Je suppose que tu parles de l' YEIS
L' YPVS concerne la valve a l'échappement
O.M
Je suis nouveau et j'ai lus avec passion les 80 pages de ce forume et le site maicomas'. Je suis entrain de restaurais une MC 250 de 1976, jaurais voulu savoir ou on peut trouvers de piece ( axe + kick ...), savoir les + et - de cette belle machine qui et demonté ( restoration oblige 20 ans de stockage dans un batimant).
Merci davance corredialement
salut
tu as tout chez maicomas
mis en bouteilles a l'atelierMoto(s) : 250 maico mc 1979,
Ca marche..... comme les affaires de la ville (comme ils disaient autrefois à la campagne)
C'était plus pour laisser croire à une innovation majeure,et pour booster le coté commercial de la chose... Qu'une réelle avancée technique.
La chambre de tranquillisation devait permettre au mélange gazeux de se ranger dedans 2 par 2, main dans la main, avant de prendre le chemin de la chambre de combustion en rang serré et au pas, plutôt qu'en bordel...
C'était effectivement très efficace.... sur le papier.... En réalité, c'était beaucoup moins évident.
Bises les collègues.
Mass' qui sera effectivement à Navès... Oui, mais à pied.
Mass'Moto(s) : MAICO
=\
L' YPVS concerne la valve a l'échappement
O.M
bonjour a tous et cousi marcho aquo?
comment ça marche chef?
amities jm
En gros et pour compléter les bonnes explications de Mass' ,ce boitier est une réserve de carburant qui normalement devait venir gaver le moteur quand il en avait le plus besoin , une sorte de suralimentation ,en théorie
Le principe du truc , c'est un boitier avec une membrane et un ressort , plus la durite qui rejoint la pipe d'admission ,donc quand tu ouvres comme un goret affamé et que le moteur ne peut pas tout avaler ( slurp , slurp !! ) , le surplus irait dans la réserve et quand le besoin se fait sentir , restituerait la dose au bon moment
Les jeunes en étaient friands a une époque pour leur mob & autres scoots , ils appelaient cela un poumon ou booster
Pose la question sur le post ou il y a des obylettes de TT pour connaître l'efficacité de la chose , bien que je pense que s'il y a un certain effet ,cela doit plus se ressentir sur une 49.9 cc que sur plus grosse cylindrée
Je me souviens avoir lu un test fait avec des 125 YZ quand Yamaha a pondu cette chose ,ou il était dit que ceux qui savaient que ce montage était connecter ,ils trouvaient tous un mieux
Après un test a l'aveuglette ou personne ne savait si le montage était opérationnel ou pas , pas beaucoup de pilotes présent ont fait la différence entre l'avoir ou pas ,même certains trouvaient que la moto marchait mieux avec ce système alors qu'il était inactif
C'est de la branlette masturbatoire de neurone d'ingénieur qui tient absolument a laisser une trace de son passage dans le bureau R & D ,un peu comme un ministre si je puis dire
Et si tu veux en faire l'expérience tu peux en acheter un
www.mobcustom.com/piece-50cc/doppler/poumo... ICI , je dirai que c'est psychologique cette affaire
Mais je peux me tromper aussi
O.M
Bonsoir
Petite photo du système sur la MAICO 250 de 1983 lorsque je l'ai achetée.
J'ai supprimé ce système sur les conseil du professeur MASSOUTIER, de plus la pipe d'admission en caoutchouc était HS.
Moto(s) : YAMAHA 250 YZ / MAICO 250 & 490 MC 1981
Sur mon 250 YZ 81 je n'ai jamais senti la différence avec et sans le poumon....
salut a tous!
les quadras (comme moi !!) se souviennentqu'en 1982 dg commercialisait un tel kit qui était une copie du yes de yamaha pour les yz. comme nous bavions devant cette débauche de technologie made in japan ,il y avait un créneau porteur pour tous les accésoiristes....
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Bonsoir a vous.
merci pour la reponse, et sinon quelle sont les + et - de cette machine.
comment je contact M Maicomas.
corredialement Flo
maicomas@voila.fr
Bonne soirée Mass'
Mass'Moto(s) : MAICO
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Merci
Moto(s) : 440 MC 1980, 490 MC 1984
Si, parmi vous, vous avez à vendre un maillot comme celui du pilote n°9. Je suis preneur. Kramer.
..encore une fois ALAIN a repose a tout...
je vous l'est deja dit : ce mec là m’épate..il m’épate...
amities a tous et...RDV NAVES!!