ah moi je suis partant aussi  😂  en plus barcelone by night  ça va pas faire baisser nos gamma GT! 😳 

poulet48 a écrit :

Bonne idée merci du tuyau! J'adore Barcelone en plus....

JMO a écrit :

Tu nous prends en passant ?  😀

Euh,..., j'espère que c'est pour moi que t'as mis "nous" !!! il me manque le compteur, son support et le câble + les plaques jaunes de chez Roméro... 🙂
Mais on prend aussi Pascalou pour sa nonosse, déjà qu'on fait "co-turne" dans le gîte à Chatellus. 👍 

Re…bonjours a tous....

Poulet et VMX81 ....si vous avez ou trouvez le magasine VMX numéro 36, 5 pages sur la MK3 & MK4 six Jours....
C’est vrai que c'est tellement beau, surtout les  réservoirs de ces deux modèles, si fin la ligne dorée et les détails…on se demande comment cette superbe peinture sur la fibre de verre était appropriée a des motos de tout terrain ????  
Sur la MK4 SD, comme j’ai écrit sur VMX,  la simplicité de cette moto tout en ayant des atouts spéciaux aux six jours (comme système de frein arrière, la bouteille d’air compressé, la selle qui sortira en 5 secondes, et bien d’autres atous de qualité) surprenant…surtout en 1970 ! 👍 

L’astuce de la bouteille de Finnilec…
1.    Trouver une vrai des années 70’s …..bonne chance ! 😕
2.    Acheter une bombe de silicone de 300ml dont la douille et tube d’air sort vertical (cela imitera celle d’origine, n’acheter pas des bombe anti-crevaison, cela n’a pas la même sortie !) Puis la peindre en blanc (un blanc pas trop blanc …. 😀  ) puis le tube clair et la vis provenant surement d’une vraie bombonne anti-crevaison déjà usée, puis trouver une rondelle de caoutchouc très épaisse pour enfoncer dans la douille et le tube…
Ok cela semble compliquer, mais pas comme traduire en Espagnol toute les écrits etc…sur la vraie décalcomanie d’origine, cela m’a pris des semaines à reproduire ces fameux stickers…  🤬 







Soit, quand la personne qui restore la MK4 aura fini, aura fait de belle photos pour le plaisir de tout le monde (inclus moi-même !) aura déjà  fabriqué cette fichue « bombe » …. et m’aura contacté au travers de mon site sur ce sujet de Bultaco…
Je lui ferais un petit cadeau …. (Car je ne veux pas vendre ces stickers, je suis pour l’échange/connexion  sympathique plutôt que  dix malheureux Euros….)

A+ Philippe.

One life, live it!

Ouch, j'en suis pas encore à la bombe anti-crevaison!!!! Que de travail, avant!
Mais chapeau pour la re-créaton de l'objet!!!! 👍 

t'en es ou au fait 🤔  🤔  🤔  🤔  🤔 

J'ai pas encore commencé, je termine la grosse révision de ma 750 Honda, priorité à elle car elle m'amène tous les jours au bureau!

salut
je me dis qu'il va falloir que je solicite mon bourrelier!
la sacoche de reservoir a l'air d'etre la meme que sur celle a jpp
dis moi le si t'a t'interesse il a du garder les patrons
mais il est pas rapide
jean luc

Alors là Jean luc, j'en sais rien! Le JPP doit être plus au courant que moi, on va attendre sa réponse!  🤭
J'ai passé mes vacances a admirer tes outils de bourrelier, enfin ceux de ton grand père!

Salut a tous….
Celle sacoche de réservoir  étant une originale, en état exceptionnel, mais le prix était également assez  « costaud  »  😕









Celle reproduites en Espagne sont actuellement de bonne qualité ….OK, vous n’aurais jamais un beau cuir comme une véritable de 71… mais il faut bien trouver solution…

Encore un petit de mes commentaires si je peux ….. 😀
J’ai plusieurs enduros, dont 3-4 avec des sacoches, sur le réservoir comme Brema ou KTM Penton, ou pour les GB arrière avec leurs deux sangles…
Mais aucune n’aura la qualité, l’espace et surtout l’efficacité des sacoches de Bultaco MK4 & MK5 SD….. C’est là que l’on voit bien le résultat après les  ISDT… 2 secondes pour être ouverte, et assez de place pour y mettre les outils et le « pique-nique »
A+

C'est sûr, tu peux tout y mettre, mêmes tes couilles !l

vinduro77 a écrit :

Salut a tous….
Celle sacoche de réservoir  étant une originale, en état exceptionnel, mais le prix était également assez  « costaud  »  😕

Celle reproduites en Espagne sont actuellement de bonne qualité ….OK, vous n’aurais jamais un beau cuir comme une véritable de 71… mais il faut bien trouver solution…

Encore un petit de mes commentaires si je peux ….. 😀
J’ai plusieurs enduros, dont 3-4 avec des sacoches, sur le réservoir comme Brema ou KTM Penton, ou pour les GB arrière avec leurs deux sangles…
Mais aucune n’aura la qualité, l’espace et surtout l’efficacité des sacoches de Bultaco MK4 & MK5 SD….. C’est là que l’on voit bien le résultat après les  ISDT… 2 secondes pour être ouverte, et assez de place pour y mettre les outils et le « pique-nique »
A+

Ah oui, le pique nique, génial!!!!! 🤭  J'ai bien fait d'acheter cette moto  🤭

Putain, qu'elles sont belles !

il semblerait que par rapport a celle de la mk3 il ai etè rajouter un dessus transparent pour le carton
voici celle de jpp elle est en cuir fauve car j'avais trouve qu'avec le rouge ç'etait plus racord


il y a une sangle pour la fixation car jpp a ps voulu que je fasse des trous-trous ds son reservoir

pour la tienne je pense que noir c'est mieux
jean luc

Là, les gars, on chipote !

Oui, une copie Espagnole et très bien et surtout ce fixe normalement avec les 4 x 6mm vis....

Il n'y a pas de sacoche de réservoir sur les MK3 ....même avec le kit SD……mais faites comme bon vous semble! 

aller, a un autre jour ...une autre conversation...Super!

 😴