[bMerci de ton soutien Fabrice .    J'ai un TIG pour souder l'alu a la maison et après tout ya rien a perdre maintenant , a par alourdir le piston peut être .....
][/b]

euh alourdir le piston  ,  ai dit un point   pas un cordon hein   😂  😂  😂  😂  😂 
non franchement  si c est les trous de graissage   , ca risque rien  , tu y fais un tout petit point par l inter     et crois moi ca marche   👍  👍  👍  👍 
la tête en l air   qui avait percé a coté  ( lui il avait  confondu   sortie des gaz  et entrée des gaz  😄  😄  😄  😄  )   c est PAT DURAND   sur un piston a + de 100 €   , il a fait faire un point  et roule  depuis un moment avec ce piston !!
si il lit   ce post  il répondra 
réellement   ne jeter pas ce piston   et  ne dépenser  pas 100 €  dans un nouveau  , garder les €  pour nous payer un coup  a AUROUX  ou ailleurs   😂  😂  😂 
le canari

garnaga a écrit :

Vous n'êtes pas obligés de me croire. Si tu montes un cylindre radial diam. 48 Gilardoni, alors le piston d'origine est le Asso Werke 2314, que l'on trouve aussi sous la référence 4078 en coulé ou 4330 en forgé chez Scafuto Pistoni.
Le voici. Observez où se trouve l'ergot. Il passe pile poil entre les deux transferts arrière, au-dessus de l'admission.

Gros plan sur celui que j'ai dans l'atelier :

Sur le piston pour le kit Polini diam. 48, réf. 2367 chez Asso ou 4210 chez Scafuto, l'ergot est décalé sur le côté droit.

Après reflection je ne vois pas pourquoi le piston 4078 ne ce montrait pas sur le Polini , étant centré il tombe en face de la barette d'admission , donc pas de problème ! Non ?

PISSE-FEU 78 a écrit :

c'est vrais ça quel FEIGNASSE !!! :/
je vais pas être vache , j'lui paierai une mousse a AUROUX .
non faut être coreque avet les gens dans la vie !!!!  😲  😄  😄  😄  😄 

Et voilà tu l'as faché l ' Didier ,le v'la qui fait des trous partout  😕   😳   😄  😘 
L'erreur est humaine  😉   😘 

Le Canari a écrit :

[bMerci de ton soutien Fabrice .    J'ai un TIG pour souder l'alu a la maison et après tout ya rien a perdre maintenant , a par alourdir le piston peut être .....
][/b]

euh alourdir le piston  ,  ai dit un point   pas un cordon hein   😂  😂  😂  😂  😂 
non franchement  si c est les trous de graissage   , ca risque rien  , tu y fais un tout petit point par l inter     et crois moi ca marche   👍  👍  👍  👍 
la tête en l air   qui avait percé a coté  ( lui il avait  confondu   sortie des gaz  et entrée des gaz  😄  😄  😄  😄  )   c est PAT DURAND   sur un piston a + de 100 €   , il a fait faire un point  et roule  depuis un moment avec ce piston !!
si il lit   ce post  il répondra 
réellement   ne jeter pas ce piston   et  ne dépenser  pas 100 €  dans un nouveau  , garder les €  pour nous payer un coup  a AUROUX  ou ailleurs   😂  😂  😂 
le canari

Ouai c'est vrai , Nicolas pourra te payer un coup !  🤭  🤭  P'y si c'est pour abandonner a Chatelus avec sa moto de postier je pense que de la pate bleue suffira !  😄  😄  😄 

garnaga a écrit :

Vous n'êtes pas obligés de me croire. Si tu montes un cylindre radial diam. 48 Gilardoni, alors le piston d'origine est le Asso Werke 2314, que l'on trouve aussi sous la référence 4078 en coulé ou 4330 en forgé chez Scafuto Pistoni.
Le voici. Observez où se trouve l'ergot. Il passe pile poil entre les deux transferts arrière, au-dessus de l'admission.

Gros plan sur celui que j'ai dans l'atelier :

Sur le piston pour le kit Polini diam. 48, réf. 2367 chez Asso ou 4210 chez Scafuto, l'ergot est décalé sur le côté droit.

GASGAS1962 a écrit :

Après reflection je ne vois pas pourquoi le piston 4078 ne ce montrait pas sur le Polini , étant centré il tombe en face de la barette d'admission , donc pas de problème ! Non ?

tu le monte sans problémes j'en et monter un ! sur la mienne

Le Canari a écrit :

[bMerci de ton soutien Fabrice .    J'ai un TIG pour souder l'alu a la maison et après tout ya rien a perdre maintenant , a par alourdir le piston peut être .....
][/b]

euh alourdir le piston  ,  ai dit un point   pas un cordon hein   😂  😂  😂  😂  😂 
non franchement  si c est les trous de graissage   , ca risque rien  , tu y fais un tout petit point par l inter     et crois moi ca marche   👍  👍  👍  👍 
la tête en l air   qui avait percé a coté  ( lui il avait  confondu   sortie des gaz  et entrée des gaz  😄  😄  😄  😄  )   c est PAT DURAND   sur un piston a + de 100 €   , il a fait faire un point  et roule  depuis un moment avec ce piston !!
si il lit   ce post  il répondra 
réellement   ne jeter pas ce piston   et  ne dépenser  pas 100 €  dans un nouveau  , garder les €  pour nous payer un coup  a AUROUX  ou ailleurs   😂  😂  😂 
le canari

GASGAS1962 a écrit :

Ouai c'est vrai , Nicolas pourra te payer un coup !  🤭  🤭  P'y si c'est pour abandonner comme l'An dernier ,je pense que de la pate bleue suffira !  😄  😄  😄 

AH les garennes il perdent pas le nord !!!!  😄  😄  😄 
non moi je dit que c'est a DIDIER de payer un coup a tous , car c'est a cause de lui cette thèse sur les pistons de haut moteur POLINI après tout  😉 
bon je suis pas vache je paierai un coup aussi . bref avec tout les coups que la dream-team paysantini ( oui quand je dit dream-team je pourrais dire trois frère , ou trois blaireau amateur
de belle anciennes . ne surtout pas ce prendre au sérieux tout ça c'est pour rire bien entendu)  doit payer il vas y avoir beaucoup d'abandon suite a cette soiré arrosé qui nous attend  😂 

jeanpierre a écrit :

tu le monte sans problémes j'en et monter un ! sur la mienne

Ben... 4210 pour Polini, env. 75€ en Italie. Athena (fabrication Vertex) pour Minarelli, entre 34 et 65€ selon la provenance. Choisis ton camp, camarade !

hou! la la que d histoire pour un malheureux piston   🤭

Le Canari a écrit :

[bMerci de ton soutien Fabrice .    J'ai un TIG pour souder l'alu a la maison et après tout ya rien a perdre maintenant , a par alourdir le piston peut être .....
][/b]

euh alourdir le piston  ,  ai dit un point   pas un cordon hein   😂  😂  😂  😂  😂 
non franchement  si c est les trous de graissage   , ca risque rien  , tu y fais un tout petit point par l inter     et crois moi ca marche   👍  👍  👍  👍 
la tête en l air   qui avait percé a coté  ( lui il avait  confondu   sortie des gaz  et entrée des gaz  😄  😄  😄  😄  )   c est PAT DURAND   sur un piston a + de 100 €   , il a fait faire un point  et roule  depuis un moment avec ce piston !!
si il lit   ce post  il répondra 
réellement   ne jeter pas ce piston   et  ne dépenser  pas 100 €  dans un nouveau  , garder les €  pour nous payer un coup  a AUROUX  ou ailleurs   😂  😂  😂 
le canari

GASGAS1962 a écrit :

Ouai c'est vrai , Nicolas pourra te payer un coup !  🤭  🤭  P'y si c'est pour abandonner a Chatelus avec sa moto de postier je pense que de la pate bleue suffira !  😄  😄  😄 

oui demande  a JF  pour la pate  il en a a revendre  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

jeanpierre a écrit :

tu le monte sans problémes j'en et monter un ! sur la mienne

garnaga a écrit :

Ben... 4210 pour Polini, env. 75€ en Italie. Athena pour Minarelli, entre 34 et 65€ selon la provenance. Choisis ton camp, camarade !

Tu le trouve chez qui Hervé le 4210 en Italie ?

Le 4210, c'est la réf. interne chez Scafuto. Chez Asso, il s'appelle 2367.
Facile de le trouver ici :
http://www.50gpspecialparts.com/1/fantic_polini_minarelli_pistone_d_48_3845068.html
Observe la boîte. Elle porte la réf. 4210, donc, il provient de chez Scafuto.
Et Scafuto est un revendeur d'un grossiste, mais là j'en ai trop dit. 🙂

Salut Hervé, Didier, et les autres....

Je suis preneur de l'info aussi....

Nan nan, trop facile !
Hier, j'ai demandé qui connaissait la différence entre un piston Asso d'époque et un piston Asso d'aujourd'hui, lui-même différent d'un Vertex. Cela a son importance.
Je pense à quelqu'un qui nous lit, qui n'intervient pas en ce moment, et qui se marre bien quand je l'ai au bout du fil.
Allez, cherchez un peu les mecs !! :D

garnaga a écrit :

Le 4210, c'est la réf. interne chez Scafuto. Chez Asso, il s'appelle 2367.
Facile de le trouver ici :
http://www.50gpspecialparts.com/1/fantic_polini_minarelli_pistone_d_48_3845068.html
Observe la boîte. Elle porte la réf. 4210, donc, il provient de chez Scafuto.
Et Scafuto est un revendeur d'un grossiste, mais là j'en ai trop dit. 🙂

Mince alors j'l'avais pas vu celui là ! Et pourtant je suis client chez gpspecialparts , merci Hervé .  😎 


Des p'tits trous des p'tits trous toujours des p'tits trous , des trous d'premières classe......

PISSE-FEU 78 a écrit :

c'est vrais ça quel FEIGNASSE !!! :/
je vais pas être vache , j'lui paierai une mousse a AUROUX .
non faut être coreque avet les gens dans la vie !!!!  😲  😄  😄  😄  😄 

Jaeck a écrit :

Et voilà tu l'as faché l ' Didier ,le v'la qui fait des trous partout  😕   😳   😄  😘 
L'erreur est humaine  😉   😘 

non je ne l'ai pas fâché REGIS , pas encore !!!  😉  😉 
il y a une fois ou il c'est fâché pour rien , voici ce que ça a donné
un petit mot de travers !!! 😲 


et voila mon réservoir  😭 


non pour finir voila ce que ça donne quand on confie sa mécanique a une femme !! eu un homme !! enfin  un monsieur/dame  😲 
( la y vas p'tetre ce fâché !!! 😄  😄  😉 )