BADAROUX - 5E ENDURO HISTORIQUE UFOLEP 48 - 10 OCTOBRE 2010
Thanks a lot....
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Patrick à écrit:77 je pense, mais pour les Sachs liquide, en voilà d'autres==
alessandro pennati bellus à écrit: Le 10, Brinkmann, six jours '78 en Suede. I suppose.oui, je crois qu'il était piloté par Peter Neumann il me semble 😲
Brinkmann Bernard non Heinz.
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
avis,
une aimable personne me prête une machine de 79 , pour l'événement, y a t'il encore une grosse place dispo pour moi et une petite pour la moto.
merci.
une aimable personne me prête une machine de 79 , pour l'événement, y a t'il encore une grosse place dispo pour moi et une petite pour la moto.
merci.
Patrick à écrit:77 je pense, mais pour les Sachs liquide, en voilà d'autres==
alessandro pennati bellus à écrit: Le 10, Brinkmann, six jours '78 en Suede. I suppose.
Brinkmann Bernard non Heinz.
Patrick à écrit: oui, je crois qu'il était piloté par Peter Neumann il me semble 😲il me semble que c'etait BRINKMANN en 78 en suede
et n'y avait il pas aussi une question par rapport a la cylindrée :un 50 mais en categorie 75 🤔
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
ah??? bah je ne sais plus, je me replongerai dans MV à l'occase sauf si entre temps le Jedi de l'enduro, maître JMO nous éclaire de sa science.... 😄
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Patrick à écrit:77 je pense, mais pour les Sachs liquide, en voilà d'autres==
alessandro pennati bellus à écrit: Le 10, Brinkmann, six jours '78 en Suede. I suppose.
Brinkmann Bernard non Heinz.
Patrick à écrit: oui, je crois qu'il était piloté par Peter Neumann il me semble 😲
squadra fantic à écrit: il me semble que c'etait BRINKMANN en 78 en suedeOn change le bas moteur avec un vilo pour course plus longue et voilà un 75cc.
et n'y avait il pas aussi une question par rapport a la cylindrée :un 50 mais en categorie 75 🤔
et l'alesage ?
il fait 48 sur le 75cc 😉
il fait 48 sur le 75cc 😉
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
Patrick à écrit:ah??? bah je ne sais plus, je me replongerai dans MV à l'occase sauf si entre temps le Jedi de l'enduro, maître JMO nous éclaire de sa science.... 😄Mouais ... en fait ça flatte pour éviter de sortir les cartons 😉
Bon, ISDT 78 Peter Neumann
Moto(s) : BPS-Fantic-Hercules-Gilera-Ossa-KTM-SWM
Gare à la flatterie, ma fille : trop de sucre gâte les dents.
Mme de Sévigné
Mme de Sévigné
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
Patrick à écrit:bin???????????????????????? réfléchis un peu...... 😲 😲 😲 dans l'pilote évidemment!!!C'est bien connu qu'il vaut mieux un pilote plein qu'une machine vide (proverbe aéronautique) !!!!!!=\
Moto(s) : KTM 400 EGS KTM 125 RVGS 1980 HM 50 Racing 2006 Triumph 1050 Tiger sport 2014 JCM 240
Verre plein je te vide... Verre vide je te plaints 😉
Fred
Un LascarMoto(s) : Plus que des Yam
Au faite, j'ai pas de sweet Maïco, vais être obligé de mettre un moderne... :/
Moto(s) : KTM 400 EGS KTM 125 RVGS 1980 HM 50 Racing 2006 Triumph 1050 Tiger sport 2014 JCM 240
Bin ouai, ce serait gâcher que de tremper ton T-shirt dans ton verre 😉
Fred
Un LascarMoto(s) : Plus que des Yam
Patrick à écrit:ah??? bah je ne sais plus, je me replongerai dans MV à l'occase sauf si entre temps le Jedi de l'enduro, maître JMO nous éclaire de sa science.... 😄
JMO à écrit: Mouais ... en fait ça flatte pour éviter de sortir les cartons 😉😂 😂 😂 eh les mecs, j'avais bon!!! v'vous rendez compte, pour une fois j'ai pu sauvegarder une parcelle dhistoire de l'enduro dans un recoin de mon neurone!!! atin!!! j'en suis fier de celle là!!!
Bon, ISDT 78 Peter Neumann=\
bah tiens, du coup je retourne au garage m'occuper de ma C1A....c'est que le Mende histo...2011 approche à grands pas, s'agit d'être prêt!!! 😉
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Dom à écrit:Au faite, j'ai pas de sweet Maïco, vais être obligé de mettre un moderne... :/regarde ta messagerie Frangin!!!! j'y avais pensé avant toi.....de quelques minutes....
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
