HONDA CR
YZ250 
YZ125
YZ125
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
YZ250 1984 : Ricky Johnson
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Brad Lackey 1983 : GP us
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Jimmy Button
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Christian Bayle 
1987
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Chuck Sun 1981 
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Rick coon : RC125 1981
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
JMB 
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
André Malherbe 
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Travis Preston
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
O'mara MXDN 1982 (Gaildorf)
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Paul Malin
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
Salut à tous.
Une petite question pour les mécanos rouges !
Après des séances de tests de carburation en tout genre 🤬 , je viens de changer les bobines au volant magnétique car je n'avais jamais eu les hauts régimes jusqu'à présent sur mon elsinore 1979 ( Merci Fifi & Steph ! )
Maintenant, J' arrive à les avoir , mais j'en suis rendu à descendre à 175 en gicleur principal pour cela ! 😲 , et c'est pas encore parfait ! ( C'est carrement ON/OFF au niveau de la poignée) . J'hésite donc à descendre plus bas et à toucher au clip d'aiguille car je m'éloigne grave des réglages de base. 😜
Ma question est donc ; Quelle sont vos réglage de carburation sur vos Red Rocket ? ( 185 d'origine ! )
Est-ce que c'est parcequ'elle est noire qu'elle ne marche pas ? 😳
D'avance merci.
Eric, qui ne devrait pas faire d'infidélité à sa suzie ! 😍
Une petite question pour les mécanos rouges !
Après des séances de tests de carburation en tout genre 🤬 , je viens de changer les bobines au volant magnétique car je n'avais jamais eu les hauts régimes jusqu'à présent sur mon elsinore 1979 ( Merci Fifi & Steph ! )
Maintenant, J' arrive à les avoir , mais j'en suis rendu à descendre à 175 en gicleur principal pour cela ! 😲 , et c'est pas encore parfait ! ( C'est carrement ON/OFF au niveau de la poignée) . J'hésite donc à descendre plus bas et à toucher au clip d'aiguille car je m'éloigne grave des réglages de base. 😜
Ma question est donc ; Quelle sont vos réglage de carburation sur vos Red Rocket ? ( 185 d'origine ! )
Est-ce que c'est parcequ'elle est noire qu'elle ne marche pas ? 😳
D'avance merci.
Eric, qui ne devrait pas faire d'infidélité à sa suzie ! 😍
Moto(s) : Fantic FM360 80, RM 250 81
bein ouais pardi,une HONDA,surtout une elsinore,t'as plus qu'à la repeindre et sans changer de gicleurs,tu vas retrouver toute la patate que tu es en droit d'attendre d'un tel modèle!
c'est comme si tu pétais les dents à vanessa paradis,elle aurait toujours un beau cul,mais ce serait pas ça... 😄
c'est comme si tu pétais les dents à vanessa paradis,elle aurait toujours un beau cul,mais ce serait pas ça... 😄
Moto(s) : 250CR 500CRmonobike
Donc, à part bomber la chignole en rouge, ya pas d'autre pistes ? 😢
Eric, seul au monde cette semaine !
Eric, seul au monde cette semaine !
Moto(s) : Fantic FM360 80, RM 250 81
