MOTEUR DE 500 KX DANS PARTIE CYCLE DE 250 KX
salut,
nico, je suis intéressé par l'article
pearlouit@wanadoo.fr
merci
@+
nico, je suis intéressé par l'article
pearlouit@wanadoo.fr
merci
@+
Moto(s) : 250 cr & 500 cr
euh sans etre mechant mais il s' agit de la 2e generation de cadre alu.
regarde la photo on voit que les carénages sont differents la photo que tu as mi correspond a un modele 1999 a 2000 ou 2001 je sais plus.
regarde la photo on voit que les carénages sont differents la photo que tu as mi correspond a un modele 1999 a 2000 ou 2001 je sais plus.
Moto(s) : rm 250
1997 sort le premier cadre alu de chez honda seulement en 250cc et le 125 sort en 98 ce cadre reste le meme jusqu'en 99.
2000 deuxieme generation sort et ce jusqu'en 2001
en fin pour dire que tous les cadres alu ont besoin d'une touche pour accepter l'honorable 500cr
3 eme generation 2002 jusqu'en 2006 pour les deux temps et 2004 pour les 4 temps qui en 2005 reçoivent la 4 eme generation
2000 deuxieme generation sort et ce jusqu'en 2001
en fin pour dire que tous les cadres alu ont besoin d'une touche pour accepter l'honorable 500cr
3 eme generation 2002 jusqu'en 2006 pour les deux temps et 2004 pour les 4 temps qui en 2005 reçoivent la 4 eme generation
Depuis 1988 le 500 CR n'a connu aucune modification mis a part les suspat' et les autoc' ! 😲
le reste de la gamme 125 et 250 n'a fait qu'evoluer chaque année sur plus de 15 ans alors a mon humble avis le moteur du 500 ne rentre dans aucun cadre sans modif' 🤬
et j'ai eu entre les mains un 125 de 89 un 250 de 93 un de 96 et deux 500 de 96 et 99 !!!! 😍
TAZ
le reste de la gamme 125 et 250 n'a fait qu'evoluer chaque année sur plus de 15 ans alors a mon humble avis le moteur du 500 ne rentre dans aucun cadre sans modif' 🤬
et j'ai eu entre les mains un 125 de 89 un 250 de 93 un de 96 et deux 500 de 96 et 99 !!!! 😍
TAZ
Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
la remarque est valable pour les KX !!
Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
mon cher taz prends un cylindre 500cr 88 essaie dele monter sur sur un plus récent tu auras quelques soucis de durite! le montage se fait moteur 500cr et premier cadre alu sans modif du cadre. 🤭
la boucle ar la selle les patin chaine bras oscillant le reservoir du 88 ne se monte pas sur les 91 et autre.les roulement direction non plus.il ne faut pas affirmé tout savoir.
la boucle ar la selle les patin chaine bras oscillant le reservoir du 88 ne se monte pas sur les 91 et autre.les roulement direction non plus.
OK mais sinon le moteur rentre dans le cadre alu première generation alors que tu dis toi même que d'une année a l'autre les pieces ne sont pas interchangeables !! 😲
Je ne comprendrais jamais rien aux japonaises ni aux japonais qui font 20 ans d'evolution pour revenir a des fixation moteur de 1988 avec des patins de chaine a 10 balles differents chaques années !! 😄
TAZ
OK mais sinon le moteur rentre dans le cadre alu première generation alors que tu dis toi même que d'une année a l'autre les pieces ne sont pas interchangeables !! 😲
Je ne comprendrais jamais rien aux japonaises ni aux japonais qui font 20 ans d'evolution pour revenir a des fixation moteur de 1988 avec des patins de chaine a 10 balles differents chaques années !! 😄
TAZ
Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
19 ans plus tard...
Tout est possible avec de la patience
500 Kx de 1993 dans une partie cycle de 2004
500 Kx de 1993 dans une partie cycle de 2004
Tout est possible avec de la patience
Moteur 500 kx 93 et partie cycle de 250 Kx de 2004
Moteur 500 kx 93 et partie cycle de 250 Kx de 2004
C'est bien réalisé.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
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