comment reconnais t'on un allumage anti-horaire d'un horaire?

a la fleche indiquant le sans de rotation

  😄  comme dit Bernard tu as une fleche sur l'allumage , si c'est dans le sens d'une pendule = horaire , l'autre sens = anti-horaire   🙂

donc en gros, d'une facon ou d'une autre si mon allumage est du coté droit il sera automatiquement dans le sens horaire( moteur sachs 7v ou hva par exemple) et si il est du coté gauche( moteur aspes par exemple) il ne pourra etre que du sens anti horaire.Donc un allumage peut aussi bien etre horaire qu'anti-horaire car il peut aller aussi bien a drite qu'a gauche.
est ce bien ca?

donc en gros, d'une facon ou d'une autre si mon allumage est du coté droit il sera automatiquement dans le sens horaire( moteur sachs 7v ou hva par exemple) et si il est du coté gauche( moteur aspes par exemple) il ne pourra etre que du sens anti horaire.Donc un allumage peut aussi bien etre horaire qu'anti-horaire car il peut aller aussi bien a drite qu'a gauche.
est ce bien ca?
 

Bin non !
Si tu l'installes comme il doit être ,quel que soit le côté ,la flèche ne changera pas de direction,a part si tu monte un prévu a droite que tu le monte a gauche comme s'il était a droite ,c'est a dire a droite flèche côté extérieur et a gauche côté carter (non visible dans ce cas ) ,jamais fait ,mais pas sur que ça fonctionne correctement (position des bobines ,sens du champs magnétique ,etc..)
Si en plus tu as une pendule comme celle -ci ,tu es mal  barré    😄



  😲
O.M

donc en gros, d'une facon ou d'une autre si mon allumage est du coté droit il sera automatiquement dans le sens horaire( moteur sachs 7v ou hva par exemple) et si il est du coté gauche( moteur aspes par exemple) il ne pourra etre que du sens anti horaire.Donc un allumage peut aussi bien etre horaire qu'anti-horaire car il peut aller aussi bien a drite qu'a gauche.
est ce bien ca?
 

Bin non !
Si tu l'installes comme il doit être ,quel que soit le côté ,la flèche ne changera pas de direction,a part si tu monte un prévu a droite que tu le monte a gauche comme s'il était a droite ,c'est a dire a droite flèche côté extérieur et a gauche côté carter (non visible dans ce cas ) ,jamais fait ,mais pas sur que ça fonctionne correctement (position des bobines ,sens du champs magnétique ,etc..)
Si en plus tu as une pendule comme celle -ci ,tu es mal  barré    😄



  😲
O.M

alors un horaire peut aussi bienetre a droite qu'a gauche et vice et versa.on est bien d'accord!

non , suivant le coté ou est monté l'allumage , il faut un allumage qui tourne a droite ou a gauche !!par contre , si a la lampe strobo , tu recherche ton point d'avance ,( pour te depanner) tu peut peut  monter un a droite a gauche , ou le contraire

ok, je pensais que le terme horaire ou anti-horaire etait utilisé en fonction du sens de rotation du vilo par rapport au stator

  😲  faut pas abuser du Pastis   😄
ton allumage et sa fleche doivent tourner dans le sens du moteur , donc a part quelques rare cas de moteur tournant en sens contraire a la marche (certain bicylindre en ligne rotax par exemple) tu ne pourra mettre un prevu a droite a gauche (et l(inverse pareil)

   😲

Bonjour J ai essayé de monter l allumage de mon HVA (horaire) sur un moteur TAU (antihoraire) et bin ça marche pas  La diode doit y etre pour quelque chose

tibus à écrit:  😲  faut pas abuser du Pastis   😄
ton allumage et sa fleche doivent tourner dans le sens du moteur , donc a part quelques rare cas de moteur tournant en sens contraire a la marche (certain bicylindre en ligne rotax par exemple) tu ne pourra mettre un prevu a droite a gauche (et l(inverse pareil)

   😲

bon ben je vais me mettre au ricard

je ne vois pas la fleche et j'ai pas bu.....pour le moment...

sur la partie rouge, en principe elle doit y etre

.......vois pas ou elle est cette fleche......