Quelques réponses:
- Soit tu prends une licence MAT(75€) ou licence à  la journée (54€),mais tel au club organisateur s'il accepte les licences à  la journée.
- Soit tu modifies ton bulletin d'engagement ( MAT- C4.......) ou tu vas sur la page 8-9... du sujetenduro des clapas et tu as un bulletin d'engagement modifié.
- Inscription sur un enduro est de l'ordre de 2-3 mois avant l'épreuve,donc tu as le temps..................patrice

Merci beaucoup Patrice, je vais me renseigner  😉

A+

GG

opalinski à  écrit:bonjour squadra fantic et a tous les pilotes   

championnat de france d enduro a l ancienne 2009  exit le trophè
pour l enduro a l ancienne c est le reglement motos classiques et historiques
casque homolguè ece 22-05  donc jet ou inetgrale
protection homologation  ce  il y a de de petite protection  norme ce de 750gr de grande marque qui ne sente pas sous la veste j ai essayè moi meme ideale pour notre discipline
pour les pneus c est pneus homologuè  ou fim il y a des pneus cross homologuè route aussi attentin hauteur des crampons  13mm  pour ton fantic celas me feras plaisir de la controler a granges
merci j espere avoir repondu a vos attentes  alors tous a vos guidons de toutes marques a bientot  a granges pour ce premier enduro dans nos vosges sympa   cordialement   votre deleguè  richard   

Salut richard

Merci de tes reponses

Mais desolé pour GRANGES ,c est pas a mon programme de cette année
rassure toi tu auras l occasion de me controler sur les autres epreuves plus sudistes

a bientot ANGEL

Bonsoir M. Opalinski,
Pardonnez-nous d'être un peu lourds mais on a quelques angoisses par rapport à  la règlementation.
Encore une petite question sur les pneus. En PF, nous sommes limités par la taille des pneus. Nous ne voulons pas monter des pneus trop gros.
Vous indiquez que les pneus devront être homologués pour la route avec une hauteur de crampons de 13.
Qu'est-ce que ça veut dire ? Les pneus homologués devront être obligatoirement des F.I.M. ou bien un pneu comme le Mitas C18, qui est homologué pour la route, en 100/100 x 18 serait-il accepté au contrôle technique ? Que se passe-t-il si ses crampons dépassent 13 mm et qu'il est tout de même homologué route ?
Merci d'avance pour votre réponse.
Hervé

bonjour garnaga  tu prend ton pneu cross homologè  qui te conviens  tu vas le reduire sur la route pour qu il te reste les 13mm    c est la norme pour tous les enduros  c est pas sympa   controle impec  quitte de couper ta moto   tu viens a granges    je verrai ta moto     cordialement a bientot    opal   ton  deleguè 

Bonjour Richard
Merci pour votre réponse.
Hervé

eh garnaga   tu fais un burns  avec ton pneu  AR   😄   😄   😄   😄 
euh  tu peux pas  avec ton PF  , manque de puissance    😄   😄
le canari   😘 

Boh, en savonnant un peu la route, ça va le faire !

sinon  j ai du mitas  en 100 X18 sur ma 175   , une fois usé je te les revends    😄   😄   😄

C'est comme ça que tu me remercies après tout ce que j'ai fait pour toi ???
Ingrat

Le Canari à  écrit:eh garnaga   tu fais un burns  avec ton pneu  AR   😄   😄   😄   😄 
euh  tu peux pas  avec ton PF  , manque de puissance    😄   😄
le canari   😘 

Et puis d'abord, on ne dit pas un urn out mais un couilles dehors.

Garnaga à  écrit:C'est comme ça que tu me remercies après tout ce que j'ai fait pour toi ???
Ingrat

tu as  fait quoi pour moi ??????
le canari  😳 

Je suis venu te serrer la patte à  Epernay, c'est déjà  pas mal !

Je suis venu te serrer la patte à  Epernay, c'est déjà  pas mal !


  😄   😄   😄   tu devrais  en être  honoré , on me serre pas la patte  ( ou l aile ) comme ca    😳  😳  😳  😳

Mais j'en suis honoré ! Ne serre pas la patte de l'oiseau qui veut...On recentre un peu ? Parce que là , on pourrit le sujet et j'en connais qui vont nous tomber dessus.