SWM RSGS
J'ai montré ceux de TF3 à des amis enduristes hier, ils ont trouvé la qualité très correcte et envisagent de lui en acheter, c'est sur que Martin ne doit pas bien comprendre cette discussion car il essaie de faire au mieux. En plus c'est un type très sympa. Le truc c'est que la qualité d'une série à l'autre n'est pas toujours la même. Je crois savoir qu'en Italie c'est pire de ce point de vue... 😎
Moto(s) : Aprilia,SWM
Yes, si je peux rajouter quelque chose, c'est qu'effectivement, Martin est très courtois et sympa et essaie de faire de son mieux pour chacun, donc bien que n'ayant pas ses plastiques sur ma moto, respect pour lui qui sait en faire!!!!
😉Martin
😉Martin
Pour ceux que ça intéresse, un haut moteur ROTAX 77, sur e-bay US en ce moment 99 $
cgi.ebay.com/ebaymotors/TOP-END-250-PISTON...
cgi.ebay.com/ebaymotors/TOP-END-250-PISTON...
Moto(s) : HVA 250 WR 76, KTM 240 GS 80, SWM 175 SV 1976, HVA 430 81
Oups ! un peu longuet l'adresse :/
Moto(s) : HVA 250 WR 76, KTM 240 GS 80, SWM 175 SV 1976, HVA 430 81
eric lafont à écrit:Pour ceux que ça intéresse, un haut moteur ROTAX 77, sur e-bay US en ce moment 99 $et aussi le bas moteur a 55 euros en vente direct
cgi.ebay.com/ebaymotors/TOP-END-250-PISTON...
Moto(s) : 315 R Montesa
4 semaines plus tard...
Bonjour,
je suis a la recherche d un 240 swm de preference version TF pour faire de l enduro a l ancienne je suis actuellement sur ktm et je voudrais changer
loic 06 68 51 13 57
je suis a la recherche d un 240 swm de preference version TF pour faire de l enduro a l ancienne je suis actuellement sur ktm et je voudrais changer
loic 06 68 51 13 57
Moto(s) : husqvarna 250 wr 1996
swm 29 à écrit:bonsoirsalut jean charles voici une photo d'une bleu
les swm bleu avaient le cadre avec les fixations moteur alu ou soudé 🤔
https://www.leguidevert.com jc
thierry13 à écrit:de tres bonne qualitebonsoir: je voudrais savoir l'adresse pour les plastiques ,et le prix, ainsi que le paiement merci
=\
Bienvenue,
il faut parcourir les pages précédentes, il y a les adresses des 2 fournisseurs possibles Italie et Grande Bretagne...c'est vrai nous sommes bavards, mais tout y est ! :/
il faut parcourir les pages précédentes, il y a les adresses des 2 fournisseurs possibles Italie et Grande Bretagne...c'est vrai nous sommes bavards, mais tout y est ! :/
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
Papy,
si tu peux nous parler un peu de ta ou tes swoume , voir mettre une ou des photos, ce serait plus sympa...ce post est basé sur le partage d'infos. 🤭 🤭 🤭
si tu peux nous parler un peu de ta ou tes swoume , voir mettre une ou des photos, ce serait plus sympa...ce post est basé sur le partage d'infos. 🤭 🤭 🤭
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
Moto(s) : KTM
❤️ JE PEUX PAS PARLER DE MA MOTO car je l'ai pas encore acheter 😍 sais pour cela que je demande des renseignements , cette brelle me fais réver 😍 😍 alors avant d'etre trop vieux , et que j'ai du temps , et que j'aime la mécanique , que je roule encore ...(mais sur une 300 gasgas ) je cherche une 250 moteur rotax .... car dans les année 90 j'ai vendu une frigério 250 ......................je demande encore pourquoi 😢 😢 voila voila des que j'aurais la belle vous aurer les photos
Salut à tous,
J'ai enfin fini de restaurer ma SWM 125 TF1 de 1981. Il y a 9 ans que j'avais la moto, mais elle demandait une nouvelle jeunesse. Elle est strictement conforme à d'origine, à l'exception des amortisseurs qui sont des Fournales. J'ai entièrement refait le moulin : vilo, piston, cylindre, joints, bagues Teflon, roulements, fourchette de boîte sont neufs, le carbu (Mikuni) est neuf lui aussi, ainsi que le filtre à air, les roulements de colonne de direction, peinture de cadre, des tés et du bras oscillant Epoxy, échappement repeint, silencieux neuf, etc. Les plastiques sont d'origine (ainsi que la selle), ce qui prouve qu'Acerbis fabriquaient à l'époque des éléments de qualité exceptionnelle ! Vous remarquerez l'immatriculation de la moto... En BPS !
Et ne vous inquiétez pas, la moto ne va pas finir dans un salon, elle va bientôt rouler avec un nouveau propriétaire.
A+
Yves.
J'ai enfin fini de restaurer ma SWM 125 TF1 de 1981. Il y a 9 ans que j'avais la moto, mais elle demandait une nouvelle jeunesse. Elle est strictement conforme à d'origine, à l'exception des amortisseurs qui sont des Fournales. J'ai entièrement refait le moulin : vilo, piston, cylindre, joints, bagues Teflon, roulements, fourchette de boîte sont neufs, le carbu (Mikuni) est neuf lui aussi, ainsi que le filtre à air, les roulements de colonne de direction, peinture de cadre, des tés et du bras oscillant Epoxy, échappement repeint, silencieux neuf, etc. Les plastiques sont d'origine (ainsi que la selle), ce qui prouve qu'Acerbis fabriquaient à l'époque des éléments de qualité exceptionnelle ! Vous remarquerez l'immatriculation de la moto... En BPS !
Et ne vous inquiétez pas, la moto ne va pas finir dans un salon, elle va bientôt rouler avec un nouveau propriétaire.
A+
Yves.
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
Pourquoi TF1 ?
Jusqu'à présent, j'associais TF1 au premiers Modèles (79) avec réservoir bicolor noir et orange, plastiques + ou - blancs.
Les mod tout orange, je pensais que c'étaient des TF3 ???
Aurais je loupé un épisode ?
Moto(s) : KTM
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