2 EME AUROUX ENDURO RETRO , 48 LOZERE
ploermel78 à écrit:la PE 🤔
Alors mes drôles, vous ne savez pas lire, ou bien préférez vous privilègier l'anecdotique ?
Les bons sont bons et resteront bons partout avec n'importe quelle machine.
Mais ce n'est pas le sujet annoncé !
J'ai bien ouvert le débat : La Perennité, ça vous cause ?
MAIS LA MOTO QUI TRAVERSE LES ANNEES TOUJOURS AU TOP, PRESENCE CONSTENTE DEPUIS DES DIZAINES D'ANNEES ?
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Patrick à écrit:bon, esspliquez lui vous, moi, je jette l'éponge, j'en peux pu...... :/ :/:/:/:/bah le maitre avait sortis un tableau éloquant
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
GiPéPé34 à écrit:Il cherche un Olivetti Vintage.....quoique pourquoi pas un Bull assorti à la BPS.... 🤬bull il va en chercher un un moment , j ai fais la fermeture du site de belfort en 91 :/ :/ :/
si il en trouve hien ca va etre une sacré brouette 😄 😄 😄 ( et jec est pas en rapport avec ces motos hein 😄 😄 😄 )
la si il tombe la dessus , il me refuse l incription a badaroux 😳
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
squadra fantic à écrit:Les grandes années qui nous interessent on va dire 1979 par exemple
je ne parle pas de FANTIC ,on dirait que je ne suis pas objectif
Donc en 79 qui est CHAMPION d' EUROPE en 125 ,175,250 ,500
SWM :ça vous parle les papys du MUPPET
Brissoni,Marinoni ,Gualdi ,et Andreani vous croyez encore que c'est des Pizza speciales
Vouloir reduire la richesse du parc enduristique ,avec pour seul critere la longevité c'est bien la preuve que VOUS 😘 etes a court d'arguments .....
Patrick à écrit: englobons les années C1/C2, disons 73, arrivée de l'enduro cheu nous jusqu'à 78/79...kicéki qu'a l'plus de titre??? ne parlons pas que de 79..... 😉
squadra fantic à écrit: Eh ,bien oui justement je voudrais savoir !
ah ,et JMO qui est en rade ,quand on a besoin de lui pour faire taire ces casques a pointes 🤬
Le Canari à écrit: mais non il est pas en rade de PC , il répare le reglement pour BADAROUX et se demande bien comment il va faire pour arriver a faire monter un fantic sur le podium 😄 😄a CHATEAUNEUF et a FLORAC ,des coupes ,les FANTIC en ont ramené des brouettes
et les (la ?) SUCEKI ? 😉
et ne me racontes pas d'histoire de categories car c'est l'essence meme de ce sport les categories mais peut etre que les italiens ont raison :
TU ES TROP JEUNE 😘 (et c'est toi qui me parle d'acné ....)
entre toi et PAT qui croie qu'on peut etre jaloux d'une KT ,vous m'avez bien fait rire aujourd'hui
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
bah il vait détaillé les différences HVA/KTM question palmarès, je fais un copié/collé ici.....mais rien sur l'ensemble des marques.
Sinon, oui Angel, ne t'y trompes pas, Svenfilip est bien un pote, on s'engrenne juste, mais c'est pas méchant, y finira bien par comprendre qu'une HVA blanche, c'est une HVA qui a perdu son âme et son look rustique!!! il le sait, mais fait mine de le réfuter.... 😉
Depuis que le championnat d'Europe d'enduro existe (du monde depuis
90), le palmarès est sans ambiguité :
KTM 51 titres, HVA 29
Si on considère seulement l'age d'or des vraies anciennes (68-79),
les tronçonneuses n'existent pas :
KTM 11 titres, HVA 0
Pour la période pré moderne allant jusqu'à 86 et la mort d'HVA (sauvé
de justesse par des italiens après avoir été laché par ses parents
qui ont préféré se concentrer sur leur vrai savoir-faire soit les
tronçonneuses et les machines à coudre), on a :
KTM 4 titres, HVA 3
Pour la suite jusqu'à nos jours qui ne nous intéresse pas vraiment
dans ce débat, cela donne :
KTM 36 titres, HVA 26
Bref, y'a pas photo :
KTM = La moto pour gagner
HVA = (ne pas taper sur les ambulances) (moins mauvais depuis que
c'est des Cagiva)
Sinon, oui Angel, ne t'y trompes pas, Svenfilip est bien un pote, on s'engrenne juste, mais c'est pas méchant, y finira bien par comprendre qu'une HVA blanche, c'est une HVA qui a perdu son âme et son look rustique!!! il le sait, mais fait mine de le réfuter.... 😉
Depuis que le championnat d'Europe d'enduro existe (du monde depuis
90), le palmarès est sans ambiguité :
KTM 51 titres, HVA 29
Si on considère seulement l'age d'or des vraies anciennes (68-79),
les tronçonneuses n'existent pas :
KTM 11 titres, HVA 0
Pour la période pré moderne allant jusqu'à 86 et la mort d'HVA (sauvé
de justesse par des italiens après avoir été laché par ses parents
qui ont préféré se concentrer sur leur vrai savoir-faire soit les
tronçonneuses et les machines à coudre), on a :
KTM 4 titres, HVA 3
Pour la suite jusqu'à nos jours qui ne nous intéresse pas vraiment
dans ce débat, cela donne :
KTM 36 titres, HVA 26
Bref, y'a pas photo :
KTM = La moto pour gagner
HVA = (ne pas taper sur les ambulances) (moins mauvais depuis que
c'est des Cagiva)
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
squadra fantic à écrit:Kanari ,des que je vois un ER 21 sur le bon coin ,je t'appelle et tu l'auras ta paire de pedales 😉comme quoi tu pense que toutes les brêles ont des pédales comme tes fantics pour avancer 😉
ER21 n as jamais eut de pédales 🤬 🤬 🤬 il y a un kick monsieur et ce st une suzuki pas besoin de la pousser 😎
j avais un pote qui en avait une bleue kitté 75 , bin ca allait pas mal , enfin moi elle me plaisit cette brele 😍 😍 😍
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Patrick à écrit:mais ouiiiiiiiiiiiiiiiiii!!! oh putain qu'il est dûr à la comprenette!!!! tu vas voir ton bulletin de fin de trimestre toi!!!
quand les HVA blanche sont sorties, l'enduro a perdu une de ses marques emblématiques tu vas l'intégrer ça dis!!! une HVA c'est cadre gris ou noir, réservoir avec flancs chromés ou polis, combien d'fois faudra t'il te l'répéter hein???? mais forcément, mossieur préfère dissiper la classe, amuser ses p'tits camarades en racontant des conneries plutôt que d'écouter les cours.....voilà le résultat!!!! zéro pointé, dissertation hors sujet!!! on parlait d'enduro monsieur Sven, pas du dernier épisode du musée des horreurs!! 😜 😜 😉
gatos à écrit: c'est marrant a la meme epoque KTM faisait aussi des blanchesn'importe nawak!!! 🤬 KTM n'a jamais fait de toutes blanches comme les HVA 😉 ......pi on te parle pas de fiabilité...la question c'était quelle est la marque emblématique de l'enduro, celle qui a traversé le temps et là, la réponse est claire, KTM et rin d'autre....
d'ailleurs elles ont deux trucs en commun : elles sont blanches et ce sont des grosses merdes 😉
a l'epoque les seules qui etaient fiables c'etait les japs 😎
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
squadra fantic à écrit:Les grandes années qui nous interessent on va dire 1979 par exemple
je ne parle pas de FANTIC ,on dirait que je ne suis pas objectif
Donc en 79 qui est CHAMPION d' EUROPE en 125 ,175,250 ,500
SWM :ça vous parle les papys du MUPPET
Brissoni,Marinoni ,Gualdi ,et Andreani vous croyez encore que c'est des Pizza speciales
Vouloir reduire la richesse du parc enduristique ,avec pour seul critere la longevité c'est bien la preuve que VOUS 😘 etes a court d'arguments .....
Patrick à écrit: englobons les années C1/C2, disons 73, arrivée de l'enduro cheu nous jusqu'à 78/79...kicéki qu'a l'plus de titre??? ne parlons pas que de 79..... 😉
squadra fantic à écrit: Eh ,bien oui justement je voudrais savoir !
ah ,et JMO qui est en rade ,quand on a besoin de lui pour faire taire ces casques a pointes 🤬
Le Canari à écrit: mais non il est pas en rade de PC , il répare le reglement pour BADAROUX et se demande bien comment il va faire pour arriver a faire monter un fantic sur le podium 😄 😄
squadra fantic à écrit: a CHATEAUNEUF et a FLORAC ,des coupes ,les FANTIC en ont ramené des brouettesbin puisque tu y tiens
et les (la ?) SUCEKI ? 😉
et ne me racontes pas d'histoire de categories car c'est l'essence meme de ce sport les categories mais peut etre que les italiens ont raison :
TU ES TROP JEUNE 😘 (et c'est toi qui me parle d'acné ....)
entre toi et PAT qui croie qu'on peut etre jaloux d'une KT ,vous m'avez bien fait rire aujourd'hui
je te mets juste le scratch , ca permet de voir ou sont les fantic ( meme en 125 😉 😉 )
chateauneuf la seule suzuki au départ et troisième a l ' arrivée
florac la seule suzuki au départ et troisième a l' arrivée
ca te vas ou je te mets la position des fantic , le nombre au départ e a l arrivée 🤔 🤔 🤔
le canari 😘
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
squadra fantic à écrit:Kanari ,des que je vois un ER 21 sur le bon coin ,je t'appelle et tu l'auras ta paire de pedales 😉
Le Canari à écrit: comme quoi tu pense que toutes les brêles ont des pédales comme tes fantics pour avancer 😉la ER 21 pas de pedales ????
ER21 n as jamais eut de pédales 🤬 🤬 🤬 il y a un kick monsieur et ce st une suzuki pas besoin de la pousser 😎
j avais un pote qui en avait une bleue kitté 75 , bin ca allait pas mal , enfin moi elle me plaisit cette brele 😍 😍 😍
le canari
Bon si tu t'y connais mieux que moi en merdasse japonaise et ça ne m'etonne vraiment pas qu'elle te plaise quand on aime les PE....c'est comme les CAN AAAAAAAAAAAAM ne me parlait pas d'esthetique
euh kité un seul T 😉
angel bricoleur et poseur de KIT sur cyclo 🤭
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
gatos à écrit:tu es sur ! moi j'en ai une toute blanche devant les yeux et elle est vraiment d'epoquenan, toute blanche, réservoir/cadre/ fourche....jamais vu chez katé...
a part la selle bleue ou rouge et le cadre assortit tout le reste est blanc , tiens je vais te faire une photo et je reviens 😉
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
bah tout faux...le cadre est orange, d'autre part, je ne vois pas du tout blanc comme les HVA, cadre blanc, fourche blanche, réservoir et plastiques blancs, bras oscillant blanc...., mais un assortiment qui va du blanc cassé au jaune vomi d'clodo et troisio, on est d'accord et c'est le seul point où tu as entièrement raison, c'est une merde de 87/88....KTM à cette époque là, c'était la misère....
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
salut atous j en reviens amon post d hier soir ,mea culpa pour la maico portal....enfin moi tout ce qui est jaune.. 🤬 aie aie aie je dis pas ca pour le canari vu qu on etait pas beaucoup de japonais a auroux 🤭 :D
sinon ca c est du PANZER!! aux 6 jours brioude 750!!!!! maico pilotee par rossei ex rda maxi 3000 tr mn sinon ejection du piston a travers la cullasse puis le reservoir et enfin la tete du pilote...
sinon ca c est du PANZER!! aux 6 jours brioude 750!!!!! maico pilotee par rossei ex rda maxi 3000 tr mn sinon ejection du piston a travers la cullasse puis le reservoir et enfin la tete du pilote...
Moto(s) : pampera, dtmx
Patrick à écrit:bah tout faux...le cadre est orange, d'autre part, je ne vois pas du tout blanc comme les HVA, cadre blanc, fourche blanche, réservoir et plastiques blancs, bras oscillant blanc...., mais un assortiment qui va du blanc cassé au jaune vomi d'clodo et troisio, on est d'accord et c'est le seul point où tu as entièrement raison, c'est une merde de 87/88....KTM à cette époque là, c'était la misère....ah ca c est vrai patrick j en ai eu une pour faire la ligue annee modele 87 j ai casse 7 fois!!!! 🤬 le moteur en9 mois j ai pas roulé 10 jours dans l annee avec !! et l usine ktm au abonnés absent pour le sav fo dire que j etais pas le seul cette annee la et ktm france a failli couler a cause de ce modele....
Moto(s) : pampera, dtmx
gatos à écrit:et non 89 selle bleue 87/88 selle rouge 🤭hummmmm....m'est avis que tu inverses......
tiens une HVA de la meme epoque =
fourche alu comme la KT pas blanche
BO alu pas blanc
sur la KT le tank est blanc sur la HVA il est noir
les selles sont bleues sur les 2
la seule difference c'est le cadre rouge parce que KTM n'avait plus de ronds pour le peindre en bleu , ils utilisaient les vieux stock de 87 😄
selles bleues en 87/88 et selles rouges en 89
www.leguidevert.com/moto.php?marquerech=KT... les 125 KTM
tiens, une photo de ma grosse daube de 88
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
squadra fantic à écrit:Kanari ,des que je vois un ER 21 sur le bon coin ,je t'appelle et tu l'auras ta paire de pedales 😉
Le Canari à écrit: comme quoi tu pense que toutes les brêles ont des pédales comme tes fantics pour avancer 😉
ER21 n as jamais eut de pédales 🤬 🤬 🤬 il y a un kick monsieur et ce st une suzuki pas besoin de la pousser 😎
j avais un pote qui en avait une bleue kitté 75 , bin ca allait pas mal , enfin moi elle me plaisit cette brele 😍 😍 😍
le canari
squadra fantic à écrit: la ER 21 pas de pedales ????bin je connais pas toutes les merdasses japonnaise , mais contrairement a ceux qu i se permettent des commentaires sur les japonnaises , moi j essaye de savoir de quoi je cause 😄 😄
Bon si tu t'y connais mieux que moi en merdasse japonaise et ça ne m'etonne vraiment pas qu'elle te plaise quand on aime les PE....c'est comme les CAN AAAAAAAAAAAAM ne me parlait pas d'esthetique
euh kité un seul T 😉
angel bricoleur et poseur de KIT sur cyclo 🤭
part pour un seul T pour kitté 😄 😄
bon angel t es ou 🤔
tu cherche les fantic dans le classement de chateauneuf et florac
arrete de perdre du temps , il n y a que dans le classement de JMO que fantic est premier , certainement parce que il en a un dans le garage ou alors il est partis de la fin .................... 😎 😎
j en profité il a pas de PC , et il ne pourra pas lire nos 5 pages sur chaque post de conneries 😎
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
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