Bonjour à tous,
Je me demande quelle est la solution pour rénover un tambour de frein . J'ai un tambour de frein en alu qui à l'origine a un secteur de freinage chromé. Le dit chrome a disparu par endroits ce qui n'est pa engageant pour le freinage. Je pense à fretter une chemise en acier, quelqu'un l'a t'il déja fait ? Que proposez vous ? Je suis sur que certains ont résolu le problème ou l'ont contourné et s'ils nous font part de leur solution cela pourrait nous aider. Merci d'avance.
serge

  très beau dessin, j'aime à penser que le pilote est Danny Magoo Chandler...

Quelqu'un reconnait il les amortisseurs sur la photo ? On dirait des Ohlins; c'est la moto à Jordi Capapey en 1976 sur le circuit d'Esplugues.

Toujours en mars 76 à Esplugues Toni Elias avait les mêmes; est ce que c'est des ohlins ???

....même Ignacio Bulto , mêmes amorto..le même jour sur sa GP

Bonsoir,
voyant que le sujet passionne tant de monde   🤭 🤭 🤭  😄
je continue donc! je me demandais à quoi correspondait le numéro que j'ai trouvé frappé sur le haut du cylindre.
Pour les mK8 , par exemple il y
a un nombre suivi d'un genre d'étoile à 3 branches et 1 lettre.
Pour le mod 144 ( 125cc) il est marqué 144 + etoile
pour le mod 134 ( 200cc)                       134 + étoile
pour le mod 135 (250cc)                        103 + étoile
pour le mod 136 (360cc)                        112 + étoile
donc on remarque qu'il n'y a pas grande cohérence pour le 250 et le 360, mais cela me permet d'affirmer que le cyl de ma mk8 est bien d'origine puisque il est marqué 103 .
et voili et voilou.

NOUAILLES à écrit:....même Ignacio Bulto , mêmes amorto..le même jour sur sa GP

=\

Je crois BETOR a gaz.

Salut Jeff, as tu de la doc sur ces betor , ou plus de renseignements ?

salut Serge je suis un peu moins présent ces temps ci , mais bon là n'est pas le sujet.
je n'avais pas résolu le pb du frein avant car la fourche étant cassée j'avais mis une de PE . j'avais donc un chopper!!!!!
derriere le chrome était en mauvais état et laissé tel quel car trop cher a réparer 800 frs en 93 ....
les chiffres sur les cylindres , je m'en rappelle pas
a bientot
loic

NOUAILLES à écrit:Salut Jeff, as tu de la doc sur ces betor , ou plus de renseignements ?

Non,pas de docs.Mais j'ai vu ce modele d'amortisseurs sur les OSSA DESERT et PHANTOM.

Ok Jeff, j'avais vu sur la notice Frontera, je me doutais que c'étais un Bétor mais j'en étais pas sur;
merci

Un freinage trop tardif et sa conséquence..Toni Elias à El Prat en 1977

Allors à l'année prochaine.......
Quelques adresses interessantes ici:
http://bul.frontera.free.fr/adresses.php spécialistes Bultaco

Ici Joan Cros à El Prat en 1977 serie 250cc; c'est quand même zarbi que nous ayons nous aussi notre Jean Cros; Jeannot ne regarde pas ce post j'en suis persuadé mais je me suis toujours demandé si c'est un hasard ou pas   🤔

...ça bouge une Bul... 

Toujours à El Prat en 77, Mr Bulto dans ses oeuvres...