KTM 550 MX (2 TEMPS)
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54 ans7373 messages
Posté le 27-04-2009, à 11:04
giani à  écrit:non! non! erreur! il y a plus gros!
GATOS à  écrit: bonsoir giani
tu dis qu'il y a eu plus puissant , peux-tu etre plus precis stp ?
adishatz
ca va laurent ?
bjr,je disais qu il y avais de plus grosse cylindré que 504cc (2temps) cher ktm a un membre du site,et je disais donc que le plus gros moteur sortie D'USINE KTM a ma connaissance était un 550cc(2temps)les cotes de ma ktm sont alésage 92,25mm course 82mm.

Moto(s) : ktm 550 mx
13331333 messages
Posté le 27-04-2009, à 12:40
giani bonjour,
je me suis mal exprimé!
concernant la cylindrée 504cm3 ,c etait pour les isdt 1978  (croci?? ou capelli ,je crois    a l aide jmo) dans la cylindré+500
ktm 550 mx (2 temps)
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Posté le 27-04-2009, à 12:49
andré malherbe ausi en 78 utilisait un proto 420cm3 (peut etre plus)
ktm 550 mx (2 temps)
54 ans7373 messages
Posté le 27-04-2009, à 13:29
real visitor à  écrit:giani bonjour,
je me suis mal exprimé!
concernant la cylindrée 504cm3 ,c etait pour les isdt 1978  (croci?? ou capelli ,je crois    a l aide jmo) dans la cylindré+500
ktm 550 mx (2 temps)
=\
elle son magnifique,personnellement je trouve que se sont les plus belles motos (refroidie par aire)il suffit de sans approcher pour sentir quelles dégage quelque chose de particulier,et quand sa démarre pas besion d un banc pour messurer la puissance, sa ne fait pas du bruis,sa parle!

Moto(s) : ktm 550 mx
13331333 messages
Posté le 27-04-2009, à 19:29
giani bonsoir,
un plus gros cubage sur certains moteurs pour le side car cross gp,réalisé sur la base de ton moteur.
je vais rechercher des fotos  et essayer de te procurer une part list de ton fabuleux modele
course genre baja
sur les modeles supermotard aussi,la cylindrée devait etre superieur,je me renseigne
a plus
54 ans7373 messages
Posté le 27-04-2009, à 21:45
real visitor à  écrit:giani bonsoir,
concernant la cylindrée de 504 cm3 ,c etais dans les années 80.
plus grosse cylindrée pour le side car
combien tires tu (pignon, couronne)?
a plus
bonsoire,oui se serais trés intéréssant de savoire quelles genre de préparation on étais réaliser sur la base de se moteur,je roule avec un pignion de 14 et une couronne de 48 dents,(boite 5).a trés vite

Moto(s) : ktm 550 mx
59 ans33 messages
Posté le 28-04-2009, à 16:54
bjr Giani  as-tu essayé ce site ,il ont pleins d'infos et pas mal de donnees techniques pour les Ktm de cette epoque
[url]http://www.ktm495.mxbikes.com/
moi j'ai refait un 495 cross de 1982 ,le piston mesure 92.5 de diametre mais les pieces sont introuvables
pour jouer je vous met une photo de l'ensemble remonté       a+

ktm 550 mx (2 temps)

Moto(s) : KTM 495
59 ans33 messages
Posté le 28-04-2009, à 16:58
oups le lien a sauté :
http://www.ktm495.mxbikes.com/ www.ktm495.mxbikes.com/

Moto(s) : KTM 495
54 ans7373 messages
Posté le 28-04-2009, à 21:03
merci michelatmg, s est trés gentil de t'as part je vais vite y jetté un oeil,je teut souhaite une trés bonne soiré.

Moto(s) : ktm 550 mx
5 mois plus tard...
54 ans7373 messages
Posté le 27-09-2009, à 20:32
bjr alain,pour ton piston se sera cher mahle ou nusa,je suis désolé je ne peut pas tendir plus,tchaos.

Moto(s) : ktm 550 mx
54 ans12011201 messages 347347 images
Posté le 28-09-2009, à 01:12
bonsoir  Mahle existe encore mais ne produit plus pour la moto (info du fournisseur des pistons de ma voiture) Tu peux le faire refabriqué chez Aprotec si tu n en trouve pas ailleurs

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