si la 125 te suffit pas t'a qu'a passer sur un 250 2tps et là  tu verras que la téte faut pas la déconnecter sous peine de vite ( trés vite méme ) se faire rappeler a l'ordre

moi perso , a la voir rouler la 125CR je l'ai trouvée hyper creuse , méme au bruit ça s'entend c'est pour dire !!!! et ça doit étre vite usant pr toi et pr la petite mécanique de toujours se servir de l'embnrayage pr relancer correctement , non vrauiment je pense qu'il y'a lagement mieux en 125 , l'YZ par exepple qui est trés trés homogéne ...

parv contree la honda jpense qu'elle estb fiable ... enfin bon , tout dépends de l'entretien .. si tu passe + de tps sur les terrain qu'a l'atelier .. pas de cadeau !!

c'est seulement mn avis !!

merci mais le 250 trop gros pour moi pour le moment,manque de technique pour etre vraiment éfficace et mettre en grand,le 125 est très bien,et le creux je ne l'ai presque plus car gros travail sur la carburation,et justement j'aimerais avoir plus de coffre avec l'ajout d'une culasse ou d'une boite a clapet,pour la boite j partirais sur une boyesen mais je ne sais pas vraiment ce que sa vaut.

merci a tous. 🤭 🤭