Bonjour,
C'est bizarre ces patins de chaine de couleur noire !
Ceci dit, si les miens sont blancs, ils sont surtout morts... Alors je veux bien savoir où m'en procurer.
Merci par avance.
Gordon

ZYGS a écrit :

Ton réservoir est magnifique  😍 
Tu l'as repeint ?

Salut ZYGS
merci
le réservoir n'est pas peint, il est décapé, poncé et poncé et poncé et poncé... 😕
Voilà la suite...

jps

Gordon Fofona a écrit :

Bonjour,
C'est bizarre ces patins de chaine de couleur noire !
Ceci dit, si les miens sont blancs, ils sont surtout morts... Alors je veux bien savoir où m'en procurer.
Merci par avance.
Gordon

Salut
Les patins viennent de chez DC PLASTICS (www.dcvmx.com) aux USA

     jps

Salut à tous
Aujourd'hui, malgré le Défilé du 14 Juillet  😉 , séance de remontage de la fourche et de la colonne de direction et repose du tout sur le cadre...
Les joint spi sont neufs ainsi que  les roulements et cache poussière .



Il ne faudra pas oublier de mettre de l'huile dans la fourche...
Demain, je monte le guidon et les commandes.

      jps

 👍 

ça commence à avoir une sacrée gueule ...

le cadre gris me laissais septique au début, mais je dois bien avouer que ça le fait bien ..  😍 

 👍  👍  👍 
Eh bein, je suis content que ça vous plaise...
Si il n'y avait pas eu le web et ses forums je serai encore convaincu d'être tout seul à vibrer (pour ne pas dire autre chose) sur ces engins... 😕
Demain soir, je poste des nouvelles photos (guidon et commandes, garde boue ar, remise en état de la boite à air)


       à plus

              jps

Bonsoir
Hier, c'était repose du guidon et du garde boue ar
Aujourd'hui c'est reconstruction de la boite à air en mauvais état et incomplète...











Je dois refabriquer la tringle qui permet de tenir en place le couvercle latéral de la boite à air et il faut que je fabrique une cage à filtre ainsi que son gros écrou de fixation...
Je ne me souviens même plus à quoi ressemblait ces pièces à l'origine.

jps

J'ai refabriqué une tringle (tôle inox, 2 plis, 2 perçages) qui permet la fixation du couvercle latéral de la boite à air. Il faut encore soudé un goujon au milieu pour le papillon.
Après, fabrication d'une cage à filtre et de la grosse douille qui tient le filtre.





La semaine prochaine, je ré-assemble l'amortisseur et je le repose avec le Cantilever sur le cadre.

        😂  ciao 😂 

  jps

si je trouve totalement anachronique les jantes de couleurs sur une ancienne, il faut reconnaitre que le cadre en 9006 c'est tout simplement sublime et original.
as-tu fait zinguer ou bichromater ta visserie?
bonne restau,il n'en reste plus tant que ca dés "wyzéé" ,et pourtant il s"en est vendu bcp 🙄 

tres z'olie beau travail soigné  😉

Merci les gars

Lpz, je remplace toute la visserie "standart" par du neuf et je fais traiter toute la visserie spécifique (axe de roue, de bras, fixation moteur, entrtoise d'axe...)
Aujourd'hui cela est très difficile d'obtenir un beau bichromat à cause des normes françaises, alors à défaut je prends du zingage.
Je préfère un beau zingage qu'un bichromate foireux.
Par contre, on peut encore achetter de la visserie bichromatée neuve parceque c'est fabriqué à l'étranger. 🤬  😉 

La peinture du cadre n'est pas un 9006 : je l'ai faite composer spécifiquement mais cela a été une mission.
Elle a un effet métallisé qui n'existe pas dans les nuanciers RAL du moins pour les poudres extérieurs. On a utilisé un produit présent dans la gamme RAL intérieur. Mais bon, je ne recommencerai pas , c'était galère...je peux ré-utilisé cette formule mais je n'en ferai pas d'autre.
Pour le CR et le KX, je respecterai les couleurs d'origine. Mais pour l'YZ je trouve que l'origine est vraiment trop triste, trop fade (cadre noir, pot noir, moteur noir, soufflets noirs).
Le cross ça doit être fun  🤭
Enfin, je crois...

         jps

tres belle realisation
les yam des annee 78 a 81 un peu triste
82 un peu de rouge anodisation jaune un peu plus fun .tu as entierement raison moi je fais pareil regarde les ricains il y a un moment qu/il font du fun de tres bon gout !
le seul petit detail qui me gene les ecrous nilstop sur les tes,j/aurai vu des ecrous epaulés moins mastoc
bravo pour ce travail        bon courage

Salut Godard
oui tu as raison...et encore j'ai monté la série plate 😭 
le top visserie (bon je ne parle pas des vis titane ni des alu anodisé)  c'est ce que monte Honda mais je n'ai pas de fournisseur.
Yam utilisait la même chose mais seulement sur les TZ



vis à tête hexagonale creusée et épaulée...les écrous sont sur le même modèle.
si quelqu'un connait un fournisseur en France, je suis preneur.

               ciao


                                         jps

aujourd'hui, je n'avance pas alors je laisse tomber, je vais aller regarder la télé

1 heure et demi pour fabriquer la douille de maintient du filtre  🤬  🤬 



demain, il fera jour...


jps

et froid...!