Pouge remets nous la vidéo où on entend la 370 Bul craquer   

pouge à écrit:Oui c'est bien Ignacio Chivite, mon pote de Barcelone, avec qui j'étais parti au Rallye des pyramides de Fenouil en 2007.
En 2008 il a fait le Heroes Legend toujours avec sa Bultaco...
Et maintenant le grand final.
Bravo Ignacio   mais maintenant il te reste le plus dur ... 😉

Pouge

Il risque pas d'avoir des problèmes d'autonomie ?

sans etre mauvaise langue, il n'aura que des problemes, le melange en sera un parmi d'autres ! mais ça fait plaisir a voir..........  😲

Le canari à écrit:superbe       
oui il me semble bien que c est chivite  le pilote   😎
le porteur d eau    c est peut être  le minet   😂
le canari

Chivite, il a droit à dix arrêts.....bon , je sors !  😎

Chivite pourrait en avoir rapidement plein le cul.


Bon, je sors aussi.

cette moto veulue sucite de l'interet, je ne manquerai pas de vous faire vivre son epopée de l'interieur!!
pour grouik: j-26j,21h,51m et 28s

Ce qui est sur.... C'est quelle suscite l'admiration de notre ex importateur National Bultaco Franck Lucas...  😉
Francky me disait c'est après midi que l'autonomie devrait être  le point noir de cette aventure... Quand a la fiabilité , les carters du pouce levé pourrer eux cacher des pièces Espagnole mais pas de la même marque...  😎

On va suivre une bultaco pour l'aventure 😉avec le plus grand in-terré du coté de Puylaurens... 

  ❤️                ❤️       ❤️   ❤️   ❤️   ❤️   ❤️   ❤️   ❤️   ❤️   ❤️   ❤️   ❤️

Superbe !!! Quel courage de partir en vintage   

figureau à écrit:sans etre mauvaise langue, il n'aura que des problemes, le melange en sera un parmi d'autres ! mais ça fait plaisir a voir..........  😲

T'es pas mauvaise langue,

Avec Ignacio on en a souvent parlé,
Pour l'essence il galèrera et pour la fiabilité aussi, mais ça il en est conscient, il ne laisse pas grand chose au hasard ...et parfois la passion n'a pas de limite.

Je n'ai pas osé le suivre avec la Barigo mais je suis fier, pour lui,  qu'il parte avec sa Bultaco ...

Pouge

magnifique, la légèreté et la simplicité !
n'oublions pas que des deux temps ont fini le Dakar à de bonnes places : KTM, Husqvarna Auto ...

oui rappelons nous les exploits de s gros 2 t d'époque sur ces  premières courses africaines:495 ktm 81 (et celles d'avant avec queirel et faucher),les hva automatiques, la 400 dt de rayer et les z'oribos en 125 dtlc. 

2 images du dakar 84
un modele pour couillus
un modele pour tafiolle

Et Gérard Barbezant toujours en 125.

lui, c' etait....comment dire, non ....est-il encore vivant ? 

Garnaga à écrit:Et Gérard Barbezant toujours en 125.

=\

Vous savez surement pourquoi il a toujours pris le départ du Dakar en 125.
Si ma mémoire ne fait pas défaut, c'est tout simplement qu'il n'avait pas le permis !!