MAICO : LES BELLES DE PFAFFINGEN
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57 ans1818 messages
Posté le 24-05-2009, à 10:53
Bonjour

merci pour les renseignements ,il vaut mieux que j'achete les pieces cassées que de racheté un moteur en mauvais etat pour recupere les pieces .

il faut que je vois meme pour du neuf si ca existe encore ou alors refaire soudé.


bon dimanche

Moto(s) : 640 maico bicylindres
70 ans13361336 messages 270270 images
Posté le 24-05-2009, à 20:07
Bonsoir,

J'ai quelques pièces d'occase, faudrait que tu me fasses voir.
Une tite photo sur mail perso serait la bienvenue.

Amicalement, Mass'

Mass'Moto(s) : MAICO
62 ans39253925 messages 136136 images
Posté le 25-05-2009, à 09:20
MAICO :  les belles de Pfaffingen

Moto(s) :
60 ans942942 messages 14921492 images
Posté le 25-05-2009, à 22:46
Bonsoir,

Quelques photos prises lors du MX de Beaucaire début 1981 (si ma mémoire est bonne) d' un pilote sur Maico.
Vous pouvez remarquer que les barrières de sécurité sont du plus simple appareil,  🤭, normal me direz- vous, nous sommes dans les années 80.

MAICO :  les belles de Pfaffingen

La photo n'est pas extra  :/

MAICO :  les belles de Pfaffingen

Moto(s) : 440 MC 1980, 490 MC 1984
60 ans942942 messages 14921492 images
Posté le 01-06-2009, à 12:06
  ouf!!!! quel beau moment..MERCI!!!!!!!!  😘   😘
pourais t'on avoir la video stp...pour la consever..
un grand merci..
60 ans942942 messages 14921492 images
Posté le 05-06-2009, à 19:33
Un grand MERCI TGR pour la video 

MAICO :  les belles de Pfaffingen

Steve Stakable

MAICO :  les belles de Pfaffingen

Maurizio Dolce

Moto(s) : 440 MC 1980, 490 MC 1984
60 ans942942 messages 14921492 images
Posté le 05-06-2009, à 20:08
1979  premier 4 temps moderne avec bas moteur et partie cycle 2 temps  pas mal de temps avant les autres mais jamais sorti en serie simple proto bien dommage  pour la con  😉 currence
60 ans942942 messages 14921492 images
Posté le 05-06-2009, à 22:58
Voila le proto dont tu parles  Hx

MAICO :  les belles de Pfaffingen


MAICO :  les belles de Pfaffingen


MAICO :  les belles de Pfaffingen

Moto(s) : 440 MC 1980, 490 MC 1984
60 ans942942 messages 14921492 images
Posté le 05-06-2009, à 23:01
MAICO :  les belles de Pfaffingen

Moto(s) : 440 MC 1980, 490 MC 1984
60 ans942942 messages 14921492 images
Posté le 05-06-2009, à 23:18
re oui sa doit etre ça la culasse et les autres pieces etaient signées  mahle   tas eu sa ou car moi j ais vue une photos du proto avec le pilote ingenieur concepteur de chez maico  a titre individuel  en 1980 ou 1981  et c etait une enduro ,photos que j ais vu sur motos vertes en 1980 ou 1981
60 ans942942 messages 14921492 images
Posté le 05-06-2009, à 23:25
mais une chose m intrigue car celle que j ais vu avait la distribution coté gauche coté embrayage ou ma memoire flanche
60 ans942942 messages 14921492 images
Posté le 05-06-2009, à 23:36
Je n' ai pas la réponse à  ton intrigue ! et je ne possède pas non plus de moto verte du début des années 80' s  🤬

La réponse devrait venir de Mass.

Moto(s) : 440 MC 1980, 490 MC 1984
60 ans942942 messages 14921492 images
Posté le 05-06-2009, à 23:55
un qui le sait c est Jeannot (   jbs  )il etait chez l hubert dans ces années la comme mecano
60 ans942942 messages 14921492 images
Posté le 06-06-2009, à 09:21
Bonjour à  tous.
Dans le même ordre d'idées où ces années magiques ont fait exploser les cerveaux   🤬  des ingénieurs les plus débridés, j'ai vu récement sur le site web de nos amis de Squadra Azzura un proto italien (Dolce) avec un moteur 125 TAU...
J'ai aussi entendu dire que Moto TM c'était à  l'époque très inspiré d'un proto Maico qui n'aurait pas vu le jour... Un 125...
Vrai - Faux   🤔
@ +   JP. 😉
60 ans942942 messages 14921492 images
Posté le 06-06-2009, à 09:49
bjr pour le  125 TM  les plans venaient de chez maico ( achetés ou ??) en juillet  ou aout 1980 Hubert Soulignac  m avait dit si il ne sorte pas un 125 moderne comme il leur avait demandé  j arrete l importation  car a l epoque avec les retards de livraison des nouveaux models c etait limite ,et pour lui fallait toucher les jeunes  grossir ces ventes et fideliser le client (ce jour la  il y avait Gilles francru qui preparait sa 250 enduro qui etait le model cross de l année ) mais la suite pour Hubert  fut autre
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