la grille sur la plaque phare ?)

HVA430 à  écrit:Avec le cadre rouge , comme celle que j'avais en 84 , c'est bizarre les idées qu'avaient les gars a c'tte epoque !

=

=

Whaoo! Magnifique avec en prime l'équipement d'époque.
Le techno, le masque la veste et le speedmode...
Super.
Je suis justement en train de m'en remonter une (240 82) j'ai encore du taf.....
A+,
Thierry

Du taf , c'est sur mais si t'as une bonne base , saine , comme on dirait que tu as , c'est un regal , un plaisir .


Encore deux petites photos de ma 240 1982 a coté de mon 430 1981 CR Homologué .













                                      HUSQVARNA for EVER  😍   

HVA430 à  écrit:Avec le cadre rouge , comme celle que j'avais en 84 , c'est bizarre les idées qu'avaient les gars a c'tte epoque !

=

=

Et dire que j'ai encore la même veste et le Techno qui va bien !
Reste plus qu'à  racheter une HVA.
Mais bon, comme je te le disais par mail l'autre jour, rien n'est impossible.

Bonjour, la couleur de ton 240WR 82 ressemble beaucoup à  la miène que j'ai achetté sur Toulon: rouge/bordeaux métal sauf le bras oscillant qui a été modifié: ancrage supplémentaire reculé des amortisseurs et équerre soudée pour éviter l'arrachement du pied d'amortisseur. Je vais mettre à  nu dans l'hiverpour repeindre comme d'époque et réviser tout ça. La 240WR82 repeinte quand je l'ai vendue et ma 240WRLC 1984: très puissance et très vioente, plus une Husky, regret de ne pas avoir achetter un 400 à  l'époque.

La , ta 240 ressemble un peu a mon 430 , il y a peu de temps .