Voici une Barigo d'un pote que j'avais vendu y a quelques années

Ben pareil que toi !!!   
Cette machine roulera dans la boue, peut-être pas en compet parce que, contrairement à  toi je n'ai pas de passé de compétiteur et celà  ne m'attire pas vraiment, mais elle roulera au moins dans les chemins de ma région !!

La semaine dernière, j'ai ramené ma Fantic un peu boueuse aussi (mais quand même moins que sur tes photos !) :

Pour ceux que ça interesse :
Mais ya du boulot !
http://www.anciennes.net/annonce/30142217-Ventes-2-roues-cycles-BARIGO-500-.html

A oui le lien :

www.anciennes.net/annonce/30142217-Ventes-...

2000 euros la verte et celle la 6000 !sur anciennes toujours !

Pour les connaisseurs, il y a un cadre C&J honda a vendre sur ebay.

Je ne connaissais pas !  🙄

cgi.ebay.fr/cadre-vintage-C-and-J-pour-mot... Lien Ebay

Salut !
Des nouvelles du HB 500. ça avance pas mal, j'ai les roues que je suis en train de monter ce week end :



Roue avant :
- moyeu de CR 480 1982 avec double came de CR 450 1981
- Jante Excel Tagasako 21x1.60 36 trous
- Rayons neufs de CR 450, se montent assez bien sur la jante excel (il y a un leger problème d'angle dans les logements de moyeu pour certains rayons mais ça tient)

Roue arrière :
- moyeu et flasque de CR 450 de 1981
- Jante Sun neuve 18x2.15 36 trous
- Rayons neufs de CR 450

Bien sûr, pour les deux roues, les roulements, joint, pneus etc sont neufs.
Pour la roue arrière, il va falloir que je fasse tourner des bagues de centrage pour aligner la couronne avec le pignon. J'ai du agrandir le passage sur le bras oscillant car l'axe de roue de CR 450 est plus gros que l'axe prévu au départ (pour roue de 500 XLS).
De plus, le frein est du coté gauche, comme la couronne, ce qui fait que la freinage arrière se fera par cable, mais bon le frein arrière ça sert pas à  grand chose...

Sinon, le week end prochain je vais remonter le moteur, j'ai tout ce qu'il me faut (piston, chaine de distri, joint, roulement etc).

Et j'ai enfin trouvé un réservoir cagiva alu de 9 litre !!!   

Superbe! reservoir CAGIVA ...elle parle Italien? 🤭 

Salut JP

voici les photos des pattes barigo que j'ai fait refabriquer
joli la parti cycle vivement la suite 

gerard

Ah oui, elles ont l'air pas mal du tout !!   
Mais c'est normal que la 2 de droite est plus petite que celle de gauche ?
Ou je bigle ???

oui il y a 1 patte coter pile l'autre face sur le moule les 02 ne sont pas identique d'une face a l'autre  🤬

Bon, tant qu'on peux fixer nos moteurs dans nos cadres..

jpc à  écrit:Salut !
Des nouvelles du HB 500. ça avance pas mal, j'ai les roues que je suis en train de monter ce week end :

=\

Roue avant :
- moyeu de CR 480 1982 avec double came de CR 450 1981
- Jante Excel Tagasako 21x1.60 36 trous
- Rayons neufs de CR 450, se montent assez bien sur la jante excel (il y a un leger problème d'angle dans les logements de moyeu pour certains rayons mais ça tient)

Roue arrière :
- moyeu et flasque de CR 450 de 1981
- Jante Sun neuve 18x2.15 36 trous
- Rayons neufs de CR 450

Bien sûr, pour les deux roues, les roulements, joint, pneus etc sont neufs.
Pour la roue arrière, il va falloir que je fasse tourner des bagues de centrage pour aligner la couronne avec le pignon. J'ai du agrandir le passage sur le bras oscillant car l'axe de roue de CR 450 est plus gros que l'axe prévu au départ (pour roue de 500 XLS).
De plus, le frein est du coté gauche, comme la couronne, ce qui fait que la freinage arrière se fera par cable, mais bon le frein arrière ça sert pas à  grand chose...

Sinon, le week end prochain je vais remonter le moteur, j'ai tout ce qu'il me faut (piston, chaine de distri, joint, roulement etc).

Et j'ai enfin trouvé un réservoir cagiva alu de 9 litre !!!   

ça avance bien , beau boulot ,  tu aurai du prendre  une roue ar d' YZ 250 ou 490 83 , petit moyeu et facile à  poser ,je l'ai mis sur mon 420 XL et le 500 RVS ,t'as le frein à  dr ,et le rayonnage tombe pas mal ,c'est vrai que les Honda on un perçage spécial ,  bon maintenant que tu as rayonné pas facile de recommencer , on a hate de voir la suite .

Salut,
J'ai fini de monter les éléments que j'ai et tout ceci se goupille plutôt pas mal. J'ai monté un guide chaine de Maico, une refabrication DC Plastic, qui s'aligne bien avec la patin de chaine et la couronne, que je vais bientôt recevoir. Je pense que je vais fixer la flasque de frein sur le guide chaine avec une patte (est-ce que c'est une bonne idée ça ? ).

Le problème du frein arrière risque d'être un peu prise de tête quand même...







       

Quelques détails :