GiPéPé34 à écrit:Ne vous inqiétez pas trop, les montées ne sont pas trop longues, mais un peu sans élan par endroit ( cf vidéo Pat Dudu )

Pour le couple du CR, à Bouteville dans les montées du Chateau c'était un peu du jeté de CR à ce qu'on m'a dit ...  😄   😄   😄

Cette année , le plus qu'il y a aura de grimpettes , je crois que c'est bien dans la spéciale .
On l'a piquetée cet aprés midi , ça monte , ça descend , quelques grimpettes , pas longues , mais raides !!!!!! :/

Flamby, il magnifico. à écrit:Je t'amène Linardos, on ne sait jamais,
avec un tablier à fleurs..................................

P'tain, Grouik, Planplan, et Linardos en supporters dans la spéciale, y'va y'avoir de la connerie!!!!!!!!!  😄   😄

ben alors les Gars Linardos et Planplan ils ne jouent plus avec nous   🤔   🤔 (bon pour Planplan joker il roule HVA ) 😉 😉

Si t'as précisé que c'etait pour AUROUX , DANIEL les emenera surement a l'enduro .
Je l'appelle Lundi , et je vois ça avec lui !!!!!

Merci Alain
PS: il nous manque dans le Team TM Epoca Europe un mec comme toi qui a le sens de l'organisation et de la logistique.
Tu sais ce qu'il te reste à acheter.
Tu seras le bienvenu.
El Diablo

Merci , merci , mais je suis acro a HUSQVARNA, je suis de la campagne moi , il me faut du rustique ,   😄   😄   😄   du solide et du coupleux !!!!!

ah bin ça, plus rustique coupleux que le 430 HVA!!! je vois pas, comme diraient les tontons flingueurs, c'est plutôt une moto d'homme!!!   😄   😄
Bon, bin l'père Durand, il a fini de préparer la moto, reste plus que la vidange à faire....et cette année, il roulera aux couleurs Italiennes histoire de rendre hommage à Augusto Taiocchi disparu vendredi dernier....

HVA430 à écrit:Merci , merci , mais je suis acro a HUSQVARNA, je suis de la campagne moi , il me faut du rustique ,   😄   😄   😄   du solide et du coupleux !!!!!

En plus le 80 HVA c'est un vrai serpent de mer !!!  🤬   🤬   🤬

ah???

Attention vous allez réveiller notre ami Svenfilip... il n'en dort plus depuis qu'il l'a vue dans la vitrine du concessionnaire de Clermont Ferrand en 82!

Patrick à écrit:ah bin ça, plus rustique coupleux que le 430 HVA!!! je vois pas, comme diraient les tontons flingueurs, c'est plutôt une moto d'homme!!!   😄   😄
Bon, bin l'père Durand, il a fini de préparer la moto, reste plus que la vidange à faire....et cette année, il roulera aux couleurs Italiennes histoire de rendre hommage à Augusto Taiocchi disparu vendredi dernier....

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Plus coupleux??? J'ai!!!!   

Une 80 TM c'est coupleux OUI OUI et au niveau robustesse je n'en parle même pas. Un piston par saison complete ( à l'époque(la  ligue entière des entrainements, des endurances et de temps en temps des chpt de France) si ça c'est pas robuste?
A St Marcel sur les 28 CARDEL et TM de 1983 à 1995 soit 27 ans pour les plus vieilles et 15 ans pour les plus recentes, seul la 125 CARDEL prétée à François CRESPO a eu un prob d'allumage et encore c'était un allumage PLV (moderne) et pour les autres une casse de carter d'embrayage 125 CARDEL 1984 (normal c'est plein de cailloux) un mauvais réglage carbu pour une 80 TM 1994 et une casse de cable d'embrayage pour une 80 TM 1988. Sinon aucuns souci même avec des fous comme Gian Marco ROSSI et EL Diablo au guidon.
Donc pas de problème de robustesse.
Je comprends que les grosses cylindrées plaisent mais si vous avez la chance, le bonheur d'essayer une 80 TM vous ne la lacherez plus. A bon entendeur Salut et à ce Week end sur une autre 80 mais pas TM. Age oblige.
Hugues

gatos à écrit:ca serait pas possible de changer les grille de depart car j'ai peur pour mon pote n° 407 il va se faire deplacer au depart par le marcassin  😎
et de le faire partir avec 2 autres potes 415 et 416
en clair mettre le 407 a la place du 417    ou inverser les numeros si c'est plus facile
t'as vu mon Aime je pense a ta securite  😄

Non , non , c'est fait , c'est fait !!! :/:/  😉

Deja les departs se font par marque , et rouler avec des mecs qui savent rouler,  ce n'est pas dangereux du tout , bien au contraire ,  de toutes façon , au bout de 100 m , ils ne feront voir que l'arriere de leur garde-boue , secirité oblige , non !!???  😄   😄   😄   😄   😄

Patrick à écrit:ah bin ça, plus rustique coupleux que le 430 HVA!!! je vois pas, comme diraient les tontons flingueurs, c'est plutôt une moto d'homme!!!   😄   😄
Bon, bin l'père Durand, il a fini de préparer la moto, reste plus que la vidange à faire....et cette année, il roulera aux couleurs Italiennes histoire de rendre hommage à Augusto Taiocchi disparu vendredi dernier....

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Alors la y a plagiat ............................

Bon ben ma mémé est prête, j'ai roulé hier pour affiner mon réglage d'embrayage et vérifier que ma réparation au niveau du carter tient. Manque plus qu'à coller les n°...

Avec le liseré noir hein , je compte sur toi