Bonsoir à tous

Je viens de trouver une adresse en Allemagne KUSTLER qui produit encore desMAICO, on peut même y voir les modèles 2010
Connaissiez vous cette adresse
Salutations

koestler allemagne leverkusen ?

maicomas à écrit:Bonjour,
Je dirais Fred Marquet !!!
Chez Moto Verte c'était plutôt Jean-Claude Galibert qui envoyait régulièrement un petit courrier pour leur rappeler qu'il y avait plus de 5 ou 6 marques de bécanes sur le marché...
Bises, Mass'

et c'est mr Massoutier du sud ouest qui gagne un pin Maico. 
Fred l'essai enduro en 86 entre la 250 ktm,la250 honda et la maico je l'ai lu des dizaines de fois et j'ai pris la Katé car il y avait un concessionnaire à moins de 300 kms et j'ai fait 5 ans d'enduro en montagne avec ce petit bijou qu'était la 250 ktm 86 ,après j'ai acheté une modèle 90 .. 😢  😢  😢 que j'ai encore d'ailleurs ,personne n'a jamais voulu me le reprendre 😢  😢  😢  😢  😢  😢  😢  😢  😢  😢  😢

ah au fait j'ai trouvé un socle très sympa pour exposer ma maquette de 400 maico  😄

maicomas à écrit:Bonjour,
Je dirais Fred Marquet !!!
Chez Moto Verte c'était plutôt Jean-Claude Galibert qui envoyait régulièrement un petit courrier pour leur rappeler qu'il y avait plus de 5 ou 6 marques de bécanes sur le marché...
Bises, Mass'

grouiksson à écrit:

=\et c'est mr Massoutier du sud ouest qui gagne un pin Maico. 
Fred l'essai enduro en 86 entre la 250 ktm,la250 honda et la maico je l'ai lu des dizaines de fois et j'ai pris la Katé car il y avait un concessionnaire à moins de 300 kms et j'ai fait 5 ans d'enduro en montagne avec ce petit bijou qu'était la 250 ktm 86 ,après j'ai acheté une modèle 90 .. 😢  😢  😢 que j'ai encore d'ailleurs ,personne n'a jamais voulu me le reprendre 😢  😢  😢  😢  😢  😢  😢  😢  😢  😢  😢

La KTM de 86 etait une tres bonne moto,comme la HVA aussi,mais cette foutue Maico etait vraiment fabuleuse...pas reélement superieure partout,mais juste un peu au dessus.....pour la KTM de 1990...ça t'apprendra à acheter n'importe quoi!!....faut dire qu'entre temps les modeles 87/88 avec l'allumage digital control,et les bouchons de vidanges en plastiques avaient laissées un genial souvenir de merde infame....deja en panne dans la caisse!!...à l'époque il faisait un trous dans le carton qui entourait la caisse',pour glisser un allumage de rechange!!!..(véridique!!)...le renouveau de KTM viendra plus tard...heureusement pour eux!!...mais quand je passe à coté d'une KTM,je peut pas m'empecher de penser à mes potes qui avaient acheter ces machines,comme aussi les premieres 4 temps à carburateur Bing....hum!!!..de la ou vient le nom Kick ten minutes....

marche arriere d origine (pas en option) avec le digital control  avec bonnes casses systeme dU kick et d embrayge
ktm comme Koules Ton Moteur a l epoque

Oui!!! genial,la moto équipé d'une marche arriere!!..j'ai le souvenir d'un gars qui avait loupé son depart,car il avait redémarré sa 250 derriere la grille sans s'apercevoir qu'elle tournait à l'envers...

oui c etait le pied  la loterie  marche avant ou marche arriere  pas l air con au tombé de grille la marche arriere 😂

exactement ce qui c'etait passé!!!..en plus le mec etait un bon liguard,ça ce passait dans une manche de championnat!!!..inutile de te dire qu'il ne les à pas gardé longtemps ses Katoches!!....

le regretté olaf perrin cherchait souvant des pieces entre les manches pour sa ktm cette année la pas content le gars

sur les maico 87 le point faible c etait la piece en bout d arbre de selection qui etait faible  une chute sur le coté gauche et c etait la manche sur le meme rapport mais vu l allonge sa met deja arriver de faire des manches bloquer en deuxieme sans trop en patir sur que sa wouiner mais sa le faisait 

En 79, première année en 250 cc, j'ai opté pour une Maïco. Pas que des bons souvenirs : bris d'échappement, de sélecteur non retractable, jantes (bris de rayons)... La meilleure grosse que j'ai eu pour sa facilité de pilotage, mais sans une parfaite maîtrise de la mécanique, fragile comme du verre. J'ai souvent été vénére après elle, perdu des épreuves pour sa fragilité, pourtant une machine que je bichonnais. En 80, pour faire le senior,  j'ai choisi KTM..

en 79 je pense que la 400 et 440  etaient mieux que la 250

kramer à écrit:En 79, première année en 250 cc, j'ai opté pour une Maïco. Pas que des bons souvenirs : bris d'échappement, de sélecteur non retractable, jantes (bris de rayons)... La meilleure grosse que j'ai eu pour sa facilité de pilotage, mais sans une parfaite maîtrise de la mécanique, fragile comme du verre. J'ai souvent été vénére après elle, perdu des épreuves pour sa fragilité, pourtant une machine que je bichonnais. En 80, pour faire le senior,  j'ai choisi KTM..

a partir de 78 et la nouvelle génération de MAICO avec le pot en haut,je n'ai pas souvenir de problémes mécanique avec cette moto.j'ai garder la miene 2 ans,nous les prenions chez GUY BENOIT et dans le POITOU pas mal de pilotes roulaient avec

Anonyme à écrit:en 79 je pense que la 400 et 440  etaient mieux que la 250

Je partage le meme avis....la 250 etait bonne,mais les 400 et 440 etaient la reference en moto de catégorie 500...bon aprés que notre ami Kramer est été emmerdéavec la sienne,j'ai roulé avec une 400 de 79 qui ne m'a jamais posé aucuns problemes...c'est vrai que les moyeux magnesium des 79 n'etaient pas des modeles de solidités....la 250 KTM de 80 et 81(avec les clapets) etait une super moto aussi...