poujet à écrit:je sais qu'Aermacchi dans les memes années avait sorti un 500 double arbre qui était plus puissant 40 cv je crois pour 160 kgs. dans les cross de l époque, les pilotes souffraient sur cette machine , d'ailleurs le projet fut sans suite , et le moteur meme pas adapté a la route . les deux motos et les pieces ont brulé dans l'incendie de l entrepot de stockage des machines
je mettrais des tofs un peu plus tard 

pour la 500 Aermacchi  1959 dernier proto 40 cv  6.250 trm   152 kg   4 ou 6 vitesses  fourche type Cerani  et moteur très puissant
pilote usine ;  Bernard  Néri  Belge    beau  Burechon  pour la bête 

un joli Bébé  qui roule BSA  dans les années 1965  beau pilotage et une gentillesse   Mr Jerry Scott

Bonsoir JO, dis moi, t'as eu l'occasion d'essayer des bécanes comme ça? Je les trouve magnifiques, mais ça parait inconduisible. Les sauts avec ça,  hou  là là...:/:/ Sans parler des séances de mécanique. La fiabilité ne devait pas être terrible j'imagine.   JPLL

A l'enduro de Florac , y avait une BSA/Cheney d'un copain, ancien mecano du magasin La moto verte à Paris. J'ai bavé devant cette moto pendant une heure.

lloret jean-pierre à écrit:Je savais que je pouvais compter sur des paroles réconfortantes de ta part mon Canari 🤭 🤭 je vais essayer le gaz...:/

O.Morhaut à écrit: Evite les jours de grève    😄   😄
Peut-être que les près-pubères qui t'entoure ne regardent pas ta tête ,mais qui sait ton gros coeur  😉 enfin la poche ou tu ranges ton  larfeuilles    😎   😎
  🙂
O.M

Ps.Fait gaffe ,le Canari est en train de t'amadouer ,je le vois venir   

Le Canari à écrit: tsss tsss 
j amadoue  jamais  😄   😄 
je mets du gaz c est tout     
le canari   

Canari, qd je te dis que tu me veux du mal 🤭 🤭relis le post. Je dis: je vais essayer le gaz, et toi, aussitôt tu dis: moi je mets du gaz  C'est assez clair non??? 🤭 🤭 Qui veut intoxiquer l'autre???  🤬

pour les amoureux   des  motos  Portal  1981  Merci  Denis

plutot 1982 me semgle t'il 😉

la naissance du proto  novembre 1981

jotrajectoire à écrit:un joli Bébé  qui roule BSA  dans les années 1965  beau pilotage et une gentillesse   Mr Jerry Scott

=\

décédé lors d'un cross , au guidon d'une cheney peut etre  🤔

  Jerry Scott   décédé au départ d'un cross  67 ou 68  il roulait   BSA  Gold Sart CHENEY  , il était un peu trompe la mort  ,mais quand même........

lloret jean-pierre à écrit:Bonsoir JO, dis moi, t'as eu l'occasion d'essayer des bécanes comme ça? Je les trouve magnifiques, mais ça parait inconduisible. Les sauts avec ça,  hou  là là...:/:/ Sans parler des séances de mécanique. La fiabilité ne devait pas être terrible j'imagine.   JPLL

A l'enduro de Florac , y avait une BSA/Cheney d'un copain, ancien mecano du magasin La moto verte à Paris. J'ai bavé devant cette moto pendant une heure.

Boujour pour avoir rouler avec un 500  Triumph  ,il à beaucoup de plaisirs pour les sauts tu la jette en avant , et les virages tu glisse , il faut être  avec elle en bonne santé et la dominé ,après tout va ,et avec  la musique pour la motivation ,Merci  Pierre

cross de St Brieux

Merci JO, sacré experience. Continue à fouiller ds ton grenier, c'est un régal. J'ai d'ailleurs reçu des photos extraordinaires de restauration sur base anglaise. Quelles vraies Motos.JPLL

pilotage d'une Matchless de 158 kg  1963  le pilote Donald  Page 68 kg  , pilotage de génie ,  de toute beauté pour toi JP

un petit tour en Italie chez HIRO Moteur  l' ingénieur Andréa  Mosconi  ,le premier moteur  125  en  1969 

125 aprilia enduro moteur Sachs   et un modèle  cross moteur Hiro  le tout en 1975