Non, il ne donne que la quantité, attention, sur les modéles avant 1978, les billes sont dans une cage :/

Je peut t'envoyer le part list 390 1978, par contre, sur le part list 390, ce sont bien des roulements, donnei ton adresse email que je te l'envoi

je possède un cadre de 390 CR de 78 avec des coniques TIMKEN et si on regarde la parts- list jointe de 77 il y a des roulements a billes donc c'est un cadre de 77 ,CQFD ?

en 77 c etait pas des 360 comme celle ci ,je ne me souvient pas des 390

pas oublier que c'est une 390 automatique (ae) , donc possible diff , a moins que cela soit un mixage ?

hi tibus,  jai le parts list pour le auto et cest bien des billes et pas les coniques comme tu avais vue,

pas une mix mais une auto 🤭

peutere le 390 auto est le meme chassis que le 360 (ca l'air)

donc...

Bonjour
Peu importe l année et le modèle......,non? iL Y A DES BILLES,
mais quel est le diamètre de ces foutues billes  🤔
ERIC

il y a bien 23 billes en haut et en bas ,n°45 et 46 shéma du dessus ,mais pas de trace du diamètre ,en mettant des billes d'anciens roulements de roues ,ca doit presque le faire ,non ?

De mémoire elles sont plus petites mais ja suis incertain.

amx13 à  écrit:il y a bien 23 billes en haut et en bas ,n°45 et 46 shéma du dessus ,mais pas de trace du diamètre ,en mettant des billes d'anciens roulements de roues ,ca doit presque le faire ,non ?

Que se soit dans une colonne de direction ou dans un roulement ,les billes s'usent et le chemin de billes aussi et souvent celui-ci présente des facettes (serrage trop important de l'écrou de colonne par exemple ,d'où  billage  de la cuvette de direction ) ce qui entraine des points durs pas agréable a la conduite ,surtout a basse vitesse
Je ne connais pas le diamètre des billes pour les colonnes HVA ( beaucoup de possibilités !) ,mais j'ai souvent utiliser des billes de diamètre 6,35 et 4,76 vendues par boite de 100 chez les marchands de roulements , entre-autre ,industriel pour moins de 10 € 
Donc , il est inutile d'éclater un roulement ancien de roue ,ou moteur ,pour récupérer des billes usées   😉
Changez les billes mais aussi les cuvettes de direction ( 4 pièces )     
Il arrive très souvent que le diamètre des billes du haut soit différent de celles du bas ,en général plus petites
Sinon dans certaines colonnes , il est possible de monter des roulements conique (déjà  fait ) mais là  il faut bien prendre les côtes sinon crac !!     🤬   🤬
  😲
O.M

Merci pour ces infos,on progresse !

STP mr HVA1959 est que tu peux regarder le taille de les billes dans ta 125 ?

ca peu aider  eric lohez et moi, merci, david

ERIC LOHEZ à  écrit:Merci pour ces infos,on progresse !

C'est pas pour vous   taquiner    😉,mais aujourd'hui j'ai monter une colonne de direction avec des billes de 6.35 en bas et 5.556 en haut      😎   😎
Il existe aussi les colonnes  mixtes  ,roulement conique en bas et cuvettes plus billes en haut    ,125 cc DT-LC Yamaha il me semble ,mais d'autres doivent aussi partager ce montage
Sinon , avec un peu de méthode , et du jus de cervelle aussi   😄 ,en partant juste des cuvettes ,il y a moyen de définir le type de billes   
Je suis quand même surpris que sur 56 billes , il ne 'en reste pas une seule   🤔
Regarde bien si par hasard il n'y en aurais pas une de coller dans la colonne sur le cadre avec de la graisse ,on peut rêver   ;)
   😲
O.M

Bonsoir

Je veux bien regarder le diamètre des billes de mon cr 78 si ça peut aider, je ferai ça vendredi soir ou samedi matin.

A++

ah oui STP, merci,    david