bonsoir
je suis aussi entrain de restaurer la même moto ,mais aprés démontage du bas moteur pour changer les roulements ,j'ai trouvé le pignon de 6 iéme cassé (un des trois ergos qu'il y a sur le pignon est cassé).je suis donc a la recherche d'un pignon de 6 ou d'un arbre de boite pour me permettre de finir le remontage et la restauration de ma moto.peut on monter des pignons de 125 trial,les arbres ont il le même diamétre ?car le rapport de 6 entre la 125 trial et le 80 enduro est presque le même 0.83 pour 0.75.
merci d'avance pour votre aide et peut être un jour dans les chemins Slpcoyot,car il me semble que tu es du 48,moi je suis du 43
serge

Désolé, je n'ai pas ça.

Bonne soirée,

Bonsoir rapetou,

Désolé mais pour ta boite  je ne connais personne qui puisse de dépanner.
Pour ce rencontrer dans les chemins, soit tu devras descendre, soit je vais devoir remonter un peu.
Je ne suis pas du 48 mais du 84. Tu l'avais dans le désordre.
Ce n'est pas très loin alors qui sait ?

@ Martin Cris

Tu crois que si les deux Fantic s'accouplait ça donnerait  un 160cc ?
En tout cas si elles font des petits je veux bien en adpoter un !

Avant l’avènement du FM280 il y'a eu le FM380. Le mien cassait des boites à gogo, alors j'ai eu cette idée:


L'avantage était la modularité esthétique du garde-boue Arrière  🤭

C'est en essayant un 380 que je suis tombé amoureux des Fantic.
Un an plus tard un ami m'a prété son 125 rc,  ça m'a changé de mon 80 kx, je m'en rappelle encore...

C'est quoi comme bourrin ? du jap ?

Ca me rappelle qu'au championnat de France d'endurance 1983 à Alleins, il y avait un Fantic 280 avec un moteur de 80 Yz liquide.
Si quelqu'un à des infos ou des photos je serai curieux de connaitre son histoire.

Des petits ... ce serait le top.

Vas-tu au 2ème enduro vintage à Tourves le28 novembre?

Moi oui. Ca me permettra de faire connaissance avec quelques personnes qui communiquent et qui me conseillent sur ce forum.

Tu es dans le 84, je suis dans le 13.

Et non je ne serai pas à Tourves le 28 novembre car je suis vice président d'un moto club associatif (de bitumeux, personnes n'est parfait) et nous organisons une sortie sur deux jours au profit du Téléthon pour la 17 ème fois.
En plus étant aussi le chef sécu d'une bande de joyeux allumés dont la fonction consiste à barrer les routes pour que le troupeau puisse passer les carrefours sans bobos, le dernier week end avant le Téléthon, je suis en etat d'alerte.
Mais comme nous sommes voisins ( Rognes / Apt ), je pense que nous nous verrons bien un jour ou l'autre.

salut francis comment va ? dis moi le moteur ? il etait d origine ?
en plus t en avais marre de changer les caches lateraux !
elle avait une bonne tronche
a + pilou 

Salut Pilou,

Sur que le moteur, il était d'origine.
Mais le tout est de savoir quelle origine  🤭
Ma moto était un croisement entre Sofia Loren et une Geisha  🤭
Ben au prix ou Fantic vendait ces me...es qui cassaient comme du verre, j'avais choisi la solution de la simplicité. En plus avec la plaque phare ronde, la moto avait un petit air rétro qui n'était pas pour me déplaire  😍

rapetou à écrit:bonsoir
je suis aussi entrain de restaurer la même moto ,mais aprés démontage du bas moteur pour changer les roulements ,j'ai trouvé le pignon de 6 iéme cassé (un des trois ergos qu'il y a sur le pignon est cassé).je suis donc a la recherche d'un pignon de 6 ou d'un arbre de boite pour me permettre de finir le remontage et la restauration de ma moto.peut on monter des pignons de 125 trial,les arbres ont il le même diamétre ?car le rapport de 6 entre la 125 trial et le 80 enduro est presque le même 0.83 pour 0.75.
merci d'avance pour votre aide et peut être un jour dans les chemins Slpcoyot,car il me semble que tu es du 48,moi je suis du 43
serge

Une chose est certaine, entre une 80 RC FM280 et une 125 RC FM260, je ne pense pas que l'on puisse échanger l'arbre secondaire parce que la 80 a un PSB monté sur des cannelures contre un PSB monté sur méplats pour la 125 RC.
De mémoire, c'est idem sur la trial et la Brisso FM260.
Si on a beaucoup de chance, on prend l'arbre secondaire et le PSB et l'on monte le tout, mais si je sais que l'arbre du 80 fait au moins 17 mm, je n'ai jamais eu la curiosité de mesurer le diamètre de l'arbre de la 125.
Si je n'oublie pas, réponse ce soir.

salut Hervé
en fait je demandais si les deux arbres avaient le même daimétre pour pouvoir éventuellement monter des pignons de 125 trial ou enduro sur l'arbre du 80.mon arbre est ok ,c'est uniquement le pignon de 6 qui est hs un plot sur les trois a cassé.
a+ serge

francis Macé à écrit:Salut Pilou,

Sur que le moteur, il était d'origine.
Mais le tout est de savoir quelle origine  🤭
Ma moto était un croisement entre Sofia Loren et une Geisha  🤭
Ben au prix ou Fantic vendait ces me...es qui cassaient comme du verre, j'avais choisi la solution de la simplicité. En plus avec la plaque phare ronde, la moto avait un petit air rétro qui n'était pas pour me déplaire  😍

Moi,je sais mais comme c'est un ami   😘 qui m'a renseigné y'a deja un bon moment ,je vous laisse chercher un peu  😉

PS Francis ,je recupere ta piece de HVA ,jeudi prochain  😉

dis moi francis , c est du jap ? yam ou suz ?
au moins 125 !?!?
glups !
( angel dis moi !)
a + pilou   🤬

Pas besoin de chercher longtemps pour trouver l'info. Il a déjà écrit là-dessus.
Sur le fond, je comprends les raisons, mais tout de même, dénaturer cette belle moto avec un moteur... non je le dirai pas.