Bonjour aux Afficionados de la OSSA, je viens de récupérer une 250SP de 1975 complète, mais il va y avoir un peu de boulot et j'espère qu'elle sera prete pour Badaroux, mais c'est pas gagné. Elle a besoin d'une peinture et la couleur or paillettée d'époque n'est pas évidente à trouver. J'ai cherché dans les teintiers de mon carrossier sans résultat concluant. Si les mennres de la SPO pouvaient m'aider ca ferait avancher le schmilblik

Le doré Ossa te diront tous les membres de la SPO, c'est le serpent de mer!!! Un truc que tu sais que ça existe mais que personne n'a jamais vu!
En gros, c'est pas un doré mais plusieurs, selon si la machine était peinte le lundi matin ou le vendredi soir! C'est un doré qui tire sur le vert (!), avec une formule bien compliquée. Perso, j'avais utilisé le doré des Daewoo Matiz (une petite bagnole coréenne) ça rendait pas trop mal (voir ci dessous) et se rapprochait bien de la couleur d'origine...

Merci d'avoir répondu si vite Poulet48, tu me confirmes la rumeur de cette couleur.La ou les teintes métallisées on arrive à trouver avec les teintiers en prenant (beaucoup) de temps, mais pailleté, ce n'est pas dans les teintes automobile. Je sens que le chemin va être long pour trouver. Je te verrai à Auroux et j'espère qu'il y en aura encore plus que l'an dernier.

Les paillettes tu peux les rajouter à la peinture, ça se vend à part....

poulet48 à écrit:Le doré Ossa te diront tous les membres de la SPO, c'est le serpent de mer!!! Un truc que tu sais que ça existe mais que personne n'a jamais vu!
En gros, c'est pas un doré mais plusieurs, selon si la machine était peinte le lundi matin ou le vendredi soir! C'est un doré qui tire sur le vert (!), avec une formule bien compliquée. Perso, j'avais utilisé le doré des Daewoo Matiz (une petite bagnole coréenne) ça rendait pas trop mal (voir ci dessous) et se rapprochait bien de la couleur d'origine...

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regrets eternels ...  😄   😄   😄

Je te le fais pas dire!  😢

En config standard (avec Gb avant poly)

En config course   🙂

Une course qui sentait le souffre dès le début ...    😄   😄

    😄   😄   😄
Je me demande ce qu'il me veut ce type,il est pas net!

poulet48 à écrit:En config standard (avec Gb avant poly)

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j adore se modèle ! smiley 18 , j ai eu la desert ! si je doit en avoire une se sera celle ci! 😉

En plus c'est un vrai bonheur de rouler avec! Qualque soit le terrain tu sais que tu vas passer, c'est une vraie bécane de trial, légère, basse et trés trés souple. J'ai fait la connerie de la vendre, je m'en mords les... doigts!
Si vous en avez une, surtout gardez la!

C'est bien pour ces raisons que j'en voulais une, j'avais essayé celle d'un pote il ya plus de 25ans quand j'avais la husky et  selle confort et basse, rayon de braquage hyper court, moteur comme un trial de l'époque: souple et puissance maitrisable et en plus la couleur d'origine est superbe. Bon, c'est pas fait pour des jumps de la mort, mais ca grimpe partout: batisée le treuil par la presse moto d'époque!     

Et regardez bien sur les photos de pilotes OSSA,ils ont tous la banane!!!

JMO à écrit:Une course qui sentait le souffre dès le début ...    😄   😄

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merci JMO ,je vois qu'on se cache sur un autre post sur preparer :

AUROUX 2 la revanche 🤭

tant pis je pollue ce post reservé aux OSSA   ❤️ MAIS :

POULET ,prends garde si tu as augmenté la quille (je parle de la moto   😉 ) moi j'ai alourdi la boule de 5kg (je parle du bonhomme  )

a ce week end et vive les OSSA   (c'est mes origines hispaniques qui remontent )