la grenouille a écrit :
Plus radical que ça encore, C0 et C1 maxi, dans une épreuve spécifique organisé sur un parcourt court, du genre une boucle de 30/40 kms....avec des belles machines séléctionnés sur dossiers photo, de maniere à "jeter" les pas conformes, par contre avec un vrai parcourt d'enduro, biensur pas difficile, mais avec quand meme ce qu'il faut, une petite grimpette qui ce mérite, quelques devers ou faut sortir un peu de metier, mais rien de cassant et d'usant pour les pilotes....le tout dans un cadre privé, et sur invitation.....cela vous semble difficile, voir pas réalisable???.....on se donne rendez vous en 2013?......., le lieu ce sera dans le Nord Dordogne, sur du casi tout privé
marc barette a écrit :
salut fred
pas un "vrai" enduro mais un rassemblement deTT anciennes pre 79 sur un domaine prive proche de montpellier
possibilite d'une longue speciale chronometre pour se titiller , d'une petite boucle facile avec qq spots pour les plus hardis (pierriers , bourbiers , grimpettes) pouvant etre contournees par les moins.....hardis
repas le samedi soir , hebergement en gite ou camping possible sur place en fin de saison puisqu'on est dans le sud !!
l'objectif etant de se reunir autour de nos brelons et de faire sortir de nouvelles vielles qui ne vont pas sur les enduro
une fois sur place , chacun peut rouler comme il en a envie !!
bien entendu , je suis ouvert a toutes proposition permettant de faire avancer le chimili.............blic
a+
marco a écrit :
Formule style "Beaucal en Caux", chez les Bazire, non ?
Pour l'avoir fait 3 ou 4 fois (je ne sais plus), la formule est super sympa.
Regroupement le samedi, bonne bouffe le samedi soir, parc courreurs champêtre .... 😍
Tour de 22/25 bornes, tu ravitailles au parc, courte pause syndicale le midi, pas de prise de choux, tu démarres par la spéciale "en reconnaissance", puis une spéciale par tour, 4 tours dans la journée, 5 spéciales, et un cross final sur le tracé de la spéciale par groupes de 20 en fonction des classements !!! 👍
J'en suis Marc, et pour nous c'est loin l'Amérique ...... 😄
Ce sera ce schema la qui ce pratiquera chez Moi, par contre avec d'autres particularités qui vont aller de paire avec ce genre de manif, genre "la plus authentique" ;la "mieux restaurée""tenue et machine d'époque" "equipage moto et pilote d'epoque", une catégorie "ancien bon" qui aura quelque chose de tres spécifique...etc...ça fume dans mon cerveau en ce moment....
En plus, sur cette distance, j'ai une chance de finir 😄 😄 😄 😄
Rouler dans les chemins, c'était mieux avant.......(Jacques " Pré-vert")Moto(s) : Ti Monos
la grenouille a écrit :
Plus radical que ça encore, C0 et C1 maxi, dans une épreuve spécifique organisé sur un parcourt court, du genre une boucle de 30/40 kms....avec des belles machines séléctionnés sur dossiers photo, de maniere à "jeter" les pas conformes, par contre avec un vrai parcourt d'enduro, biensur pas difficile, mais avec quand meme ce qu'il faut, une petite grimpette qui ce mérite, quelques devers ou faut sortir un peu de metier, mais rien de cassant et d'usant pour les pilotes....le tout dans un cadre privé, et sur invitation.....cela vous semble difficile, voir pas réalisable???.....on se donne rendez vous en 2013?......., le lieu ce sera dans le Nord Dordogne, sur du casi tout privé
marc barette a écrit :
salut fred
pas un "vrai" enduro mais un rassemblement deTT anciennes pre 79 sur un domaine prive proche de montpellier
possibilite d'une longue speciale chronometre pour se titiller , d'une petite boucle facile avec qq spots pour les plus hardis (pierriers , bourbiers , grimpettes) pouvant etre contournees par les moins.....hardis
repas le samedi soir , hebergement en gite ou camping possible sur place en fin de saison puisqu'on est dans le sud !!
l'objectif etant de se reunir autour de nos brelons et de faire sortir de nouvelles vielles qui ne vont pas sur les enduro
une fois sur place , chacun peut rouler comme il en a envie !!
bien entendu , je suis ouvert a toutes proposition permettant de faire avancer le chimili.............blic
a+
marco a écrit :
Formule style "Beaucal en Caux", chez les Bazire, non ?
Pour l'avoir fait 3 ou 4 fois (je ne sais plus), la formule est super sympa.
Regroupement le samedi, bonne bouffe le samedi soir, parc courreurs champêtre .... 😍
Tour de 22/25 bornes, tu ravitailles au parc, courte pause syndicale le midi, pas de prise de choux, tu démarres par la spéciale "en reconnaissance", puis une spéciale par tour, 4 tours dans la journée, 5 spéciales, et un cross final sur le tracé de la spéciale par groupes de 20 en fonction des classements !!! 👍
J'en suis Marc, et pour nous c'est loin l'Amérique ...... 😄
beauval pour moi ca faisait des kilomètres , mais rien que pour les 5 spé , le ravito sur place et l ambiance du samedi bin je me tapais les kils 👍 👍 👍 👍
le tracé était pas super intéressant , mais la spéciale était géniale 👍 👍 👍 👍
c était toujours un super week-end
le futur parait pas mal avec toutes ces futures organisations , mais ce sera pas pour moi , pas de c0 ni de c1 ...
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Mieux, tu la restaure, tu l'engage, il coure et...tu lui fais l'assistance!!! 👍
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Si papa dit que c'est pas possible parce que l'huile est trop vieille, on se cotise et on t'amène un bidon 😉
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
la grenouille a écrit :
Plus radical que ça encore, C0 et C1 maxi, dans une épreuve spécifique organisé sur un parcourt court, du genre une boucle de 30/40 kms....avec des belles machines séléctionnés sur dossiers photo, de maniere à "jeter" les pas conformes, par contre avec un vrai parcourt d'enduro, biensur pas difficile, mais avec quand meme ce qu'il faut, une petite grimpette qui ce mérite, quelques devers ou faut sortir un peu de metier, mais rien de cassant et d'usant pour les pilotes....le tout dans un cadre privé, et sur invitation.....cela vous semble difficile, voir pas réalisable???.....on se donne rendez vous en 2013?......., le lieu ce sera dans le Nord Dordogne, sur du casi tout privé
marc barette a écrit :
salut fred
pas un "vrai" enduro mais un rassemblement deTT anciennes pre 79 sur un domaine prive proche de montpellier
possibilite d'une longue speciale chronometre pour se titiller , d'une petite boucle facile avec qq spots pour les plus hardis (pierriers , bourbiers , grimpettes) pouvant etre contournees par les moins.....hardis
repas le samedi soir , hebergement en gite ou camping possible sur place en fin de saison puisqu'on est dans le sud !!
l'objectif etant de se reunir autour de nos brelons et de faire sortir de nouvelles vielles qui ne vont pas sur les enduro
une fois sur place , chacun peut rouler comme il en a envie !!
bien entendu , je suis ouvert a toutes proposition permettant de faire avancer le chimili.............blic
a+
marco a écrit :
Formule style "Beaucal en Caux", chez les Bazire, non ?
Pour l'avoir fait 3 ou 4 fois (je ne sais plus), la formule est super sympa.
Regroupement le samedi, bonne bouffe le samedi soir, parc courreurs champêtre .... 😍
Tour de 22/25 bornes, tu ravitailles au parc, courte pause syndicale le midi, pas de prise de choux, tu démarres par la spéciale "en reconnaissance", puis une spéciale par tour, 4 tours dans la journée, 5 spéciales, et un cross final sur le tracé de la spéciale par groupes de 20 en fonction des classements !!! 👍
J'en suis Marc, et pour nous c'est loin l'Amérique ...... 😄
c'est apeu pres cela , surtout dans l'esprit !!
j'avais pas pense au cross final mais comme fred les idees fusent et il faut voir ce qu'il est possible de mettre en place sans prendre de risque inconsideres
je fais le point avec la famille Metge , c'est le domaine de Sebbens a Sauve avant la fin du mois d'aout , ils sont partant car tous enduristes et ils preparent une boucle pour modernes de Sebbens a Salle de gours pour l'annee prochaine normalement
il faut regler les problemes d'assurance et voir s'il faut cree un club ou une assoc pour etre "legal" , c'est pas finif , quoi !!
Pour le reste, que du bonheur !!!!! 👍
Sauf le trajet aller et retour, mais bon on est habitués maintenant, c'est le prix du plaisir ! 😀
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
Patrick a écrit :bah????? t'as la Monark à Papa!!!! 😉 😄 😄
Mieux, tu la restaure, tu l'engage, il coure et...tu lui fais l'assistance!!! 👍
je peux pas j ai signé un contrat exclusif chez suzuki 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😉
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
poulet48 a écrit :Eh Fabrice, si c'est juste ça le problème, on se débrouillera! J'ai cru comprendre que ma BPS 75 (celle d'Auroux) ne te laissait pas indifférent?
c est gentil mon poulet 😘 😘 😘 😘 😘 😘
c est vrai que ta BPS me plait bien 😍 😍 😍 😍
il y a gipépé aussi qui ma proposé sa maico ( jaune ) qui ne me laisse pas indifférent 😍 😍
donc on verra tout cela en temps voulu , j ai juste peur de casser des motos qui ne sont pas a moi 😳 😳 😕 😕 😕
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Patrick a écrit :bah????? t'as la Monark à Papa!!!! 😉 😄 😄
Mieux, tu la restaure, tu l'engage, il coure et...tu lui fais l'assistance!!! 👍
Le Canari a écrit :
je peux pas j ai signé un contrat exclusif chez suzuki 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😉
le canari
oh, l'autre qui nous fait sa "sucrée!!" 👍 😄
la grenouille a écrit :Euh, la Maico et la Katoche, je veut bien (et encore avec un bémol pour la Maico, qui avant les boites 3 arbres etaient des bonnes craqueuses de pignons...), par contre la boite de la Monark, faudra pas y aller avec le pied habitué à la boite de la "Suzie" 😉 😉 😉
ouaip parce que la suzie avec ce que je lui fout en spé elle bronche pas , pas sur que la monrak fasse la meme chose 😕 😕 😕 😕 😕
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE


