LE DEUX TEMPS N'EST PAS MORT!
Ola
Désolé de ressortir ce post... mais je voulais juste vous montrer cette video 😲
1) Une belle baston
2) C'est beau un 490 IT en action (chauvin?) 🤭
3) et c'est là que c'est interessant... www.youtube.com/watch?v=zI9VyobubyM ECOUTEZ
A+
GG
Désolé de ressortir ce post... mais je voulais juste vous montrer cette video 😲
1) Une belle baston
2) C'est beau un 490 IT en action (chauvin?) 🤭
3) et c'est là que c'est interessant... www.youtube.com/watch?v=zI9VyobubyM ECOUTEZ
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C'est quand qu'on mange ?Moto(s) : Des Yam, des ibériques....
et laquelle fait le + de bruit ?
husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
Salut, je pense que le plus gros ennemis du 2 temp c'est les reglements sur les equivalence de cylindrées, j'ai un 125 yz et des amis ont des 250 4 temp. C'est pas comparable, un 250 a temp marche plus estéce quoi que l'on dise. Si tu fais quelque course ou te tire la borre avec tes potes a moins d'etre stewartou Evert tu prend une taule.Je pense que c'est la raison numero un qui fait que les gens achete 4 temps.
Moto(s) : 125 yz
voilà , tu viens de résumer: pour qu'un 4 tps soit aussi performant qu'un cylindre à trous, faut le double de cylindrée! 🤭
Moto(s) : 250CR 500CRmonobike
plutôt déjà debout!
😉
😉
Moto(s) : 250CR 500CRmonobike
C'est clair il leur faut le double de cylindrée poiur etre plus performants, le probleme c'est que les equivalences joue en leur faveurs. Si un 250 4 temp se batait contre un 250 2 temp la ça serait rigolo.
Moto(s) : 125 yz
Salut , tout dépend le pilote 🤭Si on met Antoine Meo sur le 250 4t , faudra que celui qui conduit le 250 2t soit pas un manchot pour arriver a le suivre Un 250 4t bien mené peut aller très vite !! Mais moins longtemps a mon avis car les soupapes a 12000t/mn :(
Moi j'ai opté pour un 300 2t après avoir eu un 450 exc
Je parle en puissance, un 2 temp est superieur au 4 temp a cylindrée equivalente, aprés c'est sur que sa depend du pilote mais la c'est dans les 2 sens.
Moto(s) : 125 yz
2 mois plus tard...
les gars, je reviens d'une virée vite fait dans les bois, j'ai secouru un mec en 450 RMZ qui agonisait, il s'était pris les 4 soupapes dans les burnes!
j'avais mal pour lui, et là, il cherche un 500 CR d'occase... 😂
j'avais mal pour lui, et là, il cherche un 500 CR d'occase... 😂
Moto(s) : 250CR 500CRmonobike
C'est la rançon du succès, pour éviter que les pilotes 4-T se reproduisent, ils se font castrer par leur propre moto! 😄
ils ne peuvent pas se reproduire, ils sont déjà stérilisés!!!!! 😄
Moto(s) : 250CR 500CRmonobike
Faut dire ce qui est, le 4-t à quand même un gros avantage par rapport au 2-t...
ça a au moins l'avantage de ne pas te fatiguer, vu que cela n'a pas de couple (y'a qu'à comparer les valeurs), mais de la mollesse (ce que les journaleux appellent vulgairement de la souplesse), et puis comme ça fait du bruit, t'as l'impression d'avancer! 🤭
Moto(s) : 250CR 500CRmonobike
oui avec en plus pour la CR un bruit tout simplement magnifique 😍
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