A l'aube de changer mon utilitaire... et ayant eu quelques soucis sur les 1ere vito..  😜 


Vous avez un avis sur les vitos après 2004 ?

Merci...

Perso il y a 6 ans,avec un pote on à hésiter entre Vito et Peugeot expert,le vendeur mercedes à fait le malin alors que l'on parlaient de 2 véhicules neufs ,du stylej'ai fais mon quota de Vito pour ce trimestre alors ....
Nous avons acheter les peugeot sans que je ne sois un fande la marque,à ce jour aucun soucis.

Quand  je vois les 1 er Vito tout pourris,fabrication en Espagne je pense...:/

peugeot expert : le mien + de 300000 km et pas de soucis particulier a part l'entretien (courroie de distri, bougie de préchauffage.....)

VITO 112 CDI annee 2000 237 000 kms
une pompe a eau a 230 000 kms
4 renovation injecteurs pompe et tuyau de retour a 235 000 kms
sinon vidange tous les 7000
les pneus quand il faut
les amortisseurs a 200 000 kms
une recharge de clim faite a 100 000 kms et a refaire
sinon je me plains pas
je vais le changer au printemps prochain pour reprendre un autre vehicule avec moins de kilometres mais j ai pas decide lequel
on verrra a ce moment la
le mien va etre a vendre dans les mois a venir

VITO 115 CDI  - 137 000 kms

Entretien tous les 25 000 ou 30 000 kms (je sais plus trop, c'est l'ordinateur de bord qui le signale). Sinon RAS : des pneus, des plaquettes de freins.

Moteur : + de 150 cv donc permet de faire de l'autoroute à bonne vitesse; ça tient le 150 en vitesse de croisière.
Consommation : c'est pas le must mais c'est pas dramatique; j'arrive à faire - de 8 litres au 100 kms en consommation moyenne; sur autoroute il faut compter 9 / 9,5 lites.
Tenue de route : bien mais faut pas oublier que contrairement au VITO 1 , le VITO 2 est repassé en propulsion. Cela demande un peu d'habitude sur sol glissant mais il y a l'anti patinage (très efficace d'ailleurs).
Chargement : j'ai un modèle long donc c'est pas mal, par contre, le passage vertical est plus bas de 5cm par rapport au VITO 1 donc on a tendance à taper un peu les mains quand on charge les motos.

Bonne fêtes de fin d'année à tous.

Vito 109 CDI  158000 KM entretien courant
Un contacteur de Neiman récemment:30€
Globalement content mais une selection de vitesse dangereuse. Dure, et sans sécurité suffisante pour verrouiller la marche AR
Pour les gadgets: remonté de vitres latérales, fermeture de haillon AR. : quincaillerie, indigne d'un Mercedes.

C'est sympa vos avis.. 

J'ai eu un expert D de 1997 vendu a un copain 333000 km et RAS.
Un Vito 1 , Turbo , rouille , culasse.. 😢   
Aujourd'hui un trafic 90 avec 185000 km ras 

Je roule tous les jours avec mais a vide  😉mes utilitaires me servent que pour la moto le dimanche..

Je pensais donc a nouveaux au Vito ou a l'expert car plus petit et plus facile a garé devant l'école de ma fille..  😎

3 Motos dans le vito ?   😲

Pour moiPeugeot expert tepee ou Fiat  scudo panorama ou Citoen jumpy evasion (c'est les memes) en 9 places chassis long soit en 120 cv ou en 140 idéal la semaine (utilitaire ou 9places) 2 motos sans aucuns problèmes voir 3
3places à l'avant
top

VITO : 2 motos type enduro sans problèmes

3 motos possibles mais le chargement prend du temps. Il faut en mettre 1 de chaque côté dans le sens de la marche + 1 au milieu à contre sens. Cea se fait mais c'est pas très pratique à sangler.

Oui, dans le vito tu mets trois enduro sans probleme, ou deux grosses moto piste, + les tentes, + l'équipement des trois pilotes, + des pièces à livrer en route chez un pote, + le chauffage géant à gaz de gatos, tu as trois places mais là il vaut mieux pas être trop grand car celui du milieu il sait pas ou mettre les jambes. 8.5 litres au 100 pour aller de Bayonne à Auroux, vitesse de croisière 120 tranquille sur autoroute, il reste beaucoup de marge. C'est un 110 et il a 240000 kms. RAS.

Bonjour
On a eu 2 vito pour l'entreprise , on a ete em... comme pas possible (  1 vito 108 D et un vito 110 D )
la liste est impressionante : pot d'echappement , moteur des essuies glaces , bougies de prechauffage , pour le 108 D a a peine  3000 Km on a donc acheter un 110 D... alors la le pompon , je sort de la concession je tombe en panne au peage a qqe kilometres de chez moi ( boitier elctronique ) puis tout c'est enchainer tres rapidement : cullasse cassée , turbo , re-moteur essuie glace , bougies de prechaufage '( toutes ) autant vous dire que je ne suis plus client chez Mercedes !!!
J'ai eu  depuis 2001 un WV t4 puis maintenant un T5 Jamais eu de soucis mais meme pas un petit!!!!! .
J'ai d'ailleur un vito a la maison (en panne bien sur ) depuis la course de Lavaur , c'est le vito du Rosbif le plus sympas de la planette Mr Dennis!!!

J'ai d'ailleur un vito a la maison (en panne bien sur ) depuis la course de Lavaur , c'est le vito du Rosbif le plus sympas de la planette Mr Dennis!!!

Salut Bruno , n'oublies pas que si tu le met à la casse ,il y a 2 sangles motos dedans !  🤭 joyeuses fétes à la family.

yamus à écrit:C'est sympa vos avis.. 

J'ai eu un expert D de 1997 vendu a un copain 333000 km et RAS.
Un Vito 1 , Turbo , rouille , culasse.. 😢   
Aujourd'hui un trafic 90 avec 185000 km ras 

Je roule tous les jours avec mais a vide  😉mes utilitaires me servent que pour la moto le dimanche..

Je pensais donc a nouveaux au Vito ou a l'expert car plus petit et plus facile a garé devant l'école de ma fille..  😎

3 Motos dans le vito ?   😲

dans l'expert j'arrive a mettre 3 motos facilement et une 4eme si je démonte la roue avant de cette derniere ( car je doit braquer les roues de chacune)

yamus à écrit:C'est sympa vos avis.. 

J'ai eu un expert D de 1997 vendu a un copain 333000 km et RAS.
Un Vito 1 , Turbo , rouille , culasse.. 😢   
Aujourd'hui un trafic 90 avec 185000 km ras 

Je roule tous les jours avec mais a vide  😉mes utilitaires me servent que pour la moto le dimanche..

Je pensais donc a nouveaux au Vito ou a l'expert car plus petit et plus facile a garé devant l'école de ma fille..  😎

3 Motos dans le vito ?   😲

     Salut YAMUS:

     Pourquoi tu t'emmerdes trouve toi une 403 Peugeot 8 de préférence une remorque sur essieu Panhard et

      roule ma poule.   🤬

      Amicalement Tonton

la mienne est à vendre dans les annonces , Panhard coupé svp ,(et oui j'en ai coupé une à l'époque pour récupérer l'essieu   🤬 ) le tube central etait moins gros donc moins lourd , la dessus j'avais mis des amortos de 203 à bras hydraulique recharchable en huile ,(un peu les Ohlins à l'époque) le must quoi  .