c'est super car le modele d'origine est introuvable et tout ceux dispo en occase sont souvent hs(craqueles......)
merci
ps : connais tu la reference yam du modele sans orifice et eventuellement sur quel modele il etait monte.

Roger l'a déjà  donné plus haut :  3R4-13565-00-00
C'était monté sur la 250 1980....

merci de m'avoir confirmé que ce système ne sert à  rien!
ça me parait normal qu'il soit inutile, comment ça peut marché une boite rigide et hermetique???
Vous avez déjà  essayé de vider une bouteille sans qu'elle ne puisse prendre d'air ou même mieux de rouler avec la mise à  l'air du réservoir pincée ou bouchée?? Bah là  c'est pareil ça marche pas...

hurricane à  écrit:Roger l'a déjà  donné plus haut :  3R4-13565-00-00
C'était monté sur la 250 1980....

j'avais pas vu, desole

Il y a une page spéciale pour les petites annonces ( surtout pour ceux qui ont un casque JT et un pantalon jaune et noir de marque inconnue  ;)...)

Mon 500 WR, que je vais bientôt vendre je crois pour passer à  plus récent.

MAGNIFIQUE

Ninomx63 à  écrit:Mon 500 WR, que je vais bientôt vendre je crois pour passer à  plus récent.

=

=

=

Félicitations !!     
Pry   😉

Bonjour,quelqu'un connait il la reference du du RAL pour repeindre les reservoir en jaune?MERCI

490YZde 1984 à  vendre 2500 euro sur le site belge MOTOWEB.BE entièrement rénovée. Ca m'a l'air très correct. DANS LA RUBRIQUE ANCIENNES; 😍   

faut surtout pouvoir verifier ce qui a ete reellement fait dessus et comment!!   😉

bonjour
la mienne en cours de restauration

La selle que tu as est simplement une selle d'origine avec un rajout de mousse et une housse spéciale (accessoire d'époque, j'en avais une sur comme ça sur la 250 quand je l'ai récupéré...)  Les plastiques et la selle sont identiques entre la 80 et la 81...L'amortisseur de 80 se monte sans problème.
Une 125 de 1981 : pas fiable????????? Ah bon....Je te dirais ça bientôt 😉. C'est plutôt qu'on les trouve massacrées, surtout au niveau de la boite et de la cloche d'embrayage.
Le prix à  payer pour celle là  : je dirais 500 Euros maxi,maxi...
Tiens une petite photo du moteur de la mienne.

Un détail : l'amortisseur est le même mais la bombonne 80 est plus courte que celle de 81.

je pense que ta selle est une 1982 comme la miennevoir photo post dessus,pour ce qui est de la fiabilité pas de problemes ,a l'epoque pas de grosse difference de comportement moteur entre la 1980 et la 1981
une chose qu'il faut que tu regardes ,c'est voir si la boite est pas pleine de mayonnaise ,probleme d'etancheité entre la pompe a eau et la boite (pompe a eau tres dur a trouver)et l'embrayage d'origine etait pas genial genial ,mais quel comportement moteur tu vas t'amuser
quand au prix d'accord avec hurricane