Avec plaisir !! C'est la magie du Guide. C'est l'auberge espagnole. On y trouve ce qu'on y apporte.

re bjr,escuse moi je ne voudrais pas mètre le doute,en disant ke j'ais changé mon  volant magnétique sur (ktm 550mx) et que cele n as en rien affecté mon allumage,(j'ais changé que le volant magnétique)je teut souhaite une trés bonne soiré.encore merci pour le test.

bon, pour être clair, l'appariement (ou appairage) des volants et stator est effectivement réalisé en usine de façon à  optimiser et faciliter les réglages à  l'aide de la pige de 2mm qui vient brocher stator et rotor ensemble, ainsi, le point d'allumage est parfaitement ciblé.
Lorsqu'on monte un rotor et un stator de N° différents, le point de déclenchement peut varier de quelques mm s'un stator à  l'autre et pour régler correctement  l'avance, il faut procéder soit par tatonnements et essais de la moto jusqu'à  trouver le réglage ou elle marche le mieux, soit utiliser une lampe stroboscopique...

Perso, j'ai une de mes motos qui tourne et plutôt très bien, avec un ensemble dépareillé....

oui je confirme,s est exactement se que j ais du faire pour réglé l enssemble,j ais une différrence sur l avance de 2mm ,j avais étais surpri au montage d avoire un allumage faussé.bsr

sur mon motoplat j'ai 5 fils de couleurs qui sortent

le bleu pour l'allumage
le jaune pour l'alimentation en elec

c'est ok

mais j'ai aussi

le rouge
le vert
et un noire

connaissez vous la destination des trois derniers sachant que le bouquin hva il n'y a rien, c'est monté sur un 500 wr de 84

merci,

bonjour,
jaune alimentation du phare
rouge __________du feu arriere (veilleuse)
vert____________feu stop
noir____________bobine

mercipour ta reponse

ce matin j'ai demonte un motoplat de 400 wrlc année ????

j'ai jaune bleu et noire normal quoi A+

Heu..., au fait , merci PATRICK pour ce post , interessant , ça peut (malheureusement) toujours servir !!!!

    L'adresse de mon blog a changée , maintenant , c'est http://hva430.over-blog.com/ PASSION-MOTO

moi j'ai un motoplat ref :0618007  6v 32/ 18/10w1   5a31  marqué sur le rotor et j'ai six fils , si kunkun c'est qui qui va ou?

je parle des fils je sais pas comment le brancher quelle couleur pour la bobine ou les phares etc etc

j'ai oublié les couleurs , j'ai un jaune un vert et jaune un vert un rouge un bleu et un noir

tres bien tous ces infos  😉
et concernant le petit n° (2 chiffres) sur la patte metallique de la bobine ?....

Bonjour,
Tu dis que la bobine HT Motoplat peut-être remplacée par une bobine PVL.
J'ai essayé une PVL ref 105465 et ça fait pfouiiit  dans le pot et ça ne démarre pas ma 250 GS 83..
Et pourtant il y a de l'étincelle à  la bougie.
J'ai peut être inversé les branchements ? ( les cosses de la bobine PVL sont de taille presque identique).
Merci de me dire comment faire.
Salut
C PAUL

Halte au tir ! 
J'ai trouvé, avec l'aide de: www.bazar-de-la-becane.fr
La taille de leur catalogue électricité moto est impressionnant, et Merci  au dénomé Gérard
qui m'a conseillé par retour de e-mail.
La bobine PVL 105465 se monte sur nos allumages Motoplat mini 6, mais le fil bleu de l'allumeur (avec la grosse cosse) se branche sur la petite borne de la bobine.
Et lycée de Versailles le fil noir à  petite cosse sur la grosse borne.
Fallait y penser...
  🤬

Merci à  tous pour vos conseils.
C.PAUL

Bion , c'est vrai que la on parle de MOTOPLAT , mais quelqu'un sait il si on peut tester un allumage SEM et quelles sont les valeurs ?
En plus je recherche un gros volant externe , toujours de marque SEM diametre 116 , merci !!!