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MAICO : LES BELLES DE PFAFFINGEN
O.Morhaut   
O.Morhaut   
 le 12-01-2011, à 02:16

Je suppose que tu parles de l' YEIS   smiley_25

MAICO :  les belles de Pfaffingen


L' YPVS concerne la valve a l'échappement    smiley_03
  smiley_01
O.M

Poujet   
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Poujet   
53 ans | 2,330 | 297
 le 12-01-2011, à 07:44

flo à écrit:Bonsoir a vous tous.
     Je suis nouveau et j'ai lus avec passion les 80 pages de ce forume et le site maicomas'.  Je suis entrain de restaurais une MC 250 de 1976, jaurais voulu savoir ou on peut trouvers de piece ( axe + kick ...),  savoir les + et - de cette belle machine qui et demonté ( restoration oblige 20 ans de stockage dans un batimant).
Merci davance  corredialement

salut
tu as tout chez maicomas


mis en bouteilles a l'atelierMoto(s) : 250 maico mc 1979,
Anonyme   
Anonyme   
 le 12-01-2011, à 10:22

O.Morhaut à écrit:Je suppose que tu parles de l' YEIS   smiley_25



=\

L' YPVS concerne la valve a l'échappement    smiley_03
  smiley_01
O.M

bonjour a tous et cousi marcho aquo?
comment ça marche chef?  smiley_28
amities jm

Maicomas   
67 ans | 1,326 messages | 262 images
Maicomas   
67 ans | 1,326 | 262
 le 12-01-2011, à 11:15

Ca marche..... comme les affaires de la ville (comme ils disaient autrefois à la campagne)
C'était plus pour laisser croire à une innovation majeure,et pour booster le coté commercial de la chose... Qu'une réelle avancée technique.
La chambre de tranquillisation devait permettre au mélange gazeux de se ranger dedans 2 par 2, main dans la main, avant de prendre le chemin de la chambre de combustion en rang serré et au pas, plutôt qu'en bordel...
C'était effectivement très efficace.... sur le papier.... En réalité, c'était beaucoup moins évident.
Bises les collègues.
Mass' qui sera effectivement à Navès... Oui, mais à pied.


Mass'Moto(s) : MAICO
O.Morhaut   
O.Morhaut   
 le 12-01-2011, à 15:06

Anonyme à écrit:

O.Morhaut à écrit:Je suppose que tu parles de l' YEIS   smiley_25



=\

L' YPVS concerne la valve a l'échappement    smiley_03
  smiley_01
O.M

bonjour a tous et cousi marcho aquo?
comment ça marche chef?  smiley_28
amities jm

En gros et pour compléter les bonnes explications de Mass' ,ce boitier est une  réserve  de carburant qui normalement devait venir  gaver  le moteur quand il en avait le plus besoin , une sorte de suralimentation ,en théorie    smiley_07   smiley_07
Le principe du  truc  , c'est un boitier avec une membrane et un ressort , plus la durite qui rejoint la pipe d'admission ,donc quand tu  ouvres  comme un  goret  affamé et que le moteur ne peut pas tout avaler ( slurp , slurp !!    smiley_03 ) , le surplus  irait   dans la réserve et quand le besoin se fait sentir , restituerait la  dose  au bon moment    smiley_01
Les jeunes en étaient   friands  a une époque pour leur  mob  & autres scoots , ils appelaient cela un   poumon  ou  booster     smiley_14   smiley_14
Pose la question sur le post ou il y a des     obylettes  de TT pour connaître l'efficacité de la chose , bien que je pense que s'il y a un certain effet ,cela doit plus se ressentir sur une 49.9 cc que sur plus grosse cylindrée    smiley_01
Je me souviens avoir lu un test fait avec des 125 YZ quand Yamaha a  pondu  cette chose ,ou il était dit que ceux qui savaient que ce montage était connecter ,ils trouvaient tous un mieux   smiley_01
Après un test a l'aveuglette ou personne ne savait si le montage était opérationnel ou pas , pas beaucoup de pilotes présent ont fait la différence entre l'avoir ou pas ,même certains trouvaient que la moto marchait mieux avec ce système alors qu'il était inactif     smiley_14   smiley_06   smiley_06
C'est de la  branlette masturbatoire  de neurone d'ingénieur qui tient absolument a laisser une trace de son passage dans le bureau  R & D ,un peu comme un ministre si je puis dire    smiley_06   smiley_06   smiley_06
Et si tu veux en faire l'expérience tu peux en acheter un
www.mobcustom.com/piece-50cc/doppler/poumo...  ICI , je dirai que c'est psychologique cette affaire    smiley_25
Mais je peux me tromper aussi   smiley_25
  smiley_01
O.M

JP 09   
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JP 09   
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 le 12-01-2011, à 20:08

Bonsoir
Petite photo du système sur la MAICO 250 de 1983 lorsque je l'ai achetée.

J'ai supprimé ce système sur les conseil du professeur MASSOUTIER, de plus la pipe d'admission en caoutchouc était HS.

MAICO :  les belles de Pfaffingen


Moto(s) : YAMAHA 250 YZ / MAICO 250 & 490 MC 1981
Yamus   
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Yamus   
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 le 12-01-2011, à 20:33

Sur mon 250 YZ 81 je n'ai jamais senti la différence avec et sans le poumon....  smiley_03  smiley_12

Anonyme   
Anonyme   
 le 12-01-2011, à 21:10

salut a tous!

les quadras (comme moi !!) se souviennentqu'en 1982 dg commercialisait un tel kit qui était une copie du yes de yamaha pour les yz. comme nous bavions devant cette débauche de technologie  made in japan ,il y avait un créneau porteur pour tous les accésoiristes.... 

Flo   
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Flo   
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 le 12-01-2011, à 22:35

Bonsoir a vous.

merci pour la reponse, et sinon quelle sont les + et - de cette machine.
comment je contact M Maicomas.
corredialement     Flo

Maicomas   
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Maicomas   
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 le 12-01-2011, à 22:49

maicomas@voila.fr

Bonne soirée Mass'


Mass'Moto(s) : MAICO
Flo   
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 le 12-01-2011, à 23:00

Merci

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 le 19-01-2011, à 18:42

MAICO :  les belles de Pfaffingen


MAICO :  les belles de Pfaffingen


Moto(s) : 440 MC 1980, 490 MC 1984
Hervé   
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Hervé   
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 le 19-01-2011, à 19:03

Si, parmi vous, vous avez à vendre un maillot comme celui du pilote n°9. Je suis preneur. Kramer.

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 le 19-01-2011, à 21:30

stores.ebay.nl/vmx-service-eu/_i.html?_fsu... maillot vmx


Moto(s) : 440 MC 1980, 490 MC 1984
Anonyme   
Anonyme   
 le 19-01-2011, à 21:37

..encore une fois ALAIN a repose a tout...
je vous l'est deja dit : ce mec là m’épate..il m’épate...
amities a tous et...RDV NAVES!!       

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